KangJi

Prima oara trebuia sa schimbi termostatul EGR dupa aceea daca nu se rezolva problema sa schimbi pe cel principal. Cel EGR e maxim 75 lei BEHR, iar schimbarea lui se poate face si in parcare.

Buna dimineata si voua si multumesc de raspunsuri! Am un multimetru chinezesc acasa, o sa masor azi si o sa revin cu rezultatele masurarii. @Bala - Acele zgomote interne ale "bordului" stii de la ce provin? Uneori cand e mai frig afara se aud destul de puternic in turatii joase. Imi da impresia ca tremura ventilatia centrala (unde este rotita cu albastru sau rosu). Uneori daca pun mana pe ea nu se mai aude nimic. Alteori pare a fi radioul etc. Ahaha ) Am totusi un multimetru cu afisaj digital Sincer eu nu stiu cati ani are bateria. Masina am cumparat-o acum 2 ani, iar bateria pare a fi foarte veche. Imi e greu sa cred ca e originala dar cine stie )

Salut, Am observat recent ca voltajul bateriei oscileaza destul de tare intre 12-14. Niciodata nu cred ca a ajuns la 14,4 . Ce m-a facut sa verific acest lucru a fost faptul ca mi s-a aprins in bord senzorul de antigel apoi dupa un timp s-a stins. Trece un timp, se aprinde senzorul de placute de frane tot asa s-o stins. Desigur antigelul e la nivel si discurile+placute(si senzori) recent schimbate. Asta m-a dus cu gandul la baterie ca poate isi da duhul. Masina in cauza este un e46 320d(136hp) 98. Video cu incarcarea la relantii: https://www.youtube.com/watch?v=FdFGSTZdBF0 - aici se poate observa in jurul secundei 40 cum pornesc clima iar incarcarea parca o ia razna ajungand si la 12 volti Video cu bateria cu motorul oprit: https://www.youtube.com/watch?v=JlJuTwDUBkY

Confirm ce a spus colegul Andrei Persecan. Am facut aceeasi operatie si e alta masina!

Wow, credeam ca sunt singurul. Am observat si eu ca atunci cand o las pe liber, tremura tot bordu si sta turatia in 950-1000. A mai patit cineva asa ceva?

Salut, ai un 320d 136 cai? Si al meu se manifesta la fel.

- Inainte nu pateam asa ceva! Mai nou cand deschid masina din telecomanda ,uneori, se deschid si toate geamurile - Stiu ca geamurile se deschid daca tin mai mult timp apasat pe butonul de deschidere, mentionez ca nu este vorba de asa ceva in acest caz, odata la 2-3 zile se deschid toate geamurile la deschiderea simpla a masinii - OFF: Simte oare ca ii cald afara si vrea sa racoreasca interiorul?

Cam mult. De banii aia imi iau una SH in stare buna. Oare in Cluj este cineva care se pricepe la asa ceva?

E foarte simplu am reusit si eu procedeul. Se da bandoul/chederul sau cum se cheama dintre usa si geam jos. Te uiti cu lanterna la butuc, bagi cheia invarti si vezi cam ce si cum ar trebui sa se miste. Apoi actionezi acel mecanism cu un liniar de exemplu. Preferabil de aluminiu. Nu se activeaza alarma nu nimic.

Si eu am patit ca tine si se poate mult mai simplu. Bagi un liniar intre geam si usa si actionezi ceva la butuc. Mi-a deschis-o un mosulet asa

Oare la Bosch Service cat ar costa operatiunea? Se merita?

Nu baga in seama lumea rea!! Esti pe internet doar, eu unul chiar eram foarte curios sa vad ce iasa la final.

Il cunosti personal? Si eu sunt din judetul HD si nu am auzit de el

Un schimb de ulei si filtre + cel epurator as avea nevoie pentru KE22006 si de asemenea furtune de frana pe fata(stanga,dreapta). La filtre as vrea MAN, iar la cel de polen sa fie fara carbon.

Asa pateam si eu la inceput cand am cumparat masina. Trage pistolul umpic mai in spate nul baga de tot, la mine functioneaza

Nu are clapete e M47 :poke:

Mufa ai sub capota. Nu merge sa te conectezi cu ELM 327. Iti trebuie special BMW, cauta INPA cable si adaptor la 20 pini. In legatura cu faza ca nu trage cam asa sunt aproape toate, incearca totusi sa incepi cu un tester.

Fata

Salut, 2 bielete antiruliu pentru KE22006?

Probabil din cauza ca ai pus lasat spatiile dintre cifrele codului

Furtun intercooler Data viitoare ii iei codul il bagi pe sfantul google si pe primul link romanesc iti scrie

Pentru toti cu aceasta problema va prezint rezolvarea mea. Mie imi mergea din buton din interior dar din cheie nici cum. Am schimbat baterie reinitializat nu facea nimic. Problema a fost un fir oxidat la modulul de GM5 sau nu stiu ce e. Se afla in stanga banchetei fix sub bec. Se da jos cuvertura si se verifica firele poate sunt rupte oxidate etc.

Pt curajosi si nelimitati zici... Sa inteleg ca EGR off din soft? Eu de cand am obturat EGR consuma mai mult umpic, presupun ca din cauza ca ECU asteapta aerul de la EGR care nu mai vine. De aceea te intreb daca l-ai anulat soft.

Mortal ))))

Ti-am trimis PM