cristianro

Poti folosi si bujii modificate , nu e nevoie sa pui " originale",le poti testa pe bank inainte de a le monta.

La service cere sĂŁ -ți verifice bateria , incarcarea bateriei , diagnoza ( ai grijĂŁ unde o faci) , Âşi senzorii de abs. Tind sĂŁ cred cĂŁ nici cu bateria nu stai prea bine.

Ai cumva altĂŁ dimensiune a roților pe maÂşinĂŁ?

DacĂŁ tobele sunt infundate puțin , iarĂŁsi iti limiteazĂŁ viteza, dacĂŁ pe loc accelerezi brusc cu pedala la fund , cât de repede iti urca in turații si la ce turatie maximĂŁ ajunge? pânĂŁ la

Printre multe altele Âşi uzura motorului iÂşi spune cuvântul, cred cĂŁ o verificare minuțioasĂŁ a pompei de injectie , a injectoatelor , Âşi mai ales o diagnosticare corectĂŁ cred cĂŁ ar fi cea mai potrivitĂŁ. ÂŞi in primul rând scoate filtrul de particule din tobĂŁ ( fpf off) Âşi o sĂŁ vezi cĂŁ o sĂŁ-ți meargĂŁ mai bine.

Duralube e lubrifiant , nu te scapĂŁ de depuneri, pentru asa ceva va trebui sĂŁ foloseÂşti ceva foarte bun, produsul Duralube pe care l-ai pus in link e fake Âşi e Âşi foarte scump.Pe produsul original nu scrie Seen on tv. Cel pe care l-am foosit eu e Duralube SR3.Âşi era la vre-o 150 lei + aditiv pentru benzinĂŁ sau motorinĂŁ. Ai mare grijĂŁ ce cumperi.Produsele ieftine nu fac nimic, degeaba le pui,nu folosi aditivi cu teflon pentru cĂŁ ,cu timpul se face marmeladĂŁ in interior Âşi va fi foarte greu sĂŁ scoți aÂşa ceva din motor. Pentru depuneri foloseste doar produse de la americani ( sunt mai scumpe), nu cele gen 2x2 sau orice altĂŁ porcĂŁrie. Unele atacĂŁ destul de rĂŁu furtunele de cauciuc pe partea de alimentare, Âşi o sĂŁ te trezeÂşti cu mâzgĂŁ in injectoare ( le infundĂŁ). Pentru orice produs pe care ĂŽl cumperi, testeazĂŁ-l Âşi apoi il folosesti.

DacĂŁ presiunea e mare e foarte posibil sĂŁ curgĂŁ apĂŁ fiartĂŁ, important e sĂŁ-l desfaci foarte uÂşor Âşi sĂŁ urmĂŁreÂşti cu atenție pânĂŁ la capĂŁt videoclipul fĂŁcut de mine: Iți pot arĂŁta exact ce se intĂŽmplĂŁ la mine ( eu am benzinar) , incearcĂŁ Âşi tu la tine sĂŁ vezi dacĂŁ poți obține ceva asemĂŁnĂŁtor: Te rog posteazĂŁ cum e la tine, orice informație cât de micĂŁ poate ajuta enorm pasionații acestui forum minunat. Mulțumesc anticipat.

Nu, clar nu se.prea.simt in.sarcinĂŁ.decĂŁt doar dacĂŁ uzura pe acel.piston ar fi foarte mare, Oricum ar fi va trebui sĂŁ folosesti Duralube pus Âşi in ulei si in benzinĂŁ. Poți incepe prin a pune doar cantitate foarte mica in benzinĂŁ Âşi dacĂŁ se observĂŁ o imbunĂŁtĂŁțire ĂŽl pui Âşi in ulei.

Tot pe cilindtul 2 iți scapĂŁ Âşi compresia Âşi iți ajunge Âşi puțin mai mult ulei deasupra pistonului.Testul decompredie ĂŽl poți face Âşi tu, scoți afarĂŁ celelalte bujii Âşi ĂŽl lasi doar pe cilindrul 2 Âşi invârți de axul motor.( nu dai la demaror) Ar trebui ca pe acel.cilindru sa te impingĂŁ inapoi, sa fie elastic.

In cazil tĂŁu e de rĂŁu trebuie sĂŁ inlocuieÂşti pompa de ulei+ curĂŁțat motor foarte bine+ inlocuit chiuloasĂŁ cu tot ce e in ea Exact in situatia ta am fost eu.

Daca vrei performantĂŁ , va trebui sa scazi temperatura, daca vrei economie , las-o asa, Ca sĂŁ fii sigur cĂŁ nu fierbe apa in radiator, exact in momentul in care situatia iți e neclarĂŁ, opreste motorul, las-o câteva mi ute bune, desfĂŁ foarte incet buÂşonul de la radiator si apoi reporneate motorul la relanti, si vezi cw se intâmplĂŁ.

De când ai maºina? Radiatorul a fost schimbat?

Posibil de la comutator, trebuie verificat cu un aparat de mĂŁsurĂŁ.

Spune-i bãiatului cã asta presupune si dat jos capacul de chiuloasã si rotitã axa cu came in asa fel incât supapele sã fie inchise complet pentru acel cilindru Felul in care l-ai descris il avantajeazã foarte mult pe orice mecanic pentru cã la numãrul de km pe care Îi are maºina , e imposibil ca sã fie ceva bun in parametri. Chestia asta o poate face acasã strict pentru el, pentru a lua decizia corectã: reparatie versus alt motor sh.

In mod normal se dĂŁ hard reset, dacĂŁ scoti bornele de pe baterie si le atingi intre ele, practic laÂşi in mod forțat farĂŁ curent Âşi calculatorul de bord, astfel la reconectarea la baterie, se reinițializeazĂŁ, Âşi ar trebui sĂŁ functioneze normal.Aceste situații neplĂŁcute apar in cazul contactelor inperfecte electrice invepând de la bornele de la baterie pânĂŁ la ultima legĂŁturĂŁ la carcasa maÂşinii

Inlocuieste cele 2 termostate, cel principal ti-a ramas pe deschis.

Schimbã-le pe amândouã , mai ales cã ai rupt aerisitorul, nu te zgârci la bani.

Corect ar fi sĂŁ-i schimbi capacul, dacĂŁ apa nu fierbe si mergi normal,temporar pentru o perioadĂŁ foarte scurtĂŁ poti merge Âşi cu capacul intre-deschis.

CurĂŁțĂŁ-i Âşi bujiile posibil sĂŁ fie negre si afumate rĂŁu.

Din 2015 nu cred ca iti mai poate raspunde cineva, insã problema apare de la presiunea micã a benzinei ( la prima cheie), cât si a senzorului de temperaturã motor+ senzor de temperaturã aer din debitmetru.Se adaugã si pierderea compresiei prin uzura motorului ºi asta e.

Macar ai dat-o la un pret bun?

Acum merge?

Da e din altĂŁ parte, nu bendixul e de vinĂŁ Poate fi si releul care e pe corpul electroventilatorului,Dat jos si verificat pe banc.

Trebuie inlocuit.

Daca nu bine te-ai uitat ultima postare e de-acum 5 ani, nu cred cĂŁ o sĂŁ-ți rĂŁspundĂŁ prea curând, poate peste vre-o alți 5 ani.