All

Daca nu esti obisnuit cu diagnozele cumpara-ti o Dacie 1300 . La aia nu trebuie diagnoza. Si nu vreau sa iti daram visele, dar masina nu are 185k km la cate probleme ai.

Se face gaura in el ca solutie ieftina. Cu siguranta nu e facut soft de DPF off. Sunt sanse sa mearga ok asa, dar nu foarte mari. Daca vrei dpf off cum trebuie costa cam 250e.

Stii ca se gasesc pe mai multe site-uri intre 340 si 360 lei bucata, nu? Noi, nefolosite. Sa vinzi anvelope folosite 1-2 ani cu 15% mai ieftin decat le-ai luat e cam exagerat...

Stii care e pretul ei real...nu? Eu am fost sa vad pana acum 5-6 seria 1 in stare tehnica foarte buna si cu dotari ok si toate au fost intre 9000 si 10500. Iar ca an am vazut doar 2012-2014. Dar asta e, aparent toata lumea din Romania vrea acum sa tina cate un an masina si dupa sa o vanda cu profit macar 1000e.

De ce nu cauti pe Olx un set de jante originale de Bmw sh? Jantele daca nu sunt indoite/sudate/fisurate etc. nu are nicio relevanta cat de vechi sunt. Si niste aliaje de pe e36 din 1995 daca iti cumperi si tot vor fi ok si vei merge in siguranta. Nu zic sa iti iei jante de e36, dar ca idee .

Ar trebui sa mearga. Uita-te pe stalp sau in carte si vezi ce scrie. Totusi, pe touring vin hidos jantele de 15... Mai bine iei pe 16.

Fumul ala alb e probabil condens. Daca nu a fost miscata mult timp masina cel mai probabil s-au dus simeringurile la supape. Testul cu lasat la ralanti 5 minute si turata brusc nu functioneaza chiar asa... Eu l-am incercat la un e46 cu simeringurile duse si nu a dat fum albastru deloc. Consumul era de aprox. 1l la 900km.

Pe jantele pe care merg 225/45R17, merg fara probleme si 225/50R17. 7J-8J latime, iar la e46 din cate stiu ai ET47. Nu e deloc ok sa te joci cu dimensiunile jantelor/anvelopelor la un e46, sunt foarte multi care au probleme. Eu am trecut de la ET47 la ET34 si aveam tramlining oribil (fugea volanul din mana la denivelari). Sunt multi care se plang de asta. Cel mai bine mergi pe jante si anvelope de dimensiunea recomandata de producator.

Daca o sa ai fata mai lasata decat spatele o sa iasa o tiganie. Verifica sa nu cumva sa n-ai vreo spira rupta la arc/arcurile spate. E o problema des intalnita la e46. Si eu am rupt un arc pe spate la fostul e46.

Nu e in niciun caz de la bujii. Pompa inalte, senzor pozitie axa cu came, senzor pozitie arbore ar fi cauzele principale. O diagnoza s-ar putea sa te ajute, altceva n-ai ce sa faci momentan.

Mituri?! Am prieteni cu Rombat pe masina si au schimbat bateria de 2 ori pe garantie la interval de cateva luni una de alta. Si era vorba de o masina noua, cumparata cu 0km fara probleme tehnice. Au probleme foarte des si mie mi se par niste baterii foarte proaste. Bosch/Varta Silver sunt niste baterii foarte bune si ofera un curent de pornire destul de mare. Modelele black/blue sunt mai slabe.

Daca rotile fata/spate o sa aiba diametre diferite o sa ai probleme cu DSC-ul si sistemele aferente. Nu e o idee buna sa pui anvelope atat de late iarna oricum. Sfatul meu sa te rezumi la dimensiunile din cartea masinii. Sa mai zic si ca F06 ar merita niste anvelope noi de iarna?

Eu zic sa compari cu alte e46. Asa se vede la e46, rotile spate par mult mai apropiate de aripi decat cele de pe fata.

Nu o sa iti incapa franele in jantele de 16. 225 45 17 nu este o dimensiune atat de rea pentru gropi, daca ai putina grija poti sa mergi linistit asa.

Iti trebuie seria de sasiu ca sa afli mai multe despre masina. 520d 2009 o sa necesite schimbarea distributiei cand o cumperi, costa in jur de 3000 lei.

Cu acele dimensiuni rotile fata/spate o sa aiba acelasi diametru, nu o sa ai probleme.

Daca poti nu inseamna ca si trebuie. Ce inseamna mai exact ca il poti saluta? Tu nu opresti la politie? Sau cand iti cer talonul te bati cu ei? :shifty:

Mie imi facea exact la fel la un N42B20 cand mi s-au uzat cuzinetii. Zgomot la cald in jur de 2000 ture cand mergeam constant. Daca o tineam accelerata sau pe frana de motor nu facea. Daca masina a avut in trecut probleme la distributie si ai bucati de patina in baie s-ar putea sa iti fi afectat pompa de ulei si de aici problemele cu cuzinetii. De obicei cei de la axa cu cama se duc primii, dar nu sunt nici costisitori nici greu de inlocuit.

Da, e perfect 255 pe spate la un motor de 160-180 cai . M4 vine cu 265 pe spate si merge foarte bine. Ce naiba sa faci cu 255 pe spate la un 2.0d? )) Strici consum, performante si dai bani aiurea pe anvelope. In opinia mea 225 45 17 merg foarte bine la puterea asta oricat de agresiv (sau in siguranta) ai vrea sa mergi.

Offtopic: da, trebuia se mentionezi de la inceput ca esti in UK. Aia este o natie de saraci care normal ca merg pe gaz. Noi in Romania suntem smecheri, ne doare undeva de poluare, luam anvelope de iarna DOT2008 si bagam motorina la sfarsit de saptamana, ca in timpul saptamanii rupem troleul. Aici n-ai voie cu gaz, ca rad vecinii de tine. Aceiasi vecini care au rate pe 4 ani la masini SH cu 500k km dati inapoi. Ontopic:instalatiile pentru injectie directa si 6 cilindri sunt destul de scumpe,dar cu siguranta o sa iti scoti banii pe ea. Probabil o sa te coste ~2000 euro instalatia. Ca sa iei o instalatie cat mai ieftina trebuie ori sa gasesti un motor de 4 cilindri, ori injectie indirecta (care pe F10 nu cred ca exista). Ca are turbo sau nu este ultima problema. Avem in tara mii de masini 1.8t, 2.0t,2.3t etc. pe gaz si merg fara probleme. Pentru taxi mie nu mi se pare o idee deloc buna F10/F11, nu e o masina nici ieftin de intretinut nici foarte fiabila. Incearca sa discuti cu niste firme mari de gaz din Romania (Progaz Vernesti, AGR Bucuresti) ca sa iti creezi o idee macar si iti vor da niste sfaturi pertinente. Sunt anumite generatii de motoare care nu se inteleg prea bine cu gazul, dar ei vor sti sa iti spuna cel mai bine.

Cu siguranta daca intrebi la Complete Chip o sa stie sa iti zica toate detaliile astea mult mai bine decat noi. Difera mult de la generatie la generatie daca sunt doar diferente de soft sau si de componente.

Medie 18-20kmh nu inseamna deloc trafic intens. Eu de obicei am medie de viteza de-a lungul saptamanii in jur de 15kmh si variez foarte mult zonele prin care merg.

Sa mergi la un mecanic? ... Probabil ai pierderi de presiune pe traseul de la turbina sau ai probleme la turbina. Consum 12-15 nu e foarte precis. Nu ne-ai spus ce an e masina, daca e cutie automata, daca e touring/sedan etc.

Chestia asta se intampla doar uneori, nu este sub nicio forma o regula. Am stat ceva timp prin service (ca angajat, respectiv client) si de exemplu comparand o bucsa originala cu o bucsa Lemforder, cea Lemforder in zona unde ar fi trebuit sa fie sigla avea zona stearsa vizibil. Deci cu siguranta este exact acelasi produs, fie ca scrie doar Lemforder sau Bmw, Audi etc. pe ea.

Ai aici toate detaliile https://www.wheel-size.com/size/bmw/3-series/2018/#trim-320i-eudm-181 . Nu faptul ca pui anvelope de 255 latime era problema principala, ci faptul ca pe motorizarea asta o sa se simta mult greutatea in plus a rotilor atat la consum cat si la performante iar daca te opreste politia o sa ramai fara talon.