Nym

2E85 inseamna ca pompa de apa e pe duca. Intra in mod de siguranta si merge cu turatie fixa. Asta poate sa iti mai cauzeze niste pierderi de ulei prin evaporare. Asta am patit eu si dupa ce am pus pompa noua nu mia mai scazut nivelul la ulei deloc. Asa incepe cu 2E85. Daca observi ca tot apare la cateva saptamani si apoi la cateva zile si apoi la cateva minute nu amana. La n43 uleiul se consuma si de la semeringurile de la supape. Mai ales daca vezi ca scade uleiul cand mergi agresiv sustinut cu ea. Cam dupa 50mii km incep sa se uzeze si ajuta sa le schimbi. Cu noxu cum stai? Daca e incarcat cu sulf si nu isi face desulfare o sa pierzi trimurile de combustibil si o sa se comporte ciudat. Relanti scuturat, consum crescut etc. Daca mai apar erorile alea de senzori sfatu meu e sa ti le comanzi tu pe cod originale si sa i le dai mecanicului sa le monteze. Mai ales ca ai avut coduri si pe came si pe cotit. O resetare de adaptari la motor poate ar fi indicata dupa ce schimbi senzorii si cureti solenoizii de la vanosi. Si vezi dupa cum se comporta. Eu cred ca nu reuseste sa sincronizeze injectia cu aprinderea corect din cauza ca senzorii aia dau semnale contradictorii la calculator. Si de-aia moare.

Salut. Stii sa ne zici codurile de eroare? N43 am si eu si iti pot spune sigur ca pe partea de senzori la motorul asta vrei musai sa pui senzori originali. E super sensibil. Si a mea avea niste senzori aftermarket pusi de fostul proprietar si imi dadeau erori, in special ala de nox. Dupa ce am pus OEM si-a revenit. Acuma din video ar putea fi mai multe chestii. Fara niste coduri de eroare e mai greu. Daca schimbi o bobina, schimba-le pe toate 4 cu tot cu bujii daca stii ca nu au fost schimbate niciodata sau nu sunt ce trebuie. Bobinele ar trebui sa fie DELPHI (https://www.bavauto.ro/12137559842) iar bujiile sa fie NGK (https://www.bavauto.ro/bujie-incandescenta-high-power-bmw-seria-1-e81-e82-e87-e88-seria-3-e90-e91-e92-e93-seria-5-e60-e61-f10-f11-seria-6-e63-e64-12120038349) Daca pui altceva o sa dea rateuri si misfire in scurt timp. Bobinele se cam duc pe motorul asta din cauza temperaturii mai inalte de functionare. Eu asta as face in prima faza. bujii, bobine corecte si senzori originali noi. Apoi daca tot ai misfire incepi sa te uiti la injectoare si kitul de lant de distributie care la n43 cam trebuie schimbat daca nu ai umblat la el in cei 200+mii km Ar mai fi valvele solenoid de la vanos + clapeta de acceleratie care le poti curata sa fii sigur ca nu ai pe acolo depuneri. La mine clapeta era asa imbacsita cand am luat masina ca la relanti nu mai intra aer in motor si mi se oprea. I curatare temeinica a rezolvat bubita asta. Daca scoti electrovalvele sa le cureti sa ai oringuri noi pentru remontare sa nu ai scurgeri de ulei dupa. Ti le las aici. 2 din fiecare: https://www.bavauto.ro/11367561852 https://www.bavauto.ro/11367548320

Stiu. Daca bateria e mai veche de 5 ani merita sa o schimbi si vezi dupa. Eu si cu baterie noua tot simteam ca invarte lenes. Am schimbat starterul si invarte repede acum. Daca stii ca bateria e noua inseamna ca e putin descărcată si ii tre un drum mai lung sa se mai încarce. Daca vrei sa stii sigur ca bateria e ok, gasesti pe emag tester de baterie. Nu e f scump si merita pt ca iti poate spune si care e nivelul real de incarcare si care e conditia ei. Pe meniul ascuns ce iti arata cred ca ia in calcul si consumatorii activi din masina. Spre exemplu, la mine cu baterie noua agm de 95Ah, pt ca nu conduc f des masina, după cateva luni era la nivel de incarcare 70%. Am scos bateria si am pus-o la incarcat peste noapte si voltajul pe teste imi arata undeva la peste 12,7v si incarcare 100% In meniul masinii imi arata 12,3v Nu m-as increde f mult in meniul ascuns. Nu stiu exact ce calculeaza.

Daca nu te descurci pe net si iti e mai simplu atunci da. Avem aici un coleg care te poate ajuta cu cod fsc lifetime. Pe youtube gasesti cum arata procedura de update la diverse navigatii bmw.

Nu cred ca exista coduri fsc piratate. Sunt generate dupa seria de sasiu. Daca e lifetime o data ce l-ai bagat nu iti mai trebuie altul. Bagi doar stickul cu harti si gata. Asta vor face si la reprezentanta. Iti baga un cod fsc lifetime sa scapi de deranj la urmatoarele updateuri, dar ii zic repair kit... pentru ca repara conceptul in sine de a fi necesare coduri noi pentru fiecare update.

Daca ai verificat pe bord voltajul cu meniul ascuns s-ar putea sa te induca in eroare. Si la mine arata tot atat cu bateria noua incarcata la 70% in meniul ascuns pe bord. Verifica direct la borne pe baterie.

Posibil sa fie insusi displayul la final de viata. Nu stiu cum e la ccc dar la cic parca display-ul se schimba separat.

Deci CIC Premium 2025-1 care e acum e ultima si atat?

De cat timp l-ai observat? Acum ca a venit vremea mai rece si a mea produce tot felul de zgomote pe care vara nu le aud. E posibil sa nu fie nimic. O rezonanta dubioasa la ceva. La mine se aud tot felul de pacaneli in habitaclu. Si cand deschid usa si ascult de afara motorul totul suna normal. Vezi pe la accesorii cu capota deschisa daca auzi ceva. O fi zgomot de la injectoare. Oricum. Sunetul se propaga mai usor in aerul rece mai dens si motorul poate sa para mai zgomotos. Nu mi-aș bate capu prea mult.

Motorina sau benzina? Manuala sau automata? Se modifică frecventa zgomotului in functie de turatie? Apare si in mers sau doar la relanti? Se aude ceva acolo. Dar e la frecventa mai redusa decat cea a motorului. Sau asa pare.

Salutare. Revin cu problema pornirilor. Din 25 septembrie dupa resetarea de adaptari si pana acum pornirile balbaite au revenit in forta. Ba mai mult acum se simt cateodata si ca misfire la rece pana cand se stabilizeaza relantiul. Dupa ce am mai citit pe forumuri posibile cauze am decis sa fac un test simplu si sa decuplez senzorul MAF sa vad cum se manifesta masina. La prima impresie pare ca merge mai rotund numai ca.... la rece relantiul a devenit foarte instabil in momentul in care calc pedala de frana. Masina fiind automata doar asa se poate porni. Dupa ce relantiul se stabilizeaza sau la pornirile cu motorul cald pedala de frana nu mai afecteaza turatiile. Am mai observat ca in trafic cand opresc la semafor turatiile nu mai scad la 500 ture in timpul franarii ca atunci cand MAF-ul e activ. Pe langa consumul crescut la care ma asteptam, masina accelereaza mai liniar schimburile de viteza sunt mai fine. Dar nu mai are aceeasi putere la turatii joase. Asta presupun ca e de asteptat. Am facut cateva video-uri sa vedeti cum se manifesta: Prima Pornire la rece cu MAF decuplat. Pornirea a fost fina si rapida dar relantiul instabil cu frana calcata pana cand s-a incalzit putin motorul. Pornire cu motorul caldut dupa vreo 11 km de condus si o pauza de 20 min: Pornire dupa ce masina a stat parcata 3 ore. Acelasi relanti instabil pana se incalzeste putin motorul si simtomele pornirilor scuturate/balbaite incep sa isi faca usor aparitia chiar daca pe video nu e foarte evident. Pornire imediat dupa cea de mai sus cu motorul deja caldut. Rapid fara scuturari, doar cloncul acela care suspectez ca e de la convertizor(neimportant acum) @HitmaNLive Daca nu ii foarte mare deranjul, stiind ca si tu ai tot 320i, ai chef sa faci un test video la a ta cu niste porniri la rece si cald cu maf-u decuplat si cateva pedale de frana sa imi fac o idee daca e normal sau nu? Parca stiu ca a ta e manuala deci e posibil sa nu se manifeste la fel cu frana dar nu mai stiu pe altcineva la care sa apelez. In momentul de fata tind sa cred ca senzorul MAF e ok dar ca masina in timp isi face adaptari si compenseaza pentru un posibil aer fals de undeva si de-aia dupa reset adaptari merge foarte frumos o perioada dupa care revine la comportamentul initial. Orice alte pareri sunt binevenite.

Farurile matuite pot ramane super dupa polish daca pui folie transparenta pe ele. Eu asa am facut si la fosta si la actuala masina si nu se mai matuiesc.

Cat te-au costat si cat de complicat e sa pui asa ceva? Trebe codate? Astea sunt perfecte pt nevasta-mea ca nu are forta sa inchida usa pana la capat :)))) mi-as pune si eu.

Poate filmezi fenomenul cu turatiile sa vedem cum arata si cum se aude.

Electromotorul la porniri. Asa învârtea si la mine, anemic. Am pus unu nou si invarte bine. Scaparile alea. După ce pornești motorul astepti sa scada turatiile sub 1000? Sau pleci direct? Nu mai stiu cum e la diesel dar stiu ca la rece parca intervine faza de incalzire a catalizatorului si daca nu astepti putin se simte mai ciudat masina.

Asta e ca filmele alea dupa care vrei sa o suni pe mama sau sa pupi nevasta. Cred ca o sa merg să-mi spal masina....s-a pus un pic de praf pe ea.... it's the right thing to do.

Mecanicul meu mai demult zicea ca a pus de la bosal cuiva si a fost ok. Eu am incercat ceva din Germania AM dar a venit indoit si nu l-am putut monta pe masina. După niste filme horrir cu returul am cedat si am pus original si 5 ani cat am mai tinut masina a fost super. L-am schimbat pe la 250mii si masina am dat-o cu 300si ceva fara probleme de functionare. Daca vrei sa fii linistit pune oem si iti vezi de viata si problemele ei. Daca vrei sa faci experimente pune AM. Poate ai noroc și e ok.

Deci nu se deschide absolut nimic din telecomanda, nu se inchide nimic din telecomanda, dar motorul porneste cu cheia in contact. Nu are sigurante arse, nu da nici o eroare. As zice sa testezi cu alta broasca la o usa. Ar fi culmea sa le ai pe toate 4 bulite dar macar mai elimini un suspect. Pt ca din simptomele descrise e clar o prb electrica pe masina. Dubios tare ca nu da nici o eroare.

Vezi daca nu cumva ai o siguranta arsa. Unele module nu dau eroare pe diagnoza daca le scoti siguranta. La a mea am scos siguranta pentru spalatoarele de faruri ca ma enervau si nu am eroare pe diagnoza. Pe capacul de la panoul de sigurante din torpedou e o diagrama care iti spune ce sigurante ai pe ce pozitii/ module. Poti sa verifici care tine de inchidere centralizata sau antene etc. Pe un forum strain zicea cineva de siguranta de pe pozitia 57. Trebuie sa verifici totusi pe diagrama ca nu la toate e90-urile coincid pozitiile respective. Daca tii apasat pe butonul de deschidere la cheie, coboara geamurile? Portbagajul ți-l deschide daca tii apasat butonul?

In principiu cred ca trebuia sa pui acelasi tip de ulei care era deja in cutie. Acum probabil s-a amestecat ce a ramas in convertizor cu asta de la LM si poate nu ii place. Mecanicul meu mi-a zis ca ii trebuie cam 3 schimburi ca sa se inlocuiasca complet uleiul vechi daca nu ii faci flush, ceva ce ei nu recomanda la km multi in situatia in care nu a fost niciodata schimbat. Eu am facut 2 la a mea la interval de 2 sau 3mii km si am zis ca o las in pace deocamdata. Dar am pus ulei original. Cred ca e nevoie de parerea cuiva cu mai multe cunostiinte in materie de cutii automate si uleiuri de cutii.

Si eu am simptome similare pe a mea zf6hp. Am pus tampoane noi la motor si nu e de acolo. Daca e cu convertizor cred ca ala tremura. La mine se opreste tremuratul daca o scot pe neutru. Se simte un mic smucit chiar inainte sa opresc la semafor cand retrogradeazacred ca din 3 in 2 sa 2 in 1, nu sunt sigur ca nu imi afiseaza decat D. Pe mod manual nu se simte nimic. Cand stiu ca tre sa o frec prin trafic start stop o tin pe mod manual ca atunci nu ma mai zgaltaie. Am facut 2 schimburi de ulei si e mai bine dar tot nu e perfecta. Cati km are masina? Poate doar un pic de uzura.

Masina porneste cu cheia in contact? Problema nu cred ca e de la cheie, e de pe masina. Garantat daca ii faci o diagnoza iti va da si cod de eroare la modulul defect.

Se poate face retrofit la incalzire in volan? Adica pusa pe un volan existent fara? Sau schimbj volanul cu totul? Intreb pt ca recent miam schimbat si eu covrigul cu unu care are pielea in stare aproape ca noua dar fara încălzire. Daca pot sa ii pun, m-ar interesa un DIY ca imi place sa mesteresc

Cand au iesit pe piata cu IPO anul trecut parca. Au inceput sa promoveze romanilor prin aplicatiile bancare, BCR in cazul meu, cand pretul deja urcase pe la 134 si apoi s-a dus in cap. O manevra in stil robinhood, revolut, tradevile 212 si alte platforme care iti iau banii sa cumpere actiuni in numele tau si te vrajesc ca asa poti sa devii si tu investitor, dar de fapt actiunile nu sunt pe numele tau. Daca te uiti pe graf la istoricu de pret o sa vezi un dump frumos candva in ianuarie si inca unu prin iunie. Acum face iepurasi si am gasit articole care se lauda ca ar fi produs randament 10x daca ar fi investit Ghita de la inceput. S-au trezit ei sa vanda IPO la romanu de rand crescut cu pro tv. Mă rog. Poate pt cineva cu ceva experienta nu arata a teapa ca mergi pe principiul ca o cumperi si o tii. Dar la noi nu cred ca e dezvoltata mentalitatea asta. Pt mine, in contextu românesc e o facatura. La IPO investitoru mic pierde bani. Fac bani cei cu insider info care sunt deja pozitionati la pretul de pornire sau aia care cumpara si tin dupa ce fac Research temeinic sau due diligence.

Investitii. Bai frate...romanu obișnuit, chiar si ala cu 2 facultati nu stie ce e aia sa investesti. Tot sport national a ramas pentru noi de cand cu FNI-ul. Daca vrei sa investesti fa asta pe bursa. Oricare numa pe bvb nu. Baga un interactive brokera, intra pe bursa din state, cumpara REALTY INCOME CORP daca vrei sa simti ca investesti in imobiliare si vrei sa zici ca iei chirie in fc luna ca dividend. Nu e 100% sigur dar macar nu e teapa. Sau ia CSPX cat te tine buzunaru, daca nu iti plac riscurile, si lasa-le sa creasca si cand poti mai cumpara cate putin. Sunt actiuni pe numele tau la registrar si te poti muta cu ele la orice broker. Daț la preteni si familie si spuneț la ei sa fuga naibii de tot ce inseamna smecherie romaneasca cu reclame si alerte. Asa au facut si cu hidroelectrica. Primeam alerte pe aplicatia BCR. Ca hai investeste ca faci bani. Noi de la bcr iti suntem alaturi, noi de la pro tv suntem alaturi, toti care ne-am luat spaga iti suntem alaturi, te tinem de manute in timp ce esti...iubit de astia. S-a dus in jos 50% inediat ce și-au facut baietii destepti banii de pe spatele romanilor naivi. Pump n dump mioritc. Ma suna socrumeu cu cateva zile inainte de dump, f entuziasmat. Ca uite. Hidroelectrica Autohton, spirit romanesc , dezvoltare. Aduce bani. Simteam cum mi se frange sufletu. Un proiect de dezvoltare ceva? Ce planuri au cu banii din investitii? In afara de droguri si femei si msinatii politice? O centrala nucleara ceva nou pe Dunăre? Una mica acolo. Numa asa simbolic sa sparga si ea un atom doi. Vreun baraj modern destept? Ceva acolo simbolic sa punem si noi un steag ca s-au dat bani si sa facut? Mhm sure. I-am zis omului sa nu cumva. Dupa ce a picat m-a sunat sa imi multumeasca. Pnm. Nu e loz in plic, nu e loterie. E doar viata grea ignoranta si speranta. Asta cu imobiliarele ca investitii sunt pe model chinezesc. Si aia fac blocuri de 60 de etaje care se surpa dupa o ploaie. Doamne... Da-ne creier!