cristianro

As vrea sa incerc si metoda cu apasatul.pedalelor pentru a amorsa pompa, asta o fac inainte sau dupa ce pornesc motorul?

Posibil sa fie un injector cu probleme, cand se incalzeste incepe sa mearga bine, aici nu cred ca e de furtune sparte.Ar trebui sa faci un test de compresie pe fiecare cilindru, in mod sigur nu vor iesi toti la fel ( cu motorul rece mai ales)

Ai amplificator de putere in masina?

Daca deschizi busonul de la radiator , cu motorul pornit, daca apar bule de aer, clar e garnitura arsa, daca nu apar , verifica daca cele 2 furtune de tur retur sunt fierbinti, si ce e mai important , trebuie sa verifici musai radiatorul sa ne spui daca e fierbinte pe toata suprafata sau poate doar o parte din el.

Cel mai bine din cele 3 variante ar fi unul de la dezmembrari dar preferabil sa-l verifici cumva sa nu fie si acela infundat

Nu trebuie sa fie musai de la garnitura, un test al compresiei e edificator, dar ar putea sa fie si pompa de apa cu probleme, termostat blocat pe inchis etc.Ganitura se 1mm se foloseste de obicei dupa alezarea chiuloasei sau a blocului motor.

Poți pune maÂşina pe numele si vârsta oricui.Diferenta intre un 316 si un 318 e micĂŁ ( ca putere), insĂŁ se simte la buzunar.Pentru inceput un motor de 1.6 e suficient. Valvetronicul face ca in final sa scada putin consumul de carburant si de emisii poluante.Si ca orice parte mecanica se uzeaza si el, mai rau e daca iti cumperi o masina cu o uzura mult prea mare, pentru cĂŁ in acest caz o sĂŁ ai de cheltuit multi bani cu reparatiile. Cel mai bine , ia cu tine pe cineva care are bmw si care se pricepe la mecanicĂŁ.

Nu e musai sa bagi de 50 lei benzina, de 30 e suficient. Daca spui cĂŁ nu se tureaza in o trepta superioara, incearca sa bagi benzina de buna caljtate de la OMV.

Daca spui ca pe strada e barcĂŁ, inseamna ca e foarte moale, degeaba o lasi mai jos pentru ca nu o sa ai stabilitate pe Âşosea. Trebuia sĂŁ te interesezi inainte de a o monta.

Musai garantie si factura nu doar o simpla hirtie cu descrierea produsului unde e mentionata " garantia produsului" ci ai nevoie si de factura + bon fiscal La Leroy Merlin daca ceri pentru un surub factura , iti dĂŁ imediat. aÂşa ca ai grija ce ceri.

Da e posibil, masina cred cĂŁ are peste 200 000km la bord asa-i?

Poate fi de la orice, pune pe ea o diagnoza de ex:Inpa.

Eu nu ti-as recomanda sa iei ce e mai ieftin, posibil sa functioneze dar important e sa fie si sigura nu doar peinsa de masina, un alt coleg de forum si-a montat un viper ( care e de 10 ori mai scumpa) si a avut probleme. Nu aÂş lua de pe anumturi, nu e aigur, iar dacĂŁ cumperi cu montare cere garatie si facturĂŁ musai

Nu cred ca cineva din Romania le poate repara doar cu 10 lei, si sa mai Âşi ținĂŁ. Iti recomand sa-ti cumperi alt stop nou.

Eu stiam ca calibrarea se face doar pentru a stabili turatia la relanti, dar nu are nicio legatura cu pornirea la prima cheie.Poate ca ai curatat-o prea tare si ai afectat si altceva.

Daca colegii de forum spun ca zgomotul e normal (mie m-i se pare zgomotos), acelasi raspuns probabil vei primi si de la service doar pentru a-ti lua banii.Nimeni de la service nu iți ppate garanta ca in urma verificarii mecanice a motorului, o sa meargĂŁ x km. O verificare buna ar fi dacĂŁ ar desface capacul de _chiulasa_ ( sa vada ce anume zdrangane acolo), o verificare a egr-ului, inlocuire a uleiului o verificare a presiunii uleiului si cat de repede il pierde dupa oprirea motorului, compresia pe.fiecare cilindru ,noxe etc.

Presiunea foarte micĂŁ a uleiului, nu e normal acest zgomot, la mine face doar 1 secunda , cauza fiind si uzura mare a pompei de ulei, a motorului si dacĂŁ mai e infundat pe undeva uleiul ajunge greu spre chiuloasĂŁ.VerificĂŁ neaparat uleiul Âşi pompa de ulei.

Bubu e cĂŁțelul lui Frenzy_Bimmer.01 ,mĂŁ tem cĂŁ v-ați pierdut vremea degeaba cu sfaturile.

Folosește spray wd40.

Cu o diagnozâ universalâ nu poți afla prea multe ,una dedicatâ ar fi mai bunĂŁ.Zgomotul pare normal,și e specific motoarelor mari (uzate).

Dacâ ar fi așa simplu ,se monta de prima datĂŁ viper pe CAN.

DĂŁ Âşi tu mai multe detalii , se aprinde abs , intrĂŁ dsc, iți taie puterea motorului, in curbe, pe drum drept, orice informație conteazĂŁ.

Din pĂŁcate ANPC-ul nu prea are ce sĂŁ facĂŁ deoarece ce a cerut clientul asta a fost pusĂŁ pe maÂşinĂŁ, Âşi apoi nu are facturĂŁ pentru alarmĂŁ Âşi montaj, aÂşa cĂŁ asta e.

Si anuleazĂŁ temporar valva EGR, si vezi cum iti merge la relanti.

Ce problemã ai avut de a trebuit sã inlocuieºti garnitura de chiuloasã? Acum ai rãmas fãrã apã? sau fãrã ulei? Curge ceva pe lângã garniturã?