KangJi

Nu recomand nimanui sa-si schimbe bujiile incandescente, se pot rupe foarte usor. Eu personal doar in service as face aceasta operatie, iar in caz ca se rup, sa le scoate ei Cum au spus si colegii mai sus, ia BERU sunt foarte bune, approx 50 lei bucata nu e gaura in nici un buget.

Daca e lesinata de la 3000 de rpm in sus, din ce am citit un posibil candidat este MAF-ul. Nu cred ca da eroare, dar poti da o tura cu mufa scoasa la el.

La o simpla cautare pe google dupa poze am gasit acest link: https://www.aliexpre...2954810687.html Aceasta este navigatia, acum tutorialul inca caut dupa el... La review scria cineva ca l-a pus pe e46, deci ma gandesc ca e compatibil.

Ori au nemtii astia benzina la calitate mult superioara, ori de maine ma pun si cumpar piese numai pe original

Nu poti da gres cu uleiul original, nu este un ulei de top dar nici de calitate inferioara.

Eu comand de pe autokarma, mi se pare cel mai ieftin pret din romania si de obicei vine a 2-a zi cu transport gratuit(ridic de la ei la sediu)

Cand alternatorul nu mai incarca iti apare bateria rosie in bord? Incearca sa masori cu un voltmetru de la lidl(oricare) incarcarea la cablu cat mai aproape de alternator, daca ai 14 acolo pas cu pas identifica unde scade. Referitor la sigurante, ma bag si eu in seama, in afara de releul pentru pompa de benzina ... scoate tot (lasa doar ce e necesar sa functioneze masina) si adauga pe rand, e munca de chinez dar alta idee nu am. Incerc sa caut o legatura intre temperatura masinii si neincarcarea alternatorului dar nu gasesc, chestii elementare ai incercat sa verifici gen cureaua? E stransa? Incep sa cred ca nu are legatura cu temp motorului ci cu faptul ca dupa un timp prin coincidenta cu 90 grade in bord se incalzeste foarte tare ceva fir de curent, aceasta ar fi legatura singura care o vad. Ai putea testa din ce stiu sunt 6 impamantari pe caroserie, la o masina de 20 ani cam cedeaza. Vezi daca au rugina sau altceva incearca sa le cureti cu o perie de sarma si aplica spray pentru contact electric. Alt mod de a testa o impamantare este sa legi un fir de caroseria masinii pe o parte si pe cealalta de impamantare. Daca creste tensiunea ala e. Sper ca am adus o idee, astept raspunsul tau!

Vad din poze ca are si volanul de F30, nebunie curata Pare interesant, pune si linkul cu tutorialul!

La acest model de servo, este chiar recomandat sa schimbi la interval rezervorul de servo cu totul, nu e scump si vine si cu filtru nou. Plus faptul ca s-ar imbunatati probabil putin directia la un schimb de ulei.

Exista 2 senzori de temperatura la antigel. Cel din motor si cel din furtunul care intra in radiator stanga jos, acesta cand se strica de obicei produce efectul pe care il descrii pentru a preveni fierberea motorului.

Imbus 14mm?

Suna a problema de egr, el poate cauza mers intrerupt si pierderi de putere sub 2000rpm. Incearca sa il cureti, daca nu ajuta urmatorul pas ar fi MAF. Se poate curata si acesta. Poti testa MAF daca il deconectezi si dai o tura sa simti vreo diferenta. Daca nu e nici o diferenta e clara treaba.

Salut, Din ce stiu codurile sunt unice, deci introdu-le frumos aici si vei primi decodarea lor: https://bmwfault.codes/ In poza atasata ai un exemplu pentru motorul tau!

Daca aveti nevoie de ceva eu inca am access. VPN pe rusia eu am de la lucru(programator) dar incearca software-urile existente. Din ce stiu TIS este accesibil si de pe ISTA, in cel mai rau caz.

PS: newtis.info inca poate fi accesat cu vpn pe rusia.

In Cluj, cu 600 lei este cineva care inlocuieste electronica la vp44 direct pe motor fara a demonta(din ce mi-au spus mai multi mecanici).

Asa preturi mici nici pe ebay nu gasesti, si in plus au si piese oe foarte ieftine. Cum zicea colegul mai sus care e faza?

Ai inlocuit bateria cu exact acelasi model si capacitate? O alta problema comuna sunt firele de neutru ( minus ) care se leaga de caroserie (verifica prima oara cablul de neutru de la motor - problema comuna), daca le poti verifica si curata cu un wd-40 sau asemanator pentru contacte. Poate gresesc dar la e90 nu trebuie codata noua baterie?

Salut, Nu le vad listate doar poate le ai si sunt interesate de un pret: - Pretensionare centura siguranta conducator si pasager - Centura siguranta conducator/pasager - Lampa lumini interioare Mersi!

Eu am pus TRW acum 5 ani si inca e ok(e46 320d), daca nu ai alta optiune mergi pe Delaco. Se mai vorbea pe forum cum ca mai bine iei o caseta de directie second hand OEM decat una reconditionata, poate te ajuta sa cauti.

ZF si TRW sunt echiparea originala de casete de directie pe e46(poate si e90 dar nu stiu sigur), eu unul m-as feri de altceva.

Revin cu un update dupa mult timp, masina a avut un etrier blocat cel putin asa mi s-a spus la service. Am scapat destul de ieftin schimband doar placutele din spate + etrierul la roata respectiva, discurile sunt inca ok.

Am schimbat 4 discuri 4 placute + lichid si furtune cel putin aia am platit acum cine stie

Nu mai am doar la o roata, restul arata foarte ok. Nu inteleg ce s-a intamplat la roata aia nici nu erau vechi mama lor de placute

Buna seara, Am si eu o problema de cateva ore, de fiecare data cand pun frana se aude un sunet foarte puternic de la roata spate stanga. M-am dat jos sa verific si intr-adevar discul spate stanga arata diferit fata de celelalte. Atasez niste poze poate are cineva o idee a ceea ce s-a intamplat. Mentionez ca placutele+discurile nu au nici 15,000 de km iar toti acestia facuti extra-urban. https://imgur.com/a/kr11H Multumesc.