bomb3009

Teribilsm. Cunosc drumul si e o portiune dreapta intre 2 localitati de aproximativ 2 km, nu merge prin sat cu 200 kmh.

salutare! Stiti sa fie diferenta la baia de ulei pt 8hp45 si 8hp70? Din ce am vazut pe realoem e acelasi cod, dar pe net am gasit pachete zf diferite pentru cele 2 cutii.

Tocmai ce m-am intors dintr-un road trip prin Europa. Dupa mai bine de 2500 de km nu am mare lucru sa reprosez masinii. Poate imi e putin dor de scaunele confort din f10 si de clima mai rafinata, cu mentiunea ca pe f10 aveam clima pe 4 zone. Motorul este o placere, daca nu folosesti cruise controlul cu greu stai pe autostrada sub 150 kmh. Am scos un consum mai mult decat decent in conditiile in care am fost 2 persoane in masina si bagaje full. In general mergeam in jur de 140-150 kmh la ora cu varfuri pe la 200 pe autostrada si pe drumurile nationale cu 10-20 kmh peste limita. Inainte sa plec i-am schimbat cele doua brate fata, mare diferenta nu am simtit probabil si pentru ca drumurile au fost mai mult decat decente. Probabil trebuie sa echilibrez rotile pentru ca volanul vibreaza putin intre 80-100 kmh. Urmeaza sa ii fac revizia si sa schimb uleiul in cutia de viteze, cel mai probabil pun filtru si ulei zf. Masina are cutia de viteze 8hp70z si din ce am vazut pe realoem codul pentru baia de ulei ar fi acelasi ca si la 8hp45. Cu toate acestea am vazut ca pe net se vand pachete diferite de revizie pentru 8hp45 si 8hp70, cel pentru 70 fiind cu aproximativ 300-400 ron mai scump. Cei care ati schimbat uleiul la transmisia de pe motoare de 3l stiti sa fie ceva diferenta?

Si mecanicul meu recomanda schimbul uleiului in cutia de transfer. Costul e chiar redus si te scuteste de probeleme serioase. Oricum sunt destul de sensibile si afectate de orice schimbare cand vine vorba de dimensiunea jantelor/anvelopelor. Sunt curios cum se comportat pilot 4s, eu am pus super sport si mi se par geniale.

Ieri am fost la o verificare cu masina pentru ca urmeaza sa plec in concediu cu ea. Singura problema depistata a fost o bucsa din care curge putin ulei la bratul stang. Incerc sa schimb ambele brate inainte sa plec desi mecanicul m-a asigurat ca pot sa merg linistit si asa. Masina a ajuns la 115.000 km.

Foarte frumoasa. Sa te bucuri de ea. Daca se poate imi trimiti un pm cu pretul, parca iarasi ma bate gandul sa trec la un 6. Mi se pare cel mai frumos bmw din istoria recenta.

Nu am simtit nicio diferenta dupa schimbarea piesei.

Salut! Si eu am tot un f36 cu suspensie sport si jante pe 18 si la atunci cand am facut geometria la roti mi s-a spus ca are putin joc pe partea stanga si ca se aude si un zgomot cand virezi si drumul e denivelat. Ulterior am fost la mecanicul la care umblu si e specializat in bmw si zicea ca e un joc normal la caseta si ca nu ar trebui sa imi fac probleme deocamdata.

Ruta Cluj-Dej, mers intins fara sa ma grabesc, 130 kmh maxim, fara ecopro. Poza era doar informativa, se poate scoate si cu 3 l consum bun. La cum merg in general consuma in jur de 7 extern.

Nu imi e dor de 2 l nici cand vine vorba de consum.

La f10, f30/f36 din cate stiu nu sunt reincarcabile. Se schimba pur si simplu cand e necesar. Ai tutorial pe youtube. Eu asa am procedat la f10.

Din cate tin minte nu se reseteaza nimic. E relativ ieftin schimbul, intra sub 1 l. Sa verifici uzura anvelope, presiune si dimensiunea jantelor sa fie corecta.

Nu da nicio eroare. Incearca sa schimbi uleiul pentru inceput.

Eu am folii doar pe geamurile fata, transparenta masurata geam+folie 70%. Acum cateva pagini am pus linkul catre regulamentul de unde e preluat materialul pe farcebook. Va rog deschideti un topic separat daca doriti sa reluati dezbaterile.

Am mai discutat de folii pe topic. Hai sa nu il mai poluam aiurea. Fiecare face cum considera, preferabil dupa ce se documenteaza cu privire la legislatia aplicabila.

Acuma incearca sa isi schimbe si fratele meu parbrizul la un e class. Cei de la reprezentanta nu vor sa ii monteze parbriz termic, ci doar cel care vine dupa seria masinii. Sper sa nu fie la fel de obtuzi si cei de la bmw.

Poti sa mergi la un dealer llumar si sa testezi diferenta intre un geam normal si unul cu folie ceramica. Cu o sursa de caldura langa geam se incalzeste mult mai putin geamul cu folie, chiar si transparenta.

Nu am avut niciodata probleme cu rar-ul, foliile sunt omologate. S-a mai discutat pe topic destul despre asta.

Eu zic ca isi face treaba folia. Eventual ai putea sa iti pui si pe parbriz. Tatal meu are asa si nu se mai incalzeste asa bordul. Cu toate acestea, folia nu e asa eficienta ca si un parbriz cu confort climatic.

Desi numerele si locatia e Hunedoara, pozele sunt facute in Cluj-Napoca. Verifica istoricul pentru ca masina arata bine.

La un f10 am schimbat radiatorul de clima pe recall. La fel s-a manifestat problema.

Cand ar trebui sa fie lansat?

Am terminat cu eleronul si vopsitul. Bara a fost vopsita partial si a iesit bine. Parca se vede doar putin tracerea de la vopseaua veche la cea noua. Sone daca vrei iti trimiti pe pm numarul baiatului unde am fost. Eu am fost cu mai multe masini la el si au iesit ok, doar ca e mai greu de ajuns la atelier. Va trimit saptamana viitoare pe pm mai multe zile sa vedem cand am fi disponibili mai multi. Eventual mai vorbim fiecare cu prieteni care au bmw si ar fi interesati sa vina. Poze: https://imgur.com/gallery/QtI8KsY

Am avut eu wingbar si pe un x1 si pe un f10, primul cu panoramic si cel de al doilea cu trapa simpla. Nu au fost niciun fel de probleme.

I-am facut un polish dupa care s-a aplica sealent. Unele zgarieturi au mai ramas. Cel mai probabil le rezolv in toamna cu un polish mai agresiv si protectie ceramica. Oricum masina si-a recapatat stralucirea. Imi place foarte mult cum isi schimba culoarea nuanta in lumina si umbra. https://imgur.com/gallery/DepLJGI Urmeaza saptamana aceasta sa vopsesc bara spate si eleronul si sa il montez. Trebuie sa le vopsesc inainte de polish dar din motive obiective nu s-a putut, asta e.