catalin2090

Eu am intampinat probleme cu automata pe zapada, singura mea iesire o bagam in R faceam 3-4 centimetri apoi repede in D si plecam, cu DTC off bineinteles !

Parca in zona unde am incercuit, in spatele grilei, se vede fara sa dai bara jos ! http://s22.postimg.org/5136vrd3h/20150727_203659.jpg

Am dat jos downpipe-ul si am pus catalizatorul, deja se poate sta langa masina fara sa te ineci si numai face ca tractorul, ramane de vazut pe ziua daca mai da fum dar nu cred. Filtru epurator schimbat anul asta, pe la galerie nu pierd nimic, am scos clapetele si am pus dopuri in locul lor + garnituri noi, in schimb am ceva pierdere de ulei pe la turbina! Cat despre soft...nu sunt 100% multumit, m-am dat cu prietenul meu, el are 530d 218 cai, dpf, egr off si remap, ma asteptam sa il iau macar cu 1 masina dar nimic lipiti unul de altul! Egr-ul nu au fost in stare sa il anuleze, desi mi-au spus ca l-au anulat, sambata ma duc peste ei si vai si amar, mai ales ca pe aici e cam interzisa treaba ! Azi am montat si 4 anvelope de iarna nokian wr a3 245.40.18, luate de pe internet si chiar a fost o supriza dot-ul septembrie 2015, sunt foarte silentioase, si stau destul de bine pe curbe insa testul suprem va fi pe zapada !

Eu l-as lasa, numai ca imi da fum alb-albastrui si urat mirositor care dupa 500km nu a disparut ! Fum negru nu face mai deloc ! Diseara pun catalizatorul si vedem ce iese !

Problema e ca am ramas cu un downpipe ragazzon de 300epuroi, asta la sfatul unui " specialist " !

Bun, am taiat dpf-ul, am scos miezul si am lasat doar catalizatorul, dupa am fost la spalatorie si l-am spalat . Maine il duc la sudat si apoi il montez, revin cu detalii maine seara !

Am gasit , totusi nu am de gand sa tai DPF-ul inca, am gasit service care il regenereaza pana la 90 % si da garantie de 2 ani !

Am anulat DPF-ul din soft, ideea fost sa pun downpipe si sa pastrez dpf intact, nu sa il tai si sa scot doar filtru de particule ! Totusi la ce ajuta catalizatorul ?

Revin cu o mica problema, zilele astea am cumparat un downpipe ce elimina filtru de particule si catalizatorul, ieri l-am monatat si am facut remap. Problema este ca masina da un fum alb albastrui insuportabil, la relanti, in rest fum negru imi da doar la kickdown ! Mecanicul mi-a spus sa merg asa o saptamana poate trece, daca nu poate fi turbina, mai ales ca am ceva de ulei pe langa turbina ! Ce parere aveti ? Sa schimb turbina ? Masina merge in parametrii normali, chiar trage nebuneste dupa remap ! A devenit si zgomotoasa masina, insa pe mine nu ma deranjeaza ! Chiar imi face placere si ma gandesc sa caut si un terminal sport ! http://s18.postimg.org/70qdawt6d/20151105_163822.jpg

Am mai vazut problema asta, si devina era racitorul de ulei !

Salut, si eu tot motul x-clean bag insa 5-30W, din ce am auzit este destul de apreciat, la urmatorul schimb tot motul am sa bag !

Concluzia care ar fi? Se merita sau nu sa facem remap?

Nu si in Italia, eu am gasit 2 seturi de scaune confort fara incalzire !

Asteptam video !

Nu cred ca influenteaza asa cu mult consumul, dar ai si stabilitate !

Mai ai DPF? Eu am asculat un motor ca al tau cu teava directa in loc de, dpf si sunetul a devenit mai gros si mai placut, pentru mine...

Da a fost inlocuit, m-am exprimat eu gresit ! Eu am pus link-ul ca o idee, nu am sugerat-o exact pe aia !

Ca sa nu fii dezamagit de putere ia tot un 3.0d si rezolvi toate problemele, mie personal imi place foarte mult asta ( pun linkul jos), singurul chestie care ma da inapoi este ca are motorul refacut si ca e automata ! In rest nota 10 din partea mea si chiar as da e60-ul plus diferenta de bani pentru ea ! http://ww3.autoscout24.it/classified/270786895?asrc=st|as

Si totusi ma bate gandul la un e92 lci, cu scaune din piele sport, CIC, pdc, trapa, jante minim 18, manuala sunt un must, restul ramane de vazut, ! Ramane doar sa gasesc clientul potrivit cu care sa ma inteleg sa dau masina ! Pentru mine e60-ul este prea mare, si chiar nu are rost atata masina pentru 2 persoane, plus ca imi place e92 la nebunie !

Pun 2-3 poze din vacanta din Franta, masina sa comportat bine in cei 2mii de km, in afara de vibratiile in volan atunci cand ating frana la 90-100 km /h ! http://s6.postimg.org/ryyarwjt9/DSC_0374.jpg http://s6.postimg.org/wm8y7ewjx/DSC_0377.jpg http://s6.postimg.org/gcis4ilvx/DSC_0392.jpg http://s6.postimg.org/x1k80fih9/DSC_0396.jpg http://s6.postimg.org/xflk012kt/DSC_0365.jpg

De 2 zile a inceput sa imi vibreze si mie volanul cand franez, doar de la viteza 100+ si doar daca abia ating frana ! Ma bate gandul sa cumpar etrieri de 535d si discuri, poate asa am sa evit problema pe viitor, insa nu sunt 100% sigur ca este de la discuri !

Pe un E60 din 2005, desi pe lentila scrie D2S, in far am gasit D1S, 4300k este originala , cred !

Superba !

Pierzi ulei pe la turbo de ai schimbat garniturile? Cat despre fluierat unii zic ca este normal sa fluiere alti zic, ca nu ar trebuie sa fluiere, eu am vazut turbina rectificata care dupa 500-1000 kilometri a inceput sa fluiere, cei drept mai putin sesizabil ca prima sa fie rectificata ! Daca masina scoate fum, din start numai ai filtru de particule, pentru inceput poti schimba filtru epurator.

Mersi, dar lipsesc pragurile ca sa fie M pack! Am incercat sa le fac negre cu plasti-dip, dar la prima spalare a zburat tot, le fac cand ma intorc din vacanta ! Initial asa am crezut si eu, dar erau vopsite, azi le-am frecat cu smirghel fin, apoi 2 maini de vopsea lucioasa, mai jos rezultatul Schimbat si placutele pe spate, am mai reglat putin si frana de mana cu ocazia asta, sunt foarte multumit de rezultat ! http://s6.postimg.org/60i4alwwd/20150727_203651.jpg