Alina B

nu ma pricep sa verific ce este instalat sau codat pe masina, dar vreau sa ii pun exact ce a avut din fabrica...farurile sunt ok, lumineaza ok, insa ma deranjeaza atat estetic, cat si gandul ca nu stiu cu ce a fost echipata initial... :hyper:

Din ce stiu, a avut unele erori la blocul de lumini generate de montarea farului xenon, dar au fost sterse si de atunci nu au mai fost probleme. (cel putin la ultima testare prin 2014 a iesit ok). Apropo', masina mea nu are navi Daca ma poti ajuta sa aflu exact ce e instalat pe masina ar fi perfect..

Intr-adevar superba!!! Sa o conduci sanatos! :goodjob:

Asta am vazut la optiuni, insa ma gandesc ca poate are vreun retrofit ceva...si ar fi pacat sa nu testez inainte ptr a putea sti exact despre ce e vorba

Super,la asta nu ma gandisem multumesc mult! Posibil sa ai dreptate si sa fi fost vreun retrofit, iar daca se pot monta fara probleme faruri adaptive si vor fi si functionale, este de preferat aceasta varianta. Acum trebuie sa gasesc pe cineva din Bucuresti, eventual un coleg de pe aici... care ma poate ajuta cu o citire NCS/ISTA si cu o verificare a farurilor ptr a sti exact ce trebuie schimbat (idaca se schimba in totalitate cu modul cornering, drosser ptr xenon etc sau se schimba doar farul)....

offff, deci inteleg ca farul fara cornering, cel simplu, este cel cu care masina a fost echipata. am fost un pic in dilema si inca sunt, doarece fostul proprietar mi-a spus ca exact farul simplu a fost inlocuit....si ca cel cu cornering ar fi fost cel montat din fabrica... unde pot merge sa vad exact ce si cum? nu vreau sa ma apuc sa cumpar faruri aiurea si sa am cine stie ce erori in blocul de lumini.... :hyper:

Foarte frumoasa si ingrijita! Sa o conduci sanatos si sa te poarte cat mai multi km fara nici un fel de problema! :goodjob:

Si eu am aceeasi dilema...sa pun ATE sau sa merg pe OE?

Dragilor, Am o dilema/nelamurire in legatura cu farurile de pe masina mea, deoarece am cumparat-o cu un far cu cornering (adaptiv cred) si unul xenon normal, cel din urma fiind schimbat de fostul proprietar la Filaret in urma unui mic incident, iar erorile din blocul de lumini au fost sterse tot acolo. Pana acum nu am gasit la dezmembrari un singur far (in general am gasit doar pereche) si oricum nu sunt foarte sigura pe care ar trebui sa il cumpar (am atasat poza masinii ptr detalii) Vreau sa va intreb cum pot afla cu ce faruri a fost echipata masina initial, deoarece daca introduc vinul pe http://bimmer.work/ imi arata la optiuni doar 522 Xenon Light...iar daca introduc VIN-ul (PZ12291) pe http://bmwfans.info/parts-catalog/E87N/Europe/120d-N47/L-N/mar2008/browse/lighting/headlight/, imi arata ca este posibila si montarea farurilor AHL-xenon headlight, left/right...Pana la urma am faruri adaptive sau nu? As vrea sa o aduc cat de curand la un aspect normal... Sunt foarte confuza...

Trebuie sa scoti capacul de la portbagaj, cel de deasupra bateriei. Apoi, modulul de bluetooth este pozitionat dupa baterie, inspre bancheta din spate. Vezi postul colegului enders, pe prima pagina. Ai poze detaliate cu locul unde ar trebui sa fie montat acest modul.

Se potriveste volanta de la benzina la diesel? Din cate stiu cele de diesel sunt cu masa dubla... Legat de fostul proprietar...numai de bine...

Felicitari pentru initiativa!!! :goodjob: Cred ca va iesi ceva frumos Multa bafta!

Cumpara OE, nu e diferenta f mare la pret, insa calitativ sunt cu mult peste

Cei de la BMW iti vor recomanda sa schimbi patinele + lantul de sus, exact pentru asta a fost deschis si recall-ull (aceeasi recomandare am primit-o si eu, insa mi s-a parut ca fiind o treaba pe jumtate facuta)... Problema este ca, in majoritatea cazurilor, cel care s-a rupt a fost lantul de jos Multa bafta

Masina este din 2008, 120D - N47, 107000km Ultima data am pus ulei bmw 5w30 si filtru MANN, sper sa fie ok. Acum pentru inca 500km in plus sau in minus...

Ai rezolvat-o?

Nu vreau sa ma nelinistesc din nou...abia am scapat de stresul numit "distributie" :frantics: Voi schimba si uleiul cat mai curand sa fie totul in regula si asta e. Banuiesc ca nu se intampla nimic daca merg asa o saptamana-doua, nu ma mai stresez. Oricum va multumesc frumos pentru parerile impartasite

Multumesc frumos, dar asa mi se pare firesc sa asculti/analizezi si parerile celorlalti pentru ca tot timpul vor aparea lucruri noi si persoane de la care poti acumula info necesare ptr a evita pe viitor anumite situatii - Pana la proba contrarie, voi sustine cu tarie acest aspect

Multumesc pentru opinii, in acest caz voi face revizia cat de curand ptr a fi totul ok. Nu am luat-o in nume de rau, din contra - te-am rugat sa argumentezi ptr a tine cont si de parerile/detaliile tale, date fie de experienta in domeniu, fie de parerile personale Nu a fost nicidecum vorba de costul uleiului + filtru, ci am considerat ca daca nu exista un impact major asupra noilor piese voi schimba uleiul si filtrele la revizie...

Patinele vechi erau ok, nu a fost cazul de desprindere sau rupere a unor bucati, poate din acest motiv nici mecanicii nu au insistat sa schimb uleiul....Oricum voi face revizia mult mai devreme ca sa bifez si schimbul de ulei. Multumesc frumos pentru acest detaliu

S-a hotarat de comun acord, am fost intrebata cand a fost ultima revizie etc. Initial, am intrebat in mai multe parti si mi s-a spus ca atata timp cat nu ma apropii de termenul urmatoarei revizii (ca timp si nr de km parcursi), pot folosi fara grija acelasi ulei. Poti, te rog, sa argumentezi de ce a fost o alegere proasta si de ce consideri ca treaba a fost facuta pe jumatate? Ai cunostinte/lucrezi in acest domeniu sau este doar o parere personala?

Citind paginile acestui forum, consider ca am facut cea mai buna alegere Referitor la schimbul de ulei, nu l-am schimbat acum ptr ca nu a fost cazul, deoarece am parcurs cca 5000 km de la ultima revizie. In general, uleiul si filtrele le schimb la fiecare 10k km parcursi sau in cazul in care nu ii fac, la interval de 1 an. Multumesc pentru sfaturi

Ieri am schimbat si eu distributia la Service Scream (Tezparii) BMW: Service-ul ok, baietii sunt foarte profi, lucrarea a iesit bine. Masina parca este un pic mai silentioasa la relanti, asa cum a spus si colegul doom_I_86 si a disparut si la mine zgomotul de la capacul de plastic de la motor (era deranjant). Anterior schimbului, nu mi s-a parut ca ar fi avut acel zgomot specific lantului, insa intre 1500-2000 turatii se auzea un fasait. Concluzie: am preferat sa o schimb preventiv si sa merg linistita Multa bafta!

Foarte frumoasa masina! Sa o stapanesti sanatos si sa te poarte cat mai multi km fara probleme!

Ma bucur ca totul a iesit ok si esti multumit. Au sosit si piesele mele si miercuri (din lipsa de timp) duc si eu masina la ei ptr schimbul distributiei. Sper sa fie ok si acest topic sa devina de domeniul trecutului