mihai20

radeti voi dar acum 10-12 ani multi apreciau farasele de fibra si volanele alea complicate asa de tuning

fara bad-boy , cu niste jante mai dragute si NU negre, un airbag la volan, cred ca ar fi ok. la 5000 oricum nu poti spera sa fie impecabila

te agiti degeaba . 90% din forum crede ca cu 10000 cumpara e90 BUN

de ce sa curete motorul ? sa zica dup-aia altii ca ascunde scurgeri de ulei , sau ca a fost dauna totala ? mai bine asa, se vede un pic de praf , nu cred ca isi ia nimeni x6 sa stea cu capota deschisa sa admire....plasticele puse peste motor

eu chiar nu vad nici o legatura intre bora de 1,6 si una de 2,8 4x4. nici draq nu isi ia bora ca ar fi vreo frumusete de masina, deci clar motivul era motorul si transmisia . la fel de bine ii puteati recomanda ca alternativa un logan diesel, barem acolo era clar avantajat de consum eu zic ca acum o iei pe 3300-3500 , si pierzi si tu 5-600 intr-un an cu ea. vezi ambreiajul ala ce zice si transmisia, probabil cine a mai avut-o a testat si el cum pleaca 4x4 din 6000rpm

http://www.autovit.ro/saab-9-3-C19650407.html uite si aici la noi saab, ba chiar cu putini km, si cred ca mai si negociaza. de 2 luni salivez la el. ala din germania e mai dotat , dar are mai multi km si mai e si taxa de inmatriculare deloc neglijabila, si iesi la aceeasi bani. am mers cu 2,8 turbo de la saab, dar era break si mi s-a parut foarte rapida masina.la un consum de 15 pe bord in bucuresti

intr-un an mai bagi de 10000 benzina daca mergi mai sportiv ..... si te cam indeamna motorul ala dar te-ai bucura de dotari de top si dotari din plin, si cel putin ca fiabilitate cred ca poti sta linistit, nu stai cu grija turbinei, galerii de admisie-evacuare, injectoare, etc, ca la un 520-530d

daca a fost cui , peticul ala va sta acolo mult si bine chiar daca ar fi fost lipit cu scuipat. odata umflat cauciucul o sa il tina presiunea, iar gaura e prea mica pentru a afecta intergitatea cauciucului mik15, tu daca iei un cui, gata schimbi cauciucul ? felicitari daca e asa, dar nu stiu cati isi permit extravagante d-astea

nu e chiar asa. oricat ar fi criza de mare, o masina bine intretinuta si in firea ei nu se vinde de foame pe bani putini pomeni sunt, dar la samsari care renunta la castigul de 2000 si se multumesc doar cu 500 sa nu treaca luna degeaba

http://www.autovit.ro/bmw-525-C21691286.html ce ziceti ? pretul cum vi se pare ?

chiar tare asta .....sa dai un 320ci pentru un alt 320ci omul probabil e disperat sa scape de masina,cine stie ce explozie a suferit

http://www.autovit.ro/bmw-320-C21540479.html sau http://www.autovit.ro/bmw-320-C21220342.html care va atrage mai mult ? a doua e a unui coleg de forum si pare foarte ingrijita, dar nici prima nu arata rau deloc, cred ca daca era spalata cand a facut pozele era mult mai atragatoare

pai alea care ti le-a oferit darius sunt de tabla cu capace, ce model vrei sa iti spuna ca sunt ?

323 s-a facut pana in 2000, deci ori e 323 si e din 99-2000 ori 320 cu motor de 2,2 , si intr-adevar e din 2002 el a pus la descriere motor 2200 cmc....deci 320, dar in anunt e 323, si in plus are norma de poluare e3 , iar 2,2 in 2002 stiam ca e euro4 pana nu vezi cartea masinii e un mister ce e de fapt

jante 5x120 pentru BMW . au fost montate pe seria 5 e39 , merg si pe serie 3 jantele sunt in stare buna, nu au fost lovite/sudate. au ceva zgarieturi pe margine,de la borduri atinse la parcare cauciucuri foarte bune 235/40/18 pe fata -BARUM de vara , 5-6 mm profil 245/40/18 pe spate-GOODYEAR de iarna 5-6 mm profil pret 450 euro sau 380 fara cauciucuri 0762686996 http://www.4tuning.ro/images/vand-jante-dotz-shuriken/vand-jante-dotz-shuriken-e86ace77a0c0cfd37-0-0-0-0-0.jpg http://www.4tuning.ro/images/vand-jante-dotz-shuriken/vand-jante-dotz-shuriken-c6916e77a0f0a7f0c-0-0-0-0-0.jpg

ce conteaza daca a avut 1 sau 5 proprietari, atata timp cat masina e ok ? poate fi rupta in 2 si de unul singur daca e idiot. dar arata foarte bine, indiferent cati km reali are, ca oricum nu sunt aia de pe bord la un diesel din 2005 du-o si tu la o verificare, poate e ok masina si cu 250000 sau cat o avea

de gti ala mi-a zis un prieten ca a sunat, si cica ultimul pret 8000 euro .... probabil omul are nevoie de bani, nu e neaparat necesar sa aiba ,motorul sau cutia la pachet

volan de maxim 2000 ca an, 136 de cai si km probabil a vrut sa scrie 491000 si i-a iesit 149000 ce mare lucru 3 ani pentru o masina ?

pacat de cauciucuri, pe gheata cuiele alea sunt foarte utile

stefan, sunt suficient de pasionat de masini ca sa inteleg ce rol au greutatea suspensiile si aerodinamica in curse tu inca nu ai inteles ca tot ce am zis a fost ca alea sunt niste masini numite HOT HATCH(pot fi cele mai rapide din univers,tot asta sunt) si ca supersport sunt cu totul altele(ferrari, lambom, veyron, pagani, koeniegsegg etc) , si ca unui posesor de supersport i se rupe de cat de tare trece un clio pe langa el pe ploaie pe nu sti uce circuit dar se pare ca e greu de acceptat . sper ca m-am facut mai bine inteles si toata traba pleca de la afirmatia ta ca schimbi cu masini supersport cu motor pana in 3L.....ideea era ca nu prea sunt....ori sunt supersport si cam au motoare maricele ori sunt sport(gen lotus evora,honda nsx,etc), hot-hatch(clio rs, civic typeR), ori pur si simplu masini rapide(335i,evo8-9 , subaru sti) tu vorbeai de asemenea masini, dar cu roll-cage si slick-uri....scrie mai sus, de acolo si niste analogii...dar cum zicea si stefan....e greu. ma retrag din discutie, ca sa nu fiu acuzat de flame bafta pe circuitele alea va urez

te ataci cam repede nu trebuie sa fii pilot ca sa iti dai seama ca un evo de 4-500 de cai cum zici tu e mult mai puternic decat un 530d dar daca zici ca : citez "O dau pentru ca nu corespunde stilului meu de condus , si nu vreau sa o distrug.Cand mergi cu Mitsubishi foarte puternice:400-500 cp,cu autoblocant, cu diferentiale active,4x4. e ft usor sa realizezi ca mai orice masina este slaba. " atunci nu ai altceva de facut decat sa mergi mereu cu o masina puternica si construita pentru un condus sportiv.....in cazul tau, avand deja evo, ia si mergi cu el , e potrivit stilului tau si nu il vei distruge. daca e inmatriculata masina, de ce nu ? mai ales ca te satisface . daca te-a deranjat ca am adus in discutie inconvenientele unei astfel de masini, gen consum de 50% si confort 0, asta e altceva dar din spusele tale, se intelege ca tu cu asa ceva vrei sa mergi tot timpul....si o ai, asa ca de ce sa nu o faci @c.sainz.....nu, habar n-am cum merg masinile alea pe circuit. de fapt n-am condus nici o masina pe circuit, si nici nu cred ca o voi face prea curand. tu ai mers cu ele ? am zis doar ca NU SUNT SUPERSPORT,asta am criticat, sunt hot-hatch-uri, sunt rapide, dar pana la supersport e drum lung . daca ia un ac de par pe circuit un hot-hatch ,mai rapid decat un supersport ca un murcielago, asta face masina aia supersport ? adica tu vei sta pe ganduri daca sa alegi un 458 sau un clio RS, sau te vei gandi intre 458 si gallardo ??? si daca esti asa inteligent si zici ca niste rahaturi de masini cu roll-cage si semi-slick bat un 335 pe circuit.....de ce nu ar beneficia si 335-ul de aceleasi imbunatatiri ? eventual si un soft, ca are de unde.....sau la renosport ai optiune de fabrica roll-cage iar la 335 nu ? hai sa fim destepti si comparam masini cu tuning cu unele stock .... asa e bine, nu ?

pai in cazul asta ai deja un evo.....mergi doar cu ala, de ce sa iti mai iei vreo masina d-asta "normala" p.s. filmeaza-te please traversand bucurestiul cu un evo cu cutie cu craboti si ambeiaj cu 2-3 palete. si sa pozezi si consumul, sunt convins sa putinii posesori de M-uri de pe forum vor realiza brusc ce econoame sunt masinile lor p.p.s. daca continui sa super-mega apreciezi hothatch-uri d-astea ca Civic typeR , ClioRS, Mini cooper.....cine stie poate vede vreun reprezentant de al lor si iti da vreuna gratis, ca nici n-au visat ei ca fac masini supersport. ce fraieri sunt aia de la porsche ca au scos gt2 si saracii aia de la ferrari cu 458 care sunt niste saracii lente rau fata de brutele astea de hatch-uri "supersport" si au pus si motoare mari si consumatoare pttiiiiuuuuuuuuuuuu, chiar fraieri zau

dap , asa e , dar motorul nu mai conteazA deloc ? 2,2 ala comparat cu 316 nu consuma asa mult in plus, dar diferenta de feeling e enorma

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/108765-bmw-e46-320i-2171cm3-170-cp eu pe asta as lua-o maine , daca as vrea e46. chiar daca nu e facelift....nu mergi cu anul de fabricatie, mergi cu masina

de la "asa stiu" pana la "asa este" e drum lung daca fostul proprietar iti zicea ca e 6000 benzina biturbo credeai ?