mihalascu

mama mia ce certuri aicea de pomana ! nu se pune blocator de filete Loctite,chiar daca este mediu, risti sa nu mai desfaci urmatoarea data cand ai nevoie Chiar la service mi-a zis un mecanic ca a avut probleme la bmw cu surubul de la vibrochen ca nu il mai putea desface si a rupt surubul. S-a lasat cu demontare motor si dus la strungar vibrochenul pentru scoatere surub rupt si refiletare majorata + alt surub facut Si da se foloseste un aparat pentru schimbarea lichidului de frana Nu este bine de aerisit cu pedala de frana deoarece exista riscul de deteriorare garnituri din pompa de frana !

iti trebuie cumparati 9 litri de ulei 5w30 cu norma LL04. Restul ce ramane intr-un bidon de 1Litru, pastrezi pentru completare Masina ta este Euro 4

nu mai aberati aiurea mai oameni buni, la userul Tavicu, este vorba de flansele de amortizor,cupela ricoseu si rulmentul care trebuiesc schimbate Nici vorba de amortizor

pune Valvoline sau Fuchs 5w30 cu norma LL04. Uitati de uleiuri castrol,toate sunt contrafacute

are tester, sunt 2 meseriasi la acel garaj. Fac BMW-uri zilnic

Mergi la un mecanic de pe Theodor Palady,spre iesire la Autostrada A2, uite nr lui de tel 0765427120 Ionut

recomand Textar la placute si discuri sau OEM.

Eu zic de RO, nu din afara tarii. Aicea la noi Brembo, ATE la franare nu mai sunt asa de bune cum erau odata Cere la service sa iti comande ei piesele, sa poti sa ai garantie la lucrare in caz ca se intampla ceva. Toate cele bune

disc fata OE BMW 34116864060 placute frana fata OE BMW 34116761244 disc spate OE BMW 34216864056 placute frana spate OE BMW 34211164499 lichid frana Dot 4 OE BMW 83132405975

ai verificat etrierii sa functioneze ok?

Brembo nu mai sunt ce au fost,au scazut calitatea. Mergi pe piese de origine,OEM Cumpara kit de reparatie etrieri cu pistonase noi De ce vrei sa schimbi butucul de la roata? Sunt ovalizati? Se masoara cu un SDV si ceas comparator la service-uri Mergi la un service cel mai bine, sa iti faca ei constatarea, altfel risti sa cumperi piesele noi si mecanicul sau service-ul sa nu ti le monteze si stai cu ele pe raft acasa. Protectiile din tabla nu e necesar, costa cam cat un disc nou de frana, te gandesti si analizezi daca se merita sau nu achizitionarea lor ! Nu pune pivoti Febi Bilstein, sunt de calitate slaba. Cumpara de origine sau Lemforder. Vad ca esti din Germania, uite aici un roman care e mecanic de BMW-uri in DE,are garajul lui propriu dotat cu scule si SDV-uri, are si el E46. Stai de vorba cu el pe f a c e b o o k https://www.f a c e b o o k.com/ionel.cin

simeringuri supape in chiulasa, segmenti dupa ce se masoara uzura la cilindrii si jocul segmentilor in pistoane. Daca se constata uzura la cilindru dupa ce se masoara ovalitatea si conicitatea cilindru;ui, se alezeaza la urmatoarea cota de reparatie. Toti cilindrii trebuie sa fie alezati si honuiti la aceeasi cota vibrochen masurat daca e in cote => cuzineti noi sau alezat la cota de reparatie + cuzinetii aferenti asa se repara corect un motor, restul sunt basini in cap la mecanic care doar pune segmenti pe cilindri uzati si eventual pistoane uzate, sa nu mai zic de mecanici care nici nu mai verifica vibrochenul, starea pistoanelor si a bielelor, a pompei de ulei etc

Foloseste pagina google daca vrei sa cauti ceva sa cumperi, aicea nu se pot pune link-uri. Nu permite regulamentul !

La traficul de aici de la noi bara la bara in oras si vara destul de torida pentru protectie motor mergi pe 5w30. Nu locuiesti in afara unde ai autostrazi si strazi libere in oras ca sa poti baga 0w30

el are nevoie de ulei BMW LL-04 nu de LL-01 ce i-ai oferit in link Daca chiar vrea Shell, sa caute Shell Helix Ultra ECT 5w30 https://www.emag.ro/ulei-motor-shell-helix-ultra-ect-c3-5w30-4l-5011987005730/pd/DRDX17BBM/?ref=related_items_ml_1_3&provider=google&recid=rec_golang_42_7088dc664fb666f6498035ee02de5deb_1550776809

omul e de pe forumul softpedia, si-a inchis vreo 4 conturi (usere) acolo. Vik71,viks,vio1971,vics ... etc Acolo avea mania cu detectoare de radar Se dadea cand din Braila cand din Galati. De evitat

pune un ulei 5w30 cu norma BMW LL-04 , Fuchs Titan GT1 Pro C3 XTL 5w30 sau Valvoline synpower MST C3 5w30 Neaparat filtre Knecht Mahle. daca zici ca are schimbat distributia,n-o mai schimba a 2-a oara

salut, ai facut un test de compresie? Iti da fum albastru sau alb? E tot timpul? sau doar la pornire posibile cauze simeringuri supape si sau segmenti. Mergi la mecanic sau service ok Daca locuiesti in Germania cauta-l pe acest mecanic auto, locuieste in Germania si este destul de ok pe Bmw.Are garaj inchiriat unde repara masini la clienti, are multe scule si dispozitive ptr bmw-uri. https://www.farcebook.com/ionel.cin

curata circuitul de racire cu radiator flush si apa distilata dupa care clateste bine cu apa distilata si pui antigel mergi cu masina si tine sub observatie. Daca nu ai caldura in habitaclu si daca creste temperatura antigelului, continua cu fum alb , sau daca iar intra ulei in apa, te indrepti spre garnitura de chiulasa arsa sau mai poate fi bloc fisurat la un cilindru sau chiulasa fisurata. Se verifica alea separat la service - se face testul de presiune separat la chiulasa demontata 10-12 atm si la blocu motor demontat

ai uzat cuzinetii si arborele cotit trebuia dusa masina la service sau o aduceai pe platforma pana acasa sau remorcat cu o sufa de o alta masina

se poate testa si chiulasa daca e fisurata sau nu folosind tester de presiune la chiulasa demontata in service exemplu chiar aici fac asa ceva si sunt multi altii http://rectificari-chiulase.ro/ " Teste de presiune pentru chiulasă în vederea depistării fisurilor; testele se efectuează la o persiune de 10-12 bar, presiune de 5-6 ori mai mare decât cea la care funcţionează ansamblul, rezultatul acestui test fiind 100% cert; "

e garnitura ciupita, abia s-a ars garnitura de chiulasa.Esti la inceput daca mai mergi cu masina o sa intre si apa in ulei sau ulei in instalatia de racire (dupa caz) ce banui eu este ca tie iti scapa o cantitate mica de apa in 1 sau 2 cilindrii, de aceea ai fumul alb pe evacuare sau poate fi cilindru fisurat in blocu motor. Se vede la demontarea chiulasei de catre mecanic

gresit sau esti offtopic la simeringuri supape scoate fum albastru la pornire pentru perioada scurta. Daca n-ai patit asa ceva la o masina de a ta, nu ai de unde sa stii

Nu

lasa aditivii. Pune orice ulei BMW LL-04 si nu ai treaba Daca nu stii istoricul motorului poti pune un engine flush si rulezi la relanti cateva minute (scrie pe flaconul fiecarui producator cat trebuie lasat). Asa macar cureti instalatia de ungere un pic. Vik71 folosea Wurth la toate masinile lui care le-a avut Eu folosesc 2+2 fiindca contine fosfat lichid, iar cand nu gasesc pun Liqui Moly sau Amsoil