All

Am cautat putin pe net cazuri similare si aparent chiar se poate intampla ce i-a zis mecanicul, deci tot ce`i posibil (ma refer la biela stramba, nu la check engine). De check engine nu stiu ce sa zic. Mai cere parerea unui mecanic sa fii sigur si apuca-te de reparatie, ca daca i-ai dat cheie de cateva ori cu apa in cilindri e evident ca nu avea cum sa nu pateasca nimic.

Daca ti.a murit motorul cand ai intrat in apa nu trebuia sa ii mai dai cheie deloc... Schimba filtrul de aer si du'o la un mecanic. Ai noroc ca n.a intrat mai multa apa, faceai praf motorul.

Era 4500 euro ultimul pret si ai vandut'o 4600? De curiozitate, cum ai vandut'o? De pe ce site a luat omul anuntul, daca ai mers cu ea in targ etc. Ca ai dat'o uimitor de bine, avand in vedere cat de greu merge vanzarea unui e46 in mod normal.

Un diesel vechi de ~10 ani il gaseste cel mai probabil cu 300-350k km, benzinar sigur gaseste sub 200k. Ba chiar sunt ferite de probleme benzinarele, nu am auzit de persoane cu motor pe benzina sa se planga ca: - au de platit 5000 lei pe injectoare (la benzina nu doar ca sunt mult mai ieftine, dar nu pica), 3000 lei pe turbina (reconditionata,ca una noua la reprezentanta trece de 4000-5000 lei) - ca li s-a infundat EGR-ul - ca au probleme cu DPF-ul - ca trebuie sa bage aditiv in combustibil cand sunt sub -5 grade afara ca le clantane dintii in gura la cat de urat merge motorul. Asta daca porneste, ca am vazut ca multi dau la automat pana se consuma bateria ca sa plece cu ele din parcare. - ca dureaza 15min sa ajunga la temperatura optima Eu am vazut persoana cu X3 luat din reprezentanta, la care dupa 3 ani (70k km) de mers preponderent prin oras a picat turbina (7000 lei la reprezentanta), deci nu sunt basme. Cand iei masina noua parca nu ii simti asa rau(in raport cu pretul masinii) dar cand dai 5000euro pe una sh si trebuie sa bagi deodata inca 2000e, parca nu mai merge. P.S: In momentul de fata sunt proprietar de diesel, unul intr`o stare foarte buna chiar, cu care nu am avut probleme. Sa nu creada cineva ca sunt "hater".

Poze cu interiorul? Are taxa platita?

La ce te referi prin pretentii absurde si nelegale?

In ritmul asta de mers 5km dus 5km intors chiar nu are niciun rost sa iei diesel. O sa ai consum destul de mare, o sa te deranjeze ca se incalzeste mai greu iarna, o sa se uzeze prematur anumite piese (turbina de exemplu) etc. Recomand 118i-120i.

La N42 fabricat dupa jumatatea anului 2003 si N46 din cate stiu au fost revizuite intinzatoarele. Adica nu mai e riscul sa sara distributia. Probabil s-a intins lantul si ar trebui schimbat kit-ul. Cati km are masina?

Si daca isi cumpara,prin absurd, doua motoare tot se incadreaza in suma fabuloasa de 4800 lei (cu tot cu manopera) si va sta linistit mult si bine. E imposibil sa ii pice asa repede.

De ce vrei sa schimbi vanosul? Dupa parerea mea poti sa ii dai 2 palme mecanicului ala minune care a putut sa iti eara 4800 lei pe asa ceva. Distributia cu tot cu manopera n.ar trebui sa depaseasca 2000 lei sub nicio forma. Mi.au facut mie oferta cei de la Bimmer service sa imi schimbe semeringuri supape,distributie, ulei, garnituri etc. in 3000 lei. Ei fiind chiar profesionisti si cer totusi putin mai mult decat merita... Preturile pe care le'ai primit tu mi se par inacceptabile. Decat asa mai bine schimbi tot motorul si cu tot cu manopera tot nu treci de 3000 lei.

Cu cat s-a dat?

An, motor?

E46 este o idee buna in bugetul tau, unul in stare foarte buna este in jur de 4500 euro si iti raman bani de intretinere/inmatriculare etc. O sa iti fac un rezumat al motorizarilor de pe facelift (fabricatie 2001-2005): 316i - 1.8 116 cai, consum bun, multi ar zice ca este lenes, dar avand in vedere ca esti incepator ma indoiesc ca o sa te incurce vreodata. Eu am condus acest model si mi s-a parut foarte ok. 318i - 2.0 143 cai, consum bun (egal cu cel de mai sus). Am detinut acest motor si am fost foarte multumit de el. Are niste probleme specifice (la fel ca cel de mai sus), dar se pot rezolva foarte usor. 318d - 2.0 116cai, consum foarte bun, unii ar zice ca este lenes. Trebuie sa ai mare grija, deoarece diesel-urile asa vechi pot avea incredibil de multi km. Sunt motoare rezistente, dar la multe sunt 250k km in bord si 400-500k km reali. 320d - 2.0 150 cai, consum foarte bun, se misca foarte bine. La fel ca la 318d, mare grija la kilometri. 320i,325i,330i -2.2/2.5/3.0 - 170/192/231 cai motoare foarte fiabile/rezistente, performante DAR impozitul este mult mai mare (de la ~200 lei cat costa la restul, sare direct la 800 lei pentru 320i. 325i- ~1100 lei, 330i ~2000 lei) + asigurarea este mai scumpa. Cam tot ce tine de motoarele astea e mai scump, fie ca e vorba de cantitatea de ulei pe care o bagi la schimb, impozit, asigurare, schimbat bujii etc. Iar la asta se adauga si consumul, care este considerabil mai mare. Daca un 318i consuma 13 in trafic in bucuresti, un 320i deja ajunge la ~16 . Cand il cumperi du-te cu cineva care se pricepe si mergi undeva sa o urci pe elevator macar, sa te uiti sub ea. Din cate am observat foarte multe au scurgeri de ulei. Ideal ar fi sa mergi sa iti faca un test la reprezentanta.

Eu zic sa te interesezi la modul serios de inmatriculare pe Bulgaria. Gaseste o persoana de incredere care se ocupa cu asta si aia e... Nu ai alta optiune. Masina probabil valoreaza ~2500 euro, iar impozitul+ taxa de mediu+ asigurare cred ca ajung la 2000 euro.

Ia un 320d, cel de 163hp. Dar ai mare grija daca il iei din Ro, deoarece majoritatea au deja 300-400k km. Daca te uiti pe anunturi intra pe BMWdecoder, platesti 2 euro si iti apare numarul de kilometri al masinii de la ultima intrare in service. Ai putea sa te uiti si pe mobile.de, iti alegi cateva modele si mergi cu cineva sa le vezi.

Plateste cei 2 euro pe Bmwdecoder cum spune si colegul de mai sus si sa ne spui si noua cati km are de fapt masina. Este un motiv pentru care masinile deja inmatriculate in Ro de multe ori sunt mai ieftine decat cele de-abia aduse, de multe ori sunt in stare jalnica. Oricum ai face, la 6000 euro e destul de dificil sa gasesti un e90 intreg.

Deci cati km are masina pana la urma?

Daca vrei sa il schimbi pentru performanta, renunta la idee pentru ca este o risipa de bani. Daca il vrei pentru sunet, ia un K&N conic si o sa fii multumit.

Daca nu are taxa de mediu platita, de ce nu o pui pe bulgaria? Nu cred ca isi are rostul sa platesti 2000 lei pe an (asigurare+ impozit). In 3 ani pierzi aproape 1500 euro, este enorm pentru o masina de genul. Oricum la noi orice masina costa sub 5000 euro si are motor mai mare de 2.0 e aproape imposibil de vandut din cauza taxelor.

Eu cred ca iti asumi niste riscuri inutile prin faptul ca faci atatea lucrari singur la masina. Nu vreau sa fiu rau, dar avand in vedere cate lucruri ai omis cand ai verificat masina, pari cam depasit de situatie. Si aici ma refer la: -nu ai verificat daca merg butoanele(cele de la kilometraj, cel de ASC). Aici cel mai grav mi se pare ca nu ai incercat sa dezactivezi ASC-ul -nu ai verificat buna functionare a ASC-ului si ABS-ului (puteai sa pui o frana brusca pentru ABS si sa bruschezi directia intr-un viraj sau sa pornesti brusc ca sa vezi daca se aprinde ASC-ul) -nu ai verificat daca ai toti martorii in bord (puteai sa nu ai nici airbag-uri la ea, puteai sa ai senzorul de presiune ulei anulat- a mai patit cineva aici pe forum etc. -l-ai crezut pe vanzator ca a inlocuit anumite piese si te-ai bazat pe asta fara dovezi, desi masina avea foarte multe probleme (fie ele neimportante) evidente dinainte sa o cumperi. -nu i-ai facut diagnoza de nicio culoare. Ai fi putut macar cu o interfata de-aia de 5 dolari de pe ebay prin bluetooth sa ii faci o diagnoza, te-ar fi ajutat foarte mult. Sunt de acord cu tine ca in foarte multe service-uri se face o treaba de toata jena si ca sunt multe reparatii care nu implica riscuri asa mari, pe care le poti face singur. Dar nu cred ca ar trebui sa faci un obicei din asta.

Ce buget ai? Cam cati km pe an faci?

+1 Oricum 90% dintre persoanele care au navigatie pe masina nu o folosesc, multi nici nu stiu cum se foloseste sau nu s-au sinchisit vreodata sa ii puna hartile. Eu zic sa iei masina, sa o pui la punct si sa o mai lasi asa macar o perioada. Eu personal nu sunt impotriva proiectelor de genul, dar daca e vorba de stricat tot "design-ul" din fabrica al unui e90 nu prea e ok. Tableta aia pe bord mi se pare pusa aiurea de tot... Cu siguranta se vor gasi multe alte cheltuieli de facut, deci nu este o prioritate oricum. Iar daca vrei sa pui tableta neaparat, nu o pune asa.

Ma indoiesc ca nu s.ar fi ocupat proprietarul daca era vorba de "un drum" si 100-200 lei pentru omologare motor si schimbat actele. Oricum, spor la vanzare. Peste cateva luni cand o sa ajungi cu pretul la 5000-5500 euro o sa intelegi ce incerc sa spun aici.

Nu cred ca ai da nici tu banii astia pe masina asta. Nu vad cine ar fi asa absurd sa dea 8300 euro pe un e46, cand de banii astia poti sa te duci sa iti iei un 320d e90 din 2007-2008 din Germania. Sau de 5000-5500 gasesti e46 cu mai putini km, motor original, vopsea originala etc. Nu ii pasa nimanui ca ai revopsit masina, ca ai dat bani pe alt motor, ca ai cheltuit sute/mii de euro pe niste roti etc. La fel de bine pot si eu sa imi cumpar un e46, sa ii schimb motorul de 5 ori, sa o revopsesc de 3 ori, sa imi cumpar roti de 5000 euro, sa ii schimb navigatia de 10 ori si apoi sa ma astept ca cine imi cumpara masina sa imi dea 20 000k euro pentru ca atat am pierdut eu. Este deplasat sa te astepti sa iti achite un viitor client cheltuielile tale din ultimii 4 ani. Masina merita sa zicem 6500 euro daca: -avea motorul original si actele ok (viitorul client o sa aiba probleme cu inmatricularea deoarece tu nu ai omologat motorul actual) -era coupe -era 2004-2005 -nu avea soft -avea vopseaua originala -avea mai putini km -avea mai multe piese originale, la care sa nu se fi umblat. Faptul ca a avut demontate: barele fata/spate (si nu doar o data),fetele de usi, motorul etc. dupa parerea mea numai de bine nu poate fi. Toata masina a fost facuta bucati si apoi montata la loc, iar asta poate ridica mari probleme. Nimeni nu o mai pune la loc cum a fost ea in fabrica.

Nu crezi ca ar trebui sa mai micsorezi pretul? Avand in vedere ca masina este la vanzare de...8 luni.