Alina B

Aceeasi problema am avut-o si eu, insa au aparut si anumite erori (la inceput): am schimbat EGR (eroare pe test), senzor contrapresiune DPF (eroare pe test), curatat DPF (eroare pe tester)... Ulterior, toate erorile au disparut, in schimb masina se comporta la fel, lag cand se incalzea motorul. In urma unor verificari mai amanuntite s-a descoperit ca aveam galeria de admisie fisurata in dreptul motorasului. Am inlocuit-o cu una noua, si masina si-a revenit.... Sper totusi sa scapi mai ieftin

Buna tuturor, A venit vremea sa ĂŽmi iau rĂŁmas bun de la bebelușul drag, pentru a face un upgrade, ca atare se vinde bmw e87, 2008, n47, 177cp. Seria șasiu pentru a vedea dotĂŁrile: wbaud91080pz12291. Mașina ĂŽntreținutĂŁ, cu revizii la max 10k km/1 an. Ca și piese noi (schimb Iunie-Iulie): Baterie noua Banner (schimbatĂŁ in mai, factura și garanție) Bujii și releu bujii (factura) Valva egr (factura) Discuri noi fata ATE + toate plĂŁcuțele ATE (factura ) Senzor contrapresiune DPF Galerie de admisie noua (OEM) cu factura și garanție 2 ani DPF curĂŁțat Necesita: inlocuire far (pentru cine este deranjat, eu nu am fost) - se scade din preț Ănlocuire racord flexibil - se scade din preț. Preț vânzare: 5500 EUR negociabil Anunț cu poze incluse: https://www.olx.ro/oferta/bmw-120d-177cp-IDc3Vdl.html Nu accept schimb, dupĂŁ cum spuneam mașina se vinde pentru upgrade. Persoanele interesate rog pm sau contact telefonic Mulțumesc

Deci, ca și concluzie: curĂŁțat furtuna vacuum, galerie admisie, curĂŁțat filtru de particule (apĂŁruse martorul și am zis sa ĂŽl curat, ĂŽnainte sa anulez)... degeaba Mașina se comporta la fel, ĂŽnsĂŁ am observat ca de la 3000rpm in sus trage de rupe...

Da, inclusiv galeria de admisie, pur iarasi testul si eroarea de EGR a disparut...

Ciao Luca, Multumesc de sfaturi. Ca si update: ieri s-a dat regenerare fortata si am iesit cu masina pe A2, mici semne de imbunatatire insa masina cam tot la fel face. Plus ca a reaparut martorul de filtru pe particule. Azi il dau jos de pe masina si sa vedem unde il curat... Referitor la senzor, senzorul de contrapresiune a fost schimbat odata cu EGR, deoarece a aparut pe test si transmitea o temperatura eronata... PS: astept mesajul privat Merciiiii

Mda, am si eu aceeasi problema la un E87, sitele din interior... Ca si recomandare: fie schimb toba, fie ma obisnuiesc cu zgomotul si asta e. Din ce am inteles este dificil de reparat, ar trebui sa taie toba din loc in loc...sa curete si apoi o sa sudeze din nou... Daca gasiti solutie, va rog sa o postati

~146000 reali. ma gandesc sa nu se fi infundat de cand cu problemele cu bujiile, EGR, furtune infundate etc... Pe o diagnoza Delphi (acum vreo 3 sapt) a aparut ca ar fi incercat regenerare, insa nu a putut. De asemenea, acum 1 sapt cand am fost la Service Scream (Tezparii) a aparut ca si-ar fi facut regenerarea in urma cu 138km (la vremea respectiva) deci, nu stiu ce sa mai zic...as incerca si o regenerare fortata. Poate totusi isi revine... Cum pot afla in ce masura este incarcat si daca mai are rost sa ies cu ea la drum lung sau direct la curatat?

Subscriu la ce a zis colegul Godini: verifica fulia de virbochen. De obicei, ea da socurile astea la oprirea motorului

Ai pus masina pe test dupa reparatia turbinei? Eu am patit la fel cu EGR schimbat, masina se comporta la fel, iar eroarea de EGR a reaparut...curata tot traseul/furtune etc..posibil sa fie infundate.

Ciao, Eu am patit asa. Am schimbat EGR, iar eroarea a fost stearsa si a reaparut. Verifica tot traseul/conductele sa nu fie depuneri/infundate etc... Am curatat tot ce trebuia curatat, eroarea a fost stearsa si nu a mai reaparut

Da, se pare ca filtru de particule este infundat... voi incerca o regenerare fortata din soft + mers pe autostrada in speranta ca isi revine. Daca nu, il trimit la curatat... :frantics:

Multumesc mult :* Am fost la service la Brandex si luni voi lasa masina... Revin cu update dupa rezolvare, sper sa se rezolve

Ai rezolvat problema? Ne poți spune cum? Merci

Buna, Este e87, 120D, 177cp, 2008. Mașina nu mai accelereazĂŁ ca ĂŽnainte, lipsa putere, motorul se aude ĂŽnfundat, iar accelerația parca se aude și ea ciudat. Aceste simptome apar dupĂŁ ĂŽncĂŁlzirea motorului. Menționez ca pana acum am schimbat bujii+releu, senzor presiune + egr - erori rezultate in urma unui test ista. DupĂŁ aceste schimburi am fĂŁcut o alta diagnoza și nu a mai aparut nimic, ĂŽnsĂŁ mașina merge la fel.... Nu știu la cine sa mai apelez

Am fĂŁcut o diagnoza cu ista, in urma cĂŁreia am constatat și probleme cu egr, ca atare am schimbat și egr. Se pare ca mașina are in continuare pierderi de putere in momentul in care se ĂŽncĂŁlzește motorul... mai timide, ce e drept, ĂŽnsĂŁ tot se pierd... Alte erori nu au apĂŁrut și in momentul de fata nu știu ce as putea sa mai schimb. Oare sonda Lambda sau alte probleme nu ar trebui sa apĂŁra la diagnoza? Offf....