mihai20

era dragut si verdele :) pare sa fi iesit bine vopseaua , si are linie masina :lol: pune si poze cu interiorul , daca tot zici ca e full . si ce motorizare are bestiuta

este , dar nu cu foarte mult. dar cel putin stai bine in ea, si ajungi cat de repede ai chef, nu ca in taxi . tare rau replica asta :) bafta la vanzare, masina pare in stare foarte buna

stiu la ce te referi......sunt curios si eu unde as putea gasi meniu asta..... cauta si tu pe net. eu la e46 am scos 4 pagini cu toate functiile din meniul ala secret. si e smecher, zau. pacat ca nu l-au facut accesibil mai usor, ca e destul de urat sa mergi si sa butonezi cu mana pe la bord :) trebuie sa existe si pt e90. ps : la un 645, al unui prieten i se duce exact 260 pe bord, si intra limitarea...deci are real 250.

pai aia nu ti se pare reala ? ar mai trebui poze, dar asta care este afisata sigur nu e trucata

da-mi 2-3 poze cu masina sau un link ceva :)

pretul pentru vanzarea neexclusa :) e 9300 . sper ca e ok ideea cu schimbul era ca oricum nu prea se vand masini, asa ca decat sa stau cu ea la vanzare , mai bine fac un schimb cu o masina ieftina, si toata lumea e multumita :lol: nevoie de bani , care ar fi trebuit sa apara din alta parte :) . PREFER schimb cu e36 berlina,motor cat mai mare. dar astept si alte propuneri

E46, berlina , 330i 231 de cai 122.000 km pe bord. eu nu am umblat, dar probabil cel dinainte da, dupa cum e volanul DOTARI : 4 geamuri electrice, clima, scaune sport(textil) ,cd-player oem, cotiera piele fata si normala spate, volan schimbator si frana de mana piele, 6 airbaguri, comenzi pe volan, pilot automat, jante 17, suspensie sport OEM, telefon GSM,semnale albe fata si stopuri cu semnal alb(nu imi plac deloc cele portocalii) am nevoie de o masina ieftina de 3-4000 de euro , si diferenta. telefon 0729.843.503 --- seara. la 117.500 am facut schimbul de ulei si filtre.....castrol edge sport 10w60 schimbata piesa cu tepi de la clima(nu mai mergea reglajul turatiei la clima) ,vas expansiune,curele,acum 3 zile schimbat pompa de servo. NOUA, cu garantie finala e schimbata cu una de inox borla. se aude frumos, insa designul lasa de dorit schimbat la ea mai multe maruntisuri de cand am luat-o, nu merita enumerate, dar masina dpdv tehnic e super-ok, trage foarte bine , nu troncane nimic. cauciucurile schimbate cam cam odata cu uleiul. cele de pe spate le-am luat omediat ce am luat masina, apoi si pe fata. masina nu a avut nici un accident (serios) . bara spate e vopsita de o luna ca a intrat o vectra in mine, dar usor, iar bara fata e vopsita de fostul proprietar , mie mi-a zis ca a lovit un caine, care i-a rupt si scutul. in rest, nu are elemente vopsite pe ea. probleme : -e un pic atinsa de grindina...in poze nu se vede, ca sunt dinainte, si oricum nu cred ca s-ar vedea -buscile de la diferential crapate....le am , dar nu le-am schimbat din lipsa de timp si interes. chestia e ca daca schimbi brusc, smuceste un pic, dar eu m-am obisnuit sa nu debreiez brusc -geamurile de far ar trebui si ele schimbate, sunt un pic matuite. dar probabil le voi da la pachet si pe astea celui cu care voi face schimb, o sa le iau eu

pentru ca de fapt, nu schimba atat de repede cum ai tu impresia. si pt ca un sofer rapid chiar bate rau de tot automata la timpul de schimare

eu am gasit in catalogul auto din '98 , ca 535i are 7.0 secunde suta si 247 viteza maxima. asta pentru cutia manuala. de cutia automata nu scrie, dar e clar peste...probabil cum s-a spus mai sus , un 7,4 .

...si ce bine arata !!! dap ...arata f bine....poate asa se mai prinde si romanul ce inseamna km reali, si nu mai pune botu la ca masinile din 2000-2002 au sub 100.000, cum apar prin targ . si care de fapt au avut 400.000 cand au plecat din germania, iar pe drum au intinerit. felicitari pentru sinceritate. cam rara la noi, unde daca zici ca ai 200.000 la masina, au impresia ca se va dezmembra.

ca sa se razbune pe mine ca i-am schimbat cd-ul original cu un alpine, mi-a crapat pompa servo. miercuri....toata ziua , si ziua urmatoare evident, telefoane si cautari de pompa :) am vrut initial sa iau una sh, pentru ca originala mi se parea prea mult 1900 ron si se aducea si in 5 zile. grozadan mi-a ofertat la 1400 ron.....iar sh 6-700, dar dupa ce am vb cu altii care au avut probleme cu pompa, am zis ca nu are nic un rost sa iau sh si sa imi pice iar in o luna-2. pana la urma am luat cu 1200 ron pompa aftermarket. am montat-o azi, si merge perfect . cica la pompa veche nu se rupsese axul dar se stricase centrifuga (habar n-am ce e aia, dar asa mi s-a spus)

LUK LF-30 la ce pret ai poma asta, ca baiatul de mai sus pentru mine intrebase

de ce nu vi dupa originale la mine ? :) la reseler se mai poate lucra un pic la % bag numarul in memorie....si vorbim luni. aduci si pentru alte marci , pe original, sau doar pt bmw ?

pai din moment ce a facut treaba asta, de ce crezi ca nu va retusa si faruri, stopuri, manere, bandouri, etc. se poate face si la noi treaba asta

1400lei/stoc/luk sau 1400 lei/original la 5 zile multumesc de interes si raspunsul promt. mai caut, si daca ma hotarasc te anunt. oricum bun pretul pe original . am si eu magazin de piese si am pret de achizitie la piesa originala de 1900 ron :)(

pompa sevo pentru e46 330i, din 2000, luk lf-20 ? la ce pret si in cat timp ai putea-o aduce codul de pe realoem este 32416760036

arata foarte ingrijita, dar din pacate, cred k nu prea se merita inmatricularea la ea . gresesc ? dar, daca poti merge cu numerele alea, e ok. da si tu mai multe detalii. an fabricatie, km. eu as fi curios cum sta pe sosea fata de un e46. nu m-am urcat in nici un 7-ar, indiferent de generatie :)

probabil nu e nou complet. dar cea mai mare parte din piese, din moment ce s-a investit asa mult in masina. arata superb. cam la cati cai o aproximezi...400? ...presupun ca nu ai vrut ceva extrem , ci mai mult fiabilitate si cuplu.

sambata seara...grindina in giurgiu la greu. masina mea afara, eu plecat cu alta masina, si nu am putut sa o bag sub vreun pom, sau sa o duc la adapost. rezultat ......vreo 10-15 semne mici pe plafon, portbagaj si capota.....si 2 bucati infundaturi de cca 3 cm pe plafon(astea se cam vad de la 2 metri de masina), restul trebuie privit cu atentie. nu stiu daca ati vazut pe la stiri cam ce a fost aici, ca in restul tarii a fost furtuna, dar fara grindina. aici erau bucatile de gheata aproape cat un ou. toate loganurile si matizurile care au fost prinse.....sunt praf. unora li s-au spart si geamurile <_< am vazut mazda rx7, mitsu pajero, seat cordoba, toate sunt afectate. rau, nu ca la mine. abia peste vreo luna o bag la service, ca acum e plin peste tot, si nu vreau sa imi faca masina in graba, ca sa bage pe altii mai repede. culmea e ca au crescut si preturile . de la 1300 vopsit complet, unui prieten i s-a spus acum 1800 pentru aceeasi masina :)

in mod sigur se va simti o schimbare, dar nu cred sa justifice 1000 de euro. mai bine mai strangi ceva, si treci direct la modificari mai radicale. <_<

nu te-a impresionat pentru ca sigur ai mers ca si cu un diesel, si aveai asteptari de "cuplu" . uite o surpriza....benzinarele trebuie turate mult mai tare ca sa ai senzatii. si eventual ca sa vezi adevarata senzatie, trebiuia sa pui langa 330i 525d-ul ala care te daduse pe spate.

eu am vb la general.....ma bucur ca exista si exceptii. am spus si pe topicul tau asta <_< . e penibil sa ai masina de sute de cai si sa mergi ca melcul . sau sa nu faci un cerc de frica ca se rupe ceva. se rupe.....schimbi :)

Mai degraba pe mobile. :) nu toti romanii sunta carpaci....si nu toti nemtii sunt cinstiti. eu in locul tau chiar prefer masina luata din romania (dar de noua) pentru ca la nemti, cine isi ia m5, clar stie ce vrea, si stie si ce poate masina, si profita cat mai mult de ea. pe cand la noi, multi si le iau doar pentru imagine, si merg foooooaaarte potolit. daca gasesti una luata de noua de la noi, si cu tot istoricul , eu cred ca e mult mai de incredere si in stare mai buna(partea grup motopropulsor) decat una din germania.

ce experienta iti trebuie ca sa vorbesti cum functioneaza 2 turbo? asta nu inteleg,trebuie sa ma dau cu ele? un topic de prezentare a ajuns sa fie topic de "hai sa facem misto de ala ca are 17 ani si vorbeste de BMW" la fel de multa ca atunci cand vb de cauciucuri doar din auzite <_< eu nu te iau la misto, zau......dar au dreptate baietii....e mare diferenta intre ce citesti pe net si realitate, de cele mai multe ori. faptul ca citesti multe chestii e ok, dar nu trebuie sa iei de bun tot ce citesti...de exemplu cand ti se spune ca greseti, si tu sti doar ce ai citit pe nrt, nu prea e cazul sa t bati cu pumnul in piept :) bafta

<_< eu zic ca la 29000 deja era la al 2-lea sau al 3-lea set de cauciucuri pe spate daca mergea tare . eu nu am exagerat prea mult si in nici 4000 de km le-am luat jumatete din viata. nu cred sa fac mai mult de 8000 in total cu ele. dar nu e asta un criteriu dupa care sa judeci cum s-a mers cu masina. daca a ingijit-o , poate sa fi mers si numai in 7000 cu ea, n-are nimic. ulei, filtre tot ce are nevoie la timp si merge muuuuuult timp.