mihai20

probabil pentru ca asta i s-a oferit la schimb pe 316-le lui :)

2 cauciucuri Wanly 235/45/17 in stare perfecta. nu au nici o galca, taietura, etc. au facut cam 7000 km PE FATA la un 330i . rulate uniform am atasat poza cu modelul 400 ron ambele 0762651490

vreau 320i :( , ce sa ma fac?... :) :) :twoup: o sa imi sara toti posesorii de coupe in cap, dar eu oricand as da un coupe pe un sedan. coupeuri aranjate sunt zeci/sute, pe cand un sedan ingrijit mai rar.....chestie de gust, oricum in situatia ta, sa dai 316 pe un 320 , as face-o cu ochii inchisi, daca 320 ala e in stare buna....ca nici sa dai un 316 bun pe un 320 cazut si rupt in 2 nu e ok. dai un motor extrem de lenes si consumator degeaba de benzina pe unul foarte decent cam cu acelasi consum...1 litru cred ca nu omoara pe nimeni, in schimb in depasiri nu iti mai vine sa plangi, si parca mai poti sa o pui si de-a latul cu placere ocazional

l-ai sunat tu sa ii dai 8000 si te-a refuzat ? si daca masina e in stare buna si nu trebuie sa investesti nimic in ea , nu mai gasesti 3-400 de euro ca sa o iei, daca chiar ti-o doresti ? negocierile astea pe net mi se par de prost gust. nu de alta, dar poate omul are nevoie de bani si iti raspunde ca da, vrea 8000 pe ea....vede toata lumea ca lasa la pret,si sigur se gaseste un taran sa il sune sa ii ofere 7, ca se gandeste ca e urgent.

este superba, si an bun, si pret .... ma mir ca nu se vinde. de fapt ma mir ca nu s-a vandut pe 10000 :)

14-15 mediu , daca nu ai talpa foarte grea. tinand cont ca e automata

eu cred ca ori e dat basul prea mare din cass, si intra statia in protectie, ori cablul de - al statiei nu iti face atingere cum trebuie.

nu...e normal sa zici BMW, dar nu e normal sa zici ca bora "nu exista" langa e46, ca e caruta, etc. eventual , cum au avut curajul cativa, sa enumeri + si - pentru fiecare. eu de exemplu daca ma intereseaza o motorizare de 1,6 vreodata, o sa o iau pe aia care consuma mai putin si e mai fiabila,voi prefera criteriul confort nu voi alege pe criteriul tinuta de drum, pentru ca la 1,6 nu e sportiv, indiferent de marca. e o masina decenta , medie din toate punctele de vedere nu m-am ofensat deloc, doar ca majoritatea sunt prea fanatici, si fara rost, asta era ideea, ci considera BMW fara nici un defect , si celelalte marci sunt "cah".....si nu e chiar asa. si altele mai au calitati....la unele chestii, in functie de masina, chiar sunt peste bmw, la unele cu foarte mult sub BMW. era vorba de masini normale, pentru tot omul interesat de o masina medie,si cu finante la fel....nu M-uri. daca era vb de modele de top, chiar nu exista comparatie intre bmw si vw, din cauza pretului in primul rand. dar bora si e46-le pentru care s-a deschis acest topic sunt la preturi asemanatoare, nu e e46-le de 3 ori mai scump ca bora, cum ar fi cazul unei comparatii intre M3 si r32. diferenta de 1000 de euro se poate numi neglijabila, si 10 cai putere la fel.....50000 de euro diferenta si 180 de cai nu mi se mai par la fel de nesimnificativi. daca te-ai simtit personal, e problema ta.

pe 8j mie mi se pare ca cel mai bine stau 235/40 sau 45 eu asa am pe spate, iar pe fata 225/45 jantele sunt tot 8j, si pe stalpul masinii, printe alte dimensiuni de anvelope, scrie si 205/50/17, deci presupun ca se pot pune

mihai20, tu in afara de liniute, plecat primul de la semafor, mers cat mai repede posibil nu cred ca mai stii de cand ti-ai luat si tu 330-ul ala! :lol: Asta inseamna masina buna pentru tine...TOTUL LA ATAT SE REZUMA LA TINE!!! :) tu ori ai probleme de vedere ori ai cazut in cap cand erai mic. unde am scris eu ceva de liniute aici ? am zis de reprize si consum- pentru nefesisti ca tine probabil asta inseamna liniute, pentru altii conteaza. dupa cum mai sus am comparat calitatea fabricatiei si asamblarii, nu timpii 0-100 dar tu visezi probabil liniute. :) plus ca nu vad ce cauta m-urile de orice fel in comparatie cu vreun volkswagen. trebuie sa fii aberant de redus ca sa compari un M cu o skoda RS sau vw R32. sunt in cu totul alta clasa de performanta, pret si orice. dar tu probabil faci parte din categoria celor care sunt la prima masina, care s-a nimerit sa fie un bmw, iar acum esti fan pe viata, pentru ca nu ai nici un termen de comparatie.sunt convins ca nu ai mers cu nici un M, RS, r32......sau mcacar 330, daca tot te f.... pe tine grija de ce masina am si ce liniute fac. intre o bora de 1,6--- si un 316, aleg cu ochii inchisi bora, pentru ca consuma mai putin, e mai confortabil ,e mai ieftina la piese si e mai fiabila. intre o bora vr6 si un 325, aleg 325-ul pentru ca are tinuta de drum mult mai buna pentru caii respectivi, si deja costurile trec pe plan secund, fiind vorba de masini cu tendinte sportive. la diesel, la fel intre 320d si bora 1,9 tdi de 131 de cai......bora as lua.

pentru ca bmw nu are motor turbo pe e46 , ca as fi comparat cu ala,daca exista ...cu 335 e92 cred ca nu ar fii cazul, nu ? si pentru ca am tinut un pic cu bmw, in sensul ca vw de 1,8 cam bate 320 de 150 de cai adica exact cat are si vw-ul . si il bate bine, si reprize si la consum. de aia am comparat cu un 1,8 de bmw, care din start e proiectat ca model de baza,deci slab;) ca sa i gasesc o scuza

eu vad niste paradoxuri aici pe forum, si ma cam mir : sunt mai multe categorii de useri 1. oamenii normal care vad si calitatile si defectele unui bmw, precum si ale vw 2. fanaticii bmw, care chiar daca nu au mers cu vreo bora sau golf , sustin sus si tare ca sunt niste trente 3. fanaticii vw, care chiar nu inteleg ce cauta pe forumul bmw pentru categoria fanaticilor bmw : oare e atat de greu de acceptat ca si alte marci fac masini ok ? ca in unele domenii sunt sub bmw, ok, nimic de spus, dar poate inaltele sunt peste...la sportivitate, tinuta de drum, trebuie sa fii nebun sa compari bra cu bmw, dar daca vorbesti de fiabilitate si costuri de intretinere, eu zic ca e superioara. calitatea asamblarii si a materialelor la fel , mi se pare foarte apropiata intre e46 si bora. despre motoare....1,8t de pe bora e muuult peste 318, iar 1,6 la fel e peste 316. totul depinde de ce isi doreste fiecare de la masina, de unde si alegerea marcii, dar hai fiti oameni buni mai realisti,ca nu toti fac carute si bmw e singura care face masini. mie bora/golf mi s-au parut foarte ok, motorizare de 1,9 tdi si 1,8t sunt singurele care m-ar atrage. pentru fanaticii vw : mars la voi pe forum, sa vorbiti de 1,9 sdi.

la diesel nu prea se aude diferenta daca renunti la finala. la o mazda a renuntat un prieten si la finala si la medie, si se auzea +1 decibel maxim diferenta, la 3000 de ture, in sensel de zgomot un pic de tot mai gros. din masina nu se auzea nimi diferit :) la benzina e dezastru, urla de sparge timpanele....metoda preferata de a parea ca ai masina puternica atunci cand te rogi de 100 de cai.

pai nu ei baga.....se scoate benzina din cisterna, si se completeaza tot acolo cu apa, nu in bazinele benzinariei

pai daca unii stau 10 minute pana pleaca de pe loc, e absolut normal sa intre fara nici o problema,ca se incalzeste un pic si uleiul . unii dau cheie si pleaca imediat, si uleiul ala e bocna. si mai sunt si diferentele de regiune....la unii au fost -25 de grade noapte, la unii -10, si e cam mare diferenta.

poti sa interpretezi si altfel : e36 a devenit asa comun, ca oricine stie cum arata si o recunoaste . :) asta asa , sa te acresc nitel

eu cred ca e normal sa intre mai greu dupa ce sta la -25 de grade. a mea sta in garaj, si tot am simtit de 2 ori chestia cu intratul mai greu in a 1-a. cred ca la majoritatea se intampla, dar multi nu dau importanta, sau tin masina pe loc foarte mult sa se incalzeasca inainte sa plece cu ea. la -25 am impresia ca si uleiul ala se face mai gros, si circula mai greu prin cutie, indiferent cat de noua/buna/extraordinar de intretinuta e masina. drept dovada baiatul cu e90 care a zis ca ii face la fel.

n-am mai vazut sosea uscata de la prima ninsoare. :)( urca frumusel ......200 in cca 23s dupa ochiul meu.se pare ca mai rapid decat 330 al meu. eu am scos vreo 25 din cate tin minte

Mi se pare un super consum pt 330i, eu abea reusesc ca ating consumul asta. ti-am mai zis si pe al topic....in giurgiu, acelasi stil de mers pe acare il am cu 330, am scos 10,5-11 cu 320 de 170 de cai ca al tau. mers linistit , cu schimbare in 2500, si cu ocazionale accelerari in treaptele 2-3 maxim, asa de potolit adrenalina. proprietarul 320-ului scoate sub 9 de obicei, ca merge mai potolit. e si el user pe forum, nu am de ce sa te mint, nu primesc nici un premiu , si masina vad ca ai, deci nu mi-o cumperi pe a mea. bucurestiul nu se compara cu nici un oras dpdv al consumului :) noi suntem de la tara-Giurgiu, oras micut si neaglomerat, si pentru consumul ala nici macar nu trebuie sa merg economic. la mers economic scot 10-11 cu 330 . pe de alta parte, alergat, vara cu clima pornita, scoti si 17, daca esti ambitios, am reusit consumul asta cand am luat masina, primele zile fiind foarte entuziasmat de sunetul motorului, mergeam numai 4000-6500 in bucuresti 30% din consum il faci la semafor, pe loc, si e normal sa consume mai mult ca medie, pe cand in orase mai mici nu stai cu orele la semafor, si poti merge si mai tare. asa, daca abia apuci sa dai a 2-a, apoi iar te opresti la stop, clar ca si saracul motor se razbuna si consuma de rupe . am probat si cat fac cu un plin de rezervor. am facut plinul,si am mers pana mi s-a aprins becul 460 de km. din cate stiu tot mai faci 50 de km cu rezerva. deci ar da un 510 km cu un plin. din aia 460 , 400 au fost in oras, circuland ca de obicei. adica o medie sub 13,5 . si repet,nu merg cu oua in masina. L.E. am bagat si locatia la profil, ca sa nu mai existe confuzii,isi inchipuie lumea ca sunt bucurestean si ca imping masina ca sa scot consum de 14. :)

pai o fi mai profitabil sa iti ia o ora de manopera, sau sa iti schimbe pompele de prin cutie ? eu inclin spre a 2-a varianta. si parca la automate am citit tot pe aci pe forum ca trebuie o scula speciala pentru schimbat uleiul, nu se poate la orice gica din colt.

la fel imi zicea un prieten acum ceva timp, foarte fericit ca a scos consum extraurban 12 cu un 318. eu i-am zis ca asta e consum de 330, ca na, atat imi ia mie in afara mers 150-160. saracul s-a intristat rau cand i-am zis, mai ales ca tot cam asa mersese si el. 330i, mers numai in oras ultimii 350 km, numai gheata, ca la noi nu s-a auzit de deszapezire, consum mediu 13,8.cred ca e clar ca am mers usor, dar s-au inclus cateva drifturi, 2-3 ronduri si 5-6 cercuri in consumul asta :lol:

frumos raspuns. decat sa se aleaga cu o cutie sparta, mai bine sa faca omul un efort sa vada ce eticheta are pe cutie :)

destul de sigur. asa zicea cartea :) respectiv producatorul, despre e46 320i de 150 de cai. ala de 170 e altceva, dar tu nu ai asa ceva . ala parca are 8,2 nu ? la 150 de ponei e declarat 9,9......ca unii mai slabi in sofat , ca mine, asa scot probabil un 10,5 e altceva. si poate exista si mai dotati , care scot sub cat scrie la carte.....dar nu cred ca se poate sub 9. pune-mi tu un filmulet si te cred ca scoti si in 5, daca vad cu ochii mei. dar stiu sigur ca daca nu ai umblat destul de bine la 320 ala de 150 de cai, o vectra din 90, de 150 de cai te umileste.

Asa-i ca nu stii unde sunt montate injectoarele :) ? Doar la motoarele cu injectie directa se face injectia direct in camera de ardere. In rest injectorele sunt montate in galeria de admisie, fara niciun acces la cilindri :lol: . pai doar ce am zis de 2 ori ca aceste chestii le-am citit pe pagina unei firme ce vinde instalatii gpl. nu am avut gpl niciodata, nu am nici o specializare tehnica, dar stiu sa citesc, si drept urmare mi-am permis sa scriu ce am citit in prezentarea firmei respective. au de acolo am inteles ca injectoarele de gpl se monteaza pe galeria de admisie a aerului, si ca nu au nici o treaba practic cu cilindri,cu supape, gpl-ul practic ajungand in motor odata cu aerul. daca am inteles gresit, explica-mi,zau ca sunt curios. l.e. cum naiba domne....la 320 e36 de exemplu injectoarele sunt montate pe galeria de admisie a aerului ? eu parca sa zic ca am vazut ca ar fi infipte in motor cumva, pe o chestie care mecanicosul a zis ca se cheama rampa de injectie. de iesit ieseau destul de usor de acolo, dar sigur nu erau montate pe admisia de aer. :)

de la vreunul care dezmembreaza vreun x5, daca nu se pot aduce doar capatinile alea separat. centura cu totul sigur nu vrei sa cumperi doar pentru alea :)