bomb3009

La mers linistit nu am observant diferenta. Oricum daca nu e deschis geamul, nici in ture nu e mare diferenta. Momentan m-am plimbat doar prin oras, ramane de vazut cum e la drum intins.

Akrapovic wanna be:)) Evacuare completa pentru 35d nu am vazut sa faca cei de la Akrapovic si nu am gasit nici tipsuri originale. Oricum calitatea replicilor e mai mult decat decenta. Daca gasesc ceva mai interesant le voi schimba. Am dat jos finala si s-a impartit in y evacuarea. Masina e putin mai galagioasa undeva intre 3000-4000 rpm. Sunetul mi se pare cĂŁ seamĂŁ a suflu metalic, nu stiu cum sa-l descriu. Nu e nimic spectaculos, dar nu suna rau pentru un diesel.

Vand difuzor bara spate OE M-pack f32/f36/f36. Provine de pe un 435d care avea evacuarea dubla pe partea stanga. Pret 400 RON pentru forum. Link anunt: https://www.olx.ro/oferta/difuzor-bara-spate-fusta-bmw-seria-4-f32-f33-f36-m-packet-original-IDc8vvw.html#a40b7008df

Am rezolvat si cu evacuarea: https://imgur.com/a/w3XLDfS Urmeaza sa comand si eleronul de pe portbagaj. Momentan nu sunt hotarat daca sa infoliez grilele in negru sau sa comand aftermarket cu lamele duble, gen m3.

Eu am schimbat la n47 doar garnitura si nu au mai fost probleme.

Mi-au sosit si tipsurile pentru evacuare, dimensiunea 63 mm cu 90mm. Cel mai probabil sunt replici dupa akrapovic, dar nu prea am gasit altceva sa ma incante si care sa fie la un pret rezonabil. My link Joi urmeaza sa le montez si sa modificam evacuarea in stilul acesta: https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1475437

Da. Am luat si de la alti dealeri bmw masini dar acestia au fost cei mai seriosi. Livreaza masina cu revizie facuta, dispusi sa negocieze si masina care am luat-o era impecabila.

Cutia de transfer e foarte sensibila. Trebuie avut grija ce jante pui, ce dimensiuni ai la anvelope si ce presiune. Oricum preventiv ai putea schimba uleiul in cutia de transfer, e in jur de 200-300 ron.

Recomand mulfinger.de. De departe cei mai seriosi dintre dealerii cu care am interactionat.

Am schimbat si eu doua egr-uri la masini diferite, unul pe recall si unul l-am platit eu. Nu s-a discutat despre nicio resoftare si nici nu am platit la manopera ceva de genul. Una dintre operatiuni a fost facuta la autotransilvania si una la grupwest oradea.

Uite cum arata tabelul de pe stalpul meu (f36) http://imgur.com/a/nq9oRuJ Unde recomanda staggered, apare cu triunghi pentru rotile din fata si cerc la rotile din spate.

Ma deranjeaza niste zgomote care vin din zona portabagajului si a banchetei spate. Am schimbat doua bucse mici de cauciuc care fixeaza despartitorul de la portbagaj de haion si am mai lipit ceva izolatie mica sub partea fixa a despartitorului. Inca nu sunt multumit de rezultat, e mai zgomotoasa decat o octavia:)) Mai inspectez pe acolo, am citit ca s-ar rezolva problemele cu niste banda felt pe bancheta. Am comandat niste leduri pentru reverse, dar mi-au trimis cu soclu gresit, desi ei sustineau ca sunt compatibile. Acuma caut altele h21w. Urmeaza sa rezolv cu evacuarea, dar nu sunt decis daca sa aleg tipsuri de 89 mm sau 101 mm.

Important e sa respecti specificatile producatorului, atat in ceea ce priveste dimensiunile jantelor, cat si a anvelopelor. Eu am avut probleme la cutia de transfer cand am montat pe jantele mai late de pe spate anvelope care erau recomandate pe puntea fata. Acum pentru vara am jante staggered (cu care a venit masina din fabrica) si pentru iarna toate jantele sunt la fel de late. La un prieten cu un 420xd i-a picat cutia de transfer dupa ce a montat jantele de iarna primite de la vanzatorul din germania, jante aftermarket cu specificatii neagreate. Din ce am mai citit pe forumuri multi dintre posesori renunta la configuratia staggered cu care vine masina din fabrica la recomandarea dealerilor dupa ce au probleme la curia de transfer. Personal iti recomand sa iei toate cele 4 jante la fel si sa nu ai un stres in plus, oricum ai destula aderenta la 190 de cai. De asemenea ar fi bine sa schimbi preventiv uleiul in cutia de transfer, costul e destul de mic 200-300 ron.

In jur de 40k km pe an din care 15k km cu bimmerul.

La Manu cumva? Tot acolo intentionez sa o fac si eu. Esti multumit de rezultat?

Foarte frumoasa masina! Sa te poarte cu placere. Unde ai facut evacuarea si ce tipsuri ai pus? Urmeaza sa fac si eu modificarea.

Cluj - Gheorgheni si retur consum 6.7 l/100km, viteza medie 69kmh. Am mers mai lejer avand in vedere ca mi-am pierdut permisul pentru viteza acum 2 saptamani, culmea intr-o skoda:)) La fel de incantat de masinuta ca in prima zi.

La cutia de transfer mai degraba, sunt destul de sensibile.

Gasesti povestea la prezentarea masinii: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/186015-bmw-435xd-m-pack/ Am luat adresa de mail de pe bmw.ro si le-am scris ca nu mi se pare normal sa astept 2 luni dupa o piesa in conditiile in care exista riscul incendierii masinii.

La mine a ajuns in mai putin de o luna dupa ce am trimis mail la bmw.ro. Pana la acel moment asteptasem deja aproximativ 2 luni fara un termen de livrare precizat.

Am precizat pe prima pagina ca am fost cu masina la verificare si nu se incadrau simptomele la recall. Era fisurata conducta la racitor. Pana la urma bine ca s-a rezolvat.

Pana la urma cei de la Autotransilvania mi-au schimbat ansamblul egr-racitor pe post garantie, am achitat doar 2 l de antigel. Desi comunicarea nu a fost cea mai fericita, se pare ca devin mai oameni. Poate sunt doar eu un client mai dificil. Am schimbat si filtrele si uleiul si ceva furtunas care era fisurat. Masina are 103.620 km si maine o scot la un drum mai lung sa vad daca simt diferente.

Am avut hdc pe 520xd f10 lci, in schimb pe 435xd f36 nu am optiunea. S-ar putea sa fi renuntat la ea si pe g11.

Mersi Myx! Le comand si eu daca esti multumit. Sper ca pana in februarie sa rezolv problema cu racitorul egr, evacuarea dubla si ma gandesc sa caut un eleron discret pe spate.

Multumesc! Ma gandesc sa schimb becurile de marsarier cu ceva led-uri pentru ca nu am camera si lumina e destul de chioara. Aveti ceva recomandari?