bomb3009

Up! Pretul scade la 24.700 Euro.

Multumesc @Romulus! Urmeaza sa ii schimb lichidul de frana ca noul proprietar sa nu aiba batai de cap.

Cunoaste cineva masina: BMW Seria 1 120i E87 Cutie automata 150CP https://www.olx.ro/oferta/bmw-seria-1-120i-e87-cutie-automata-150cp-ID85OcL.html E interesata o prietena de ea.

525d nu te intereseaza? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/180393-vand-bmw-525d/page__pid__2407006#entry2407006

Up

Unele f10 au rechemare in service pentru radiator.

Up

Ma bate gandul sa imi schimb masina cu ceva mai sport asa ca o scot la vanzare. Masina e in stare perfecta de functionare si este intretinuta exemplar. Am cumparat-o in anul 2014 la 43.xxx de km din Germania cu certificat Premium Selection si garantie Europlus si momentan are 102.xxx km. Pe langa intretinerea uzuala am schimbat turbina mica si EGR, ambele fiind inca in garantie. Km sunt reali, nu a fost accidentata si se poate verifica dupa vin DW62240. Pretul este de 25.500 Euro negociabil. Link autovit: https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-525-ID7GlTgu.html Link catre topicul de prezentare de pe forum: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/152868-f10-525d/

Am schimbat luna trecuta la reprezentanta la f10 radiatorul de clima pe rechemare in service. Verificati si voi sa nu aveti un model cu probleme.

E in jur de 1000 euro cu piese noi. Din ce am inteles trebuie si alt modul pdc. Momentan am pus pe hold retrofitul.

Arata impecabil masina. Te-am vazut ieri pe Bisericii Ortodoxe.

Mi se pare ciudat ca e umed langa consola dintre scaune, nu langa usa.

Astazi am constatat si eu ca e umeda mocheta la sofer langa tunelul median. V-ati mai intalnit cu problema aceasta?

Masina iese la vanzare la 26.500 Euro negociabil. Momentan are 101k km care pot fi verificati si cel putin o luna va sta pe tusa pentru ca folosesc alta masina. Sunt interesat si de schimburi cu seria 4, km pana in 100k.

Interiorul la f3x e mai modest, sa spunem asa. Initial acesta a fost unul dintre motive cand am ales f10 dar intre timp m-am cam plictisit de barcuta. Sunt tentat de un 428i doar ca nu am gasit masina de test drive pe la reprezentantele din zona sa imi fac o idee despre masina si motor. M-am mai gandit si la un c class coupe doar ca la un pret decent gasesc doar variante entry. Oricum nu as vrea sa investesc mult in noua masina deoarece nu o mai folosesc foarte mult.

Am schimbat la 100k km valva egr la grupwest oradea. Reprezentanta ok cu preturi decente. Am mai schimbat si ceva bucsi la bratele fata care pareau imbatranite. Ma gandesc serios sa o schimb la vara cu un seria 4. Parca imi doresc ceva mai sportiv.

Schimba bateria la cheie. Parca am vazut ceva tutorial pe youtube.

F10 520d xdrive 2014 - Cluj - Innsbruck si inapoi cu 4 persoane plin de bagaje si thule cu skiuri consum 7.3. F10 525d - 2012. Consum in Cluj intre 10-12, extraurban 6-7 in conditii normale.

F10 non-lci care nu are semnalizare cu led, nu are nici xenon.

Se pare ca e o problema comuna la N47 25d. La un x1 din familie cu acelasi motor a fost schimbat de 2 ori egr-ul in garantie. Gizmo cat te-a costat valva si manopera? Vad ca esti din Cluj, daca vrei sa imi dai si un pm cu serviceul.

A facut cineva retrofit la senzori de parcare pe fata la x1? Care sunt costurile si ce implica retrofitul? Masina are cic si senzori doar pe spate.

Si ce montezi acuma? Tot oe? Eu am reusit sa schimb un rand pe garantie pentru ca s-au ovalizat in aproximativ 5000 de km.

Din ce am mai citit pe forum am vazut ca unii colegi au schimbat doar egr cu aproximativ 1200 ron. Nu am intrebat la service care ar fi pretul pentru inlocuire.

La 98k km valva egr da semne de oboseala. Am ramas de 2 ori fara putere si mi-a aparut ulterior eroare la drivetrain. Dupa ce repornesc masina dispare eroare si merge fara probleme. La diagnoza eroarea apare la valva egr, mi-a resetat ceva la egr si in masura in care continua problemele urmeaza sa o verifice fizic si sa vedem daca trebuie schimbata. Ajung la concluzia ca e mai bine sa iei masina undeva la 100k km si sa iti pastrezi diferenta pentru problemele care apar.

Se gaseste atermic si pe producator sau doar oe?