cristianro

Exact acelasi lucru l-am spus mai sus, e o eroare de citire al programului Carly.

Si npi la.firma aveam un logan cu 320000 km , o epava care la viteza de 90km/h se aude cum se dezmembreaza.

Carly umfla la nr de km, afiseaza in mod eronat,este imposibil ca masina sa aibe 524000+217000= nu am vazut ca un bmw sa ajunga la un asemenea kilometraj si sa.se mai aprinda si check engine. Clar este o eroare grava de afisare.

1-La prima cheie se balbaie pentru ca presiunea spre injectoare e prea mica ( adica presiunea combustibilului scade drastic de pe o zi pe alta), iar regulatorul de presiune la tine nu prea e in parametri. La fel iti face daca un injector e uzat si-ti face figura asta pana se "dezmorteste" putin. La fel iti face si din cauza uzurii valvetronicului.( probabilitatea e mai mica in cazul tau) Cineva priceput in motoare cu valvetronic iti poate spune rapid de la ce e.

Nu, dar poti intreba la un service

Cum vrei, parerea mea e ca un casetofon e mai ieftin ca un Iphone si pastrai si telefonul huawei.

Firele de la aux duc la un multiplexor electronic ( circuit integrat) acela este de vina cu semnalul pe partea dreapta. Dute la un service ce repara casetofoane, si vezi daca iti poate inlocui acel integrat.

Iesirea de la bluetooth ai conectat-o la intrarea de aux?

Renunti la un octacore? Ca sa te intorci la o vechitura de quadcore cu 2Gb ram? Si care de-abia se misca? Doar pentru ca se potriveste cu sistemul masinii?

Sau varianta cea mai rapida si mai convenabila ca fiind calitate e un alt casetofon performant.E singura solutie viabila.

Masina are modelul vechi de bluetooth, poate doar sa gaseati un electronist care sa inlocuiasca modulul cu altul de versiune noua. La optimusdigital.ro gasesti module bluetooth de toate tipurile.

Bluetooth de pe huawei foloseste alt protocol si alte coduri pentru convorbire. Pentru fiecare operatiune sunt folosite coduri si protocoale diferite.

Verifica pompa din rezervor daca baga motorina, schimba sau scoate de tot si filtrul motorina.

La putere maxima ar fi un 33A in plus fata de consumatorii masinii.Alternatorul furnizeaza in jur de 80A. Acum depinde ce consumatori are + daca bateria il mai tine. Chiar si la o putere medie va avea fluctuatii de tensiune.Iar alternatorul nu are cum sa compenseze atat de repede varfurile de consum . Oricum nu va folosi amplifu la maxim.

E un sistem f bun ,dar nu ai nevoie de de 400w doar daca vrei sa dezmembrezi masina. Nu ai nevoie de cd player, nu mai foloseste nimeni asa ceva.Doar Direct wi-fi sau vechiul bluetooth.Daca ai un smartphone folosestel la maxim.

Ce amplificator vrei sa achizitionezi? Are si filtre active incluse? Amplifurile obisnuite ce folosesc filtre pasive (nu se mai folosesc) nu va da rezultate prea bune.

Nu trebuie sa te enervezi pe ceace nu cunosti in detaliu.Tehnologia pseudo hi-fi apartine anilor 90.

Ba se pot monta difuzoare de diametru mai mic pentru gama de medii-inalte. Daca cineva nu a montat cu mana lui un difuzor, asta nu inseamna ca nu se poate. In general cei care isi monteaza sisteme mai bune, se duc la firme de profil, Nu am auzit ca cineva sa-si monteze un sistem audio singur.

Si asta numești tu sistem hi-fi twetere montate in paralel cu mediile cu niste filtre? Stii difuzoarele chinezesti care au montat un mic paeudo-tweter pe mijlocul unui difuzor mai mare ce folosea una din iesirile stereo? Si la sistemul tau e acelasi lucru doar ca tweterele sunt montate fizic separat. Nu e sistem hi-fi cand pui filtre direct pe difuzoare. Incearca sa te documentezi mai bine, sa le contruiesti cu mana ta, sa le testezi , si sa vezi ca raspunsul in frecventa nu e cel asteptat. Intelegi despre ce vorbesc?

Eu mai sus am spus altceva , tu spui ce difuzoare are masina. Asta inseamna ca colegul chico are dreptate, inaltele nu se percep in difuzoarele de medii. De aceea vrea sa-si monteze 2 difuzoare de medii-inalte de diametru mic pentru a reda putin mai bine frecventele inalte.

Ba se pot monta in usile spate boxe de diametru mic,pentru a reda banda de frecvente medii-inalte fiecare in serie cu un condensator de 10uF/50v. Difuzoarele le montezi pe iesirile de inalte ale amplificatorului. Dar ceace se aude bine pentru tine ( inaltele) nu o sa le placa celor de pe bancheta din spate. Nu este adevarat ca se vor arde amplificatoarele daca pui sarcini suplimentare. Toate amplificatoarele chinezesti au protectie la suprasarcina si la scurt-circuit.Doar cele foarte vechi au probleme. Bafta.

Masina e.pe benzina sau pe motorina?

Multumesc pentru raspuns, exact asta s-a si intamplat la initiatorul topicului, nu a schimbat antigelul si apa de cand a fost fabricata masina. Multi doar completeaza cu antigel , si sincer sa-ti spun nu am auzit pe nimeni aici pe forum ca a spalat motorul si a inlocuit antigelul+ apa.

Am mai auzit de la un prieten ca daca nu pui antigel (50-50), rugineste motorul in interior.O fi adevarat? Eu nu cred.Sa raceasca mai bine motorul? Nici asta nu e adevarat.Sa nu inghete apa in motor primavara? Nici asta nu cred. Atunci de ce mai trebuie pus 50-50 antigel-apa distilata? Sunt curios daca cineva stie cu adevarat de ce aproape toti soferii isi completeaza nivelul cu antigel tocmai in pragul iernii? Sunt doar curios.

Acum ca vine primavara pui doar apa distilata, nu ai nevoie de antigel. Uitate pe langa radiator pe sub masina si vezi pe unde iti curge. La mine curge pe linga buson pentru ca nu-mi etanseaza bine. Cu motorul turat , te uiti peste tot. Mai demult mie imi scapa apa exact pe langa axul pompei de apa, si e locul unde nu se vede.Daca ai completat mai demult cu alt tip de antigel decat cel pe care l-a avut in motor , iar iti face spuma.De aceea iti spuneam mai sus ca sa speli bine motorul si sa pui doar un tip de antigel.Pana nu rezolvi problema iti recomand sa pui doar apa demineralizata.