
mihalascu
Members-
Posts
198 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by mihalascu
-
sau poate arde uleiul pe la segmentii de ungere de pe piston (ultimul rand de segmenti) care sunt cocsati(blocati pe piston intr-o anumita pozitie si nu se mai misca) sau ghidurile de supape uzate si arde uleiul in chiulasa intre coada supapei si ghid sau pe la simeringurile de supape care sunt sarite sau uzate 2-3 uleiuri am zis mai sus, cu viscozitate mare de 15 la cald, ele se vor consuma mai greu (arde) Total Quartz Energy 9000 5w40 , Yacco VX1000 LL 5w40 sau Selenia Sport 5w40, toate fiind uleiuri full saps A3B4
-
nu isi mentine foarte mult timp proprietatile acel ulei. E slab aditivat. Mai bine reorienteaza-te spre altceva Sau daca tot tii cu Mobil, alege Mobil 1 New Life 0w40, un ulei de asemenea exceptional si rezista la consumul de ulei. Sau mai poti lua Fuchs Titan Supersyn 5w40 ori Petronas Syntium 3000E 5w40, nu sunt scumpe dar isi fac treaba mult mai bine decat acel Mobil Super 3000 X1 5W40.
-
Poti alege orice marca de ulei cu norma BMW LONG LIFE 04 si viscozitate 5w30-Low Saps sau 5w40,0w40-MidSaps(in caz ca iti consuma motorul ulei). Filtre foloseste Knecht Mahle. Cauta in spate ca s-au mai discutat. Alte topicuri de studiat: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/145530-consum-foarte-mare-de-ulei-320d-e90/ si http://www.bmwclub.ro/forums/topic/39311-ulei-pentru-bmw-e90-320d/page__st__20
-
filtru ulei ia ce este cel mai bun MAHLE ORIGINAL OX 177/3D ulei ptr masina ta poti folosi Shell, Fuchs Titan sau BMW TwinPowerTurbo 5w30 cu norma BMW LL-04 http://www.shell.com/motorist/find-the-right-oil.html#iframe-L3JvL2VuX0dCL2VxdWlwbWVudC9jYXJzL2Jtdy81MzBkX3hkcml2ZV9uNTdfZjEwXzE5MGt3XzVfc2VyaWVzX0VGdDhQa0RyeQ== Exemple de ulei ptr masina ta recomandate: Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 http://fuchs-eu.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=Eng&type=de91a8b73a3b84048269cf7181cfdcd1 Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL-Technology) Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 (XTL-Technology) Tehnologia XTL este buna iarna deoarece asigura silentiozitate la pornire si pe tot parcursul functionarii motorului. Shell face uleiul OEM ptr BMW. Deci nu gresesti daca alegi BMW TwinPowerTurbo 5w30 cu norma BMW LL-04, COD OE 83212365933 (ORIGINAL BMW) poti folosi uleiul cu incredere, nu ai probleme.
-
Salut quaresma90 - daca esti din Bucuresti - iti pot recomanda Robnec de pe str Piscul Crasani nr 4A, se intra pe langa benzinaria Mol(fost Agip) de pe bd Iuliu Maniu.Aproape de Metrou Pacii / Autogara Militari ca puncte de reper. Am reconditionat la ei o turbina in 2010. Foarte ok si pe partea de strungarie, am facut la ei niste flanse adaptoare , scurtat niste prezoane antifurt ... N-au fost scumpi
-
Foarte bun uleiul Shell Helix Ultra Profesional AM-L 5w30 .
-
Mobil1 New Life 0w40 este full saps. Ulei in trecut cu tehnologie PAO in proportie de 50-60% varianta 2015. Are norma BMW LL 01 " Dec-1-ene, homopolymer, hydrogenated Dec-1-ene, oligomers, hydrogenated 68037-01-4 01-2119486452-34 50 - < 60% Asp. Tox. 1 H304 " Atentie ca in 2016 M1 a schimbat formula, a trecut la GTL, atat in US cat si in Europa. Cautati pe bobistheoilguy.com ca sunt topicuri pe temele acestea Mobil baga si ei GTL la greu 40-70% (si nu vb. de VISOM, ci de "DISTILLATES (FISCHER - TROPSCH), HEAVY, C18-50 – BRANCHED, CYCLIC AND LINEAR" ) in formula noua din 2016 http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/4015787/1 Ai folosit pe urma un ulei Shell Helix Ultra 5w40, GTL, mai light? Tot norma BMW LL-01 si full saps. Doar motul iese uleiul negru ca pacura si lasa sludge la greu prin motor. Recomandabil schimbul de ulei pe la 8000km, nu mai mult si de folosit filtre de calitate Knecht Mahle Cine schimba la 5-6000km o face prea devreme, dar sunt banii lui. MSDS-UK 2015.05.18 - MOBIL 1 NEW LIFE 0W-40.pdf
-
Daca motorul nu iti consuma ulei, avand in vedere ca vine iarna, iti recomand sa mergi pe viscozitate 5w30. E cel mai ok, curge mai repede la rece in special la prima pornire. mergi pe uleiul acesta, e mai ok decat versiunea Trident. Are nanotehnologie. Ei folosesc in compozitia uleiului aditiv IF-MoS2 care rezista pana la temperatura de 300 grade Celsius. Deci ai protectie mai buna in plus.
-
Trebuie vazut ce si cum e cu blenderii, unii aditiveaza la minimul normei uleiurile lor. Vezi Liqui Moly de ex care te obliga sa le cumperi suplimentar aditivii lor de ulei. Decat Liqui Moly sau Motul, mai bine te orientezi spre un Ravenol, este mult mai ok exemplu: RAVENOL HLS SAE 5W-30 midsaps are norma BMW LL04. Cand se cumpara un ulei, sa te uiti la data de fabricatie scrie pe bidon Cel mai ok pe 2016 sa fie uleiul, maxim 2015. Nu lua mai vechi. Ravenol VMP 5w30 midsaps are tot BMW LL04 Cine are nevoie de 5w40 din cauza consumului de ulei, Ravenol VMO 5w40 BMW LL04
-
sunt uleiuri Hidrocracate, au baza slaba, nu rezista multi km, dupa care devine zgomotos motorul. Dar daca nu ai urechea formata, tu zici ca e bine. Mi uita-te si in teste de uzuri de la rusi,nemti si americani ptr VirginOilAnalysis(VOA)-ulei nou si UsedOilAnalysis(UOA)-ulei uzat. Gasesti pe bobistheoilguy, oilclub ... Acolo vezi si cantitatea de metale dintr-un ulei Tu poti sa pui si ulei de gatit la bunica in motorul tau, daca tot ma iei asa la misto. Lista e facuta de mine cu uleiuri ok Motul inafara ca e slaba baza si e ulei HC si nu rezista multi km, mai lasa si depuneri in motor(sludge). Dar sigur tu n-ai auzit de asa ceva. Eu zic pune mana pe carte si mai studiaza una alta la uleiuri, ca nu e greu - ceea ce e interesant este la continutul in metale : UOA-uri la uleiurile folosite in motor, prezinta urme de metal ( AL), asta poate proveni din blocul motor- adica poate sa insemne uzura, dar trebuie stabilit conditiile in care a fost folosit....daca nu este acelasi motor si a fost un motor deja uzat, daca a fost segmentat recent etc, sau ulei tinut peste masura poate avea urme de aluminiu in el -un motor cu uzura pronuntata are resturi de metale AL FE Cr care plutesc in ulei prin motor, ....asta in eventualitatea unui motor cu uzura pronuntata uzura segmenti e data prin Cr, Ni mai sunt Cu, e dat de uzura de la cuzineti, piese de Alama sau bronz, bucșe de biela, rulmenți și rĂŁcitoare de ulei pe baza de cupru Cuzinetii sunt facuti dintr-un aliaj de Cu acoperit cu aluminiu sinterizat. Cuzinetii, in zona de frictiune, dupa zeci si sute de mii de km, au zone unde cuprul intra in contact cu metalul,"plutind" pe pelicula de ulei. Nu sunt "varza" deloc motoarele care au "dungi fine" pe cuzineti in zona de frictiune. niste link-uri interesante de citit: https://bobistheoilguy.com/engine-oil-analysis/ http://www.wearcheck.co.za/downloads/bulletins/bulletin/tech47.pdf http://www.machinerylubrication.com/Read/646/copper-diesel-engine-oil http://www.vansairforce.com/community/showthread.php?t=22875
-
rosu Dexron 2 se pune. Alegi orice marca Mai rasarite ar fi: Shell SPIRAX S2 ATF D2, Valvoline MaxLife ATF, Bmw ATF D2
-
iti alegi de mai jos pe care vrei, ti le scriu pe toate care respecta norma BMW LL-04. Ca sfat evita Motul daca cumva de fapt vroiai sa iti alegi acea marca 5w40 C3 BMW LL04 - Valvoline Synpower Xtreme MST c3 5w40 - Fuchs titan gt1 5w40 XTL - Yacco VX 1703 5W40 - Motul 8100 xclean 5w40 - Motul Specific BMW LL-04 5W40 5w30 C3 BMW LL04 - Mobil1 ESP 5w30 - Valvoline Synpower Xtreme MST c3 5w30 - Shell Helix Ultra ECT 5w30 - Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 - Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 XTL - Selenia Multipower 5w30 - Petronas SYNTIUM 5000 XS 5W30 - Petronas SYNTIUM 5000 AV 5w30 - Yacco VX 1703 FAP SAE 5W-30 - BMW 5W30 Longlife LL-04 - BMW Twin Power Turbo 5W-30 LL-04 0w40 C3 BMW LL04 - Mobil1 ESP 0w40 - Aral SuperTronic 0W-40 - BMW Original 0W40 LL-04
-
Valvoline Xtreme MST 5w40, ulei foarte ok. Il tii 8-10mii km sau 1 an sau Fuchs Titan GT1 5w40 XTL, foarte silentios la pornirile la rece iarna Ai DPF? in caz ca da, recomand sa folosesti uleiuri cu norma BMW LL-04 - Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 XTL 5W-30, - Shell Helix Ultra ECT 5w30, sau varianta mai veche Shell Helix Ultra Extra 5w30 - uleiul OEM BMW 5w30 - Selenia Multipower 5w30 Daca iti consuma ulei, foloseste un ulei 5w40 cu viscozitatea la cald mai gros> Ravenol VSI 5w40 sau Total Quartz 9000 5w40 Ptr filtre de ulei si de aer folositi Knecht Mahle. Sunt foarte bune, dpdv calitativ. foloseste un 5w40 gros, am spus mai sus 2 variante. Legat de consumul de ulei, as inclina sa recomand Total, e mai gros