AlexChris

Variatorul e, nu e ceva grav stai linstit.

Poți sa mergi linistit cu ea, acel tacanit este se la variator (vanos). Cum drschii capota uite te in dreapta motorului si o sa veI ca de acolo provine acel tacanit. In rest, verifica la un dealer bmw daca au fost efectuate toate recallurile si eventual un update de soft la motor mai alea daca ti se pare ca are anumite ezitari atunci cand esti sub 2000 rpm.

Adica dizalu consuma in oras 8 si benzina 20? )))))

Nope, acel tacanit este de la variator. Nu are nicio treaba cu distributia.

Asa este, actualul S nu va fi intrecut niciodata iar acest seria 7 nu are nicio sansa... dar pana atunci actualul seria 7 desi are o varsta inca se joaca cu marea minune inginereasca numita S klasse: http://www.auto-bild.ro/stiri/lupta-titanilor-comparativ-mercedes-s-500-bmw-750-li-porsche-panamera-4s-executive-26392.html Mai are rost sa vorbim de noua seria 7 cum se va descurca? Asta ca sa nu mai zic ca oricat carcotim noi ca Bmw nu mai e ce a fost si bla bla bla, asa s-a spus de fiecare data si se va spune mereu deoarece lumea nu este obisnuita cu schimbari. Cand a aparut E60 a fost jihad pentru fani, toti spuneau ca e cea mai infecta posibila masina si ca Mercedes E klasse w211 este o bijuterie pe langa cinciar. Ei bine hai sa vedem cine mai considera in ziua de azi w211 o bijuterie pe langa cinciar care pare atat de invechit pe langa BMW. Nici mie nu imi convin anumite decizii pe care Bmw le ia gen masini cu tractiune fata si mai nou viitorul M5 care s-ar putea sa aibe tractiune integrala, se pare ca calca pe tot ce inseamna traditie dar totusi cred ca ei stiu mai bine ca noi ce fac. Inainte il injuram toti pe Bangle, acum ne e dor de el, niciodata nu e bine oricum o dai. Vrem nu vrem, Bmw cauta sa inoveze in continuu, amintiti-va cand a aparut prima oara sistemul I drive. Toti imbecilii din presa au sarit ca arsi ca sistemul este o poracarie si l-au hulit ani intregi pana cand a aparut generatia precedata de S klasse w221 care a copiat bordul la indigo cu tot cu sistemul I drive dupa seria 7 e65, dupa aia a urmat Audi si tot asa. Culmea e ca la ceilalti doi sistemul este mult mai dificil de folosit decat cel de la Bmw dar pana sa ajunga un standard genul asta de infotainment Bmw a fost cel care a deschis calea unui astfel de sistem. Este greu sa fi deschizator de drumuri si sa inovezi in continuu.

Am sa incerc si eu zilele astea sa vad daca pot sa iti gasesc un motor ok pe la noi. Te anunt aici sau pe PM.

Lumea nu intelege ca o masina buna intretinuta, in care ai investit bani, ai avut grija ca ea sa primeasca cele mai bune consumabile... COSTA. De asta toti hulim samsarii de masini dar ne luam dupa preturile lor si cand vedem o masina buna imediat sarit da domnee da uite pe Autovit gasesc masina ca a ta mult mai ieftina. Am avut destule cunostinte care au preferat sa nu mai vanda masina decat sa vina tot felul de negociatori iar altii le-au dat direct la buy back fara sa se mai complice. Coupe-ul de mai sus are un pret mai mult decat ok pentru dotarile pe care masina respectiva le are.

Eventual este de recomandat a se arunca un ochi la intinzatorul de la lant. Oricum distributuia la motorul asta este in fata asa ca se ajunge mult mai usor la ea.

Sincer in cazul asta este clar de vina si Lukoil-ul. Cam odata la doua luni vad probleme nasoale la motoarele pe motorina si de fiecare data cand am intrebat propietarul de unde a alimentat raspunsul a fost lukoil si asta se intampla de ani buni. Din experienta mea cel mai ok combustibil de la noi este cel de la Rompetrol.

De verificat daca a avut toate recall-urile facute in special cele la injectoare si bobine. De asmenea ultimul update de soft la motor sa fie facut. Senzorul Nox de vazut daca este ok desi in mod sigur la km aia a fost schimbat, daca nu, o sa pice cat de curand. In rest, benzina si talpa.

Si totusi de ce nu incerci sa dai un mail la BMW group romania cu patania asta? Pana la urma chiar nu este normal asa ceva. Ce o sa facem acum? stam toti cu frica ca ne poate lasa masina oricand ca lantul de distributie la BMW este praf? Chiar mi se pare foarte aiurea.

Crede-ma ca esti intr-o mare eroare. Masinile japonze sunt niste plastice ieftine chinezesti in comparaie cu orice marca premium Germana. Am avut, am si acum japoneze si pur si simplu sunt masini care te duc din a in b si atat. Un fel de logan mai rasarit.

Fara discutie 2.0i. Cine a mers cu motorul asta a avut destule surprize placute in ceea ce priveste consumul si cum se misca.

Cu ce ti-au gresit ceilalti participanti la trafic de vrei sa iti pui Xenon in far cu reflector?

Nu ar fi mai bine sa asteptam sa vedem niste poze clare si dupa aia sa vedem ce ai cum? Eu cred ca va fi o masina senzaționala, poate nu chiar la nivelul S ului dar septarul niciodata nu si a propus asta. Pur si simplu e o limuzina de top diferita ca si caracter fata de S.

X5 2.0d chiar consuma putin, terminati odata cu Bmw-ul si consumul de 60%. Cine are un Bmw de generatie 2008> 2.0d si are consum peste 10% la mers in oras (combinat ziua/seara, mers normal) are probleme cu motorul. Exemplu clar, Bmw x5 3.0d 2008. Consum in oras trafic normal 13.3 pe bc.

Ai misfire pe un cilindru de la o bobina sau bujie daca ti a palpait.

Asta e part numberul: 11 78 7 587 130 Nu prea conteaza regimul de mers, poate cel mult masina sa mearga odata pe luna afara la un mers mai turat. Ideea e ca senzorul asta cam la orice masina pica mai ales ca la BMW este si unul mai complicat fata de altele. De regula mai mult de 60.000 km nu prea tine si faza si mai aiurea e ca de regula cand pica nu influenteaza cu nimic mersul motorului sau consumul dar becul ala de check engine te zgarie pe retina.

Mai mult ca sigur ca e vorba de 320i n43 si celebrul senzor NOX care trebuie schimbat. Mare porcarie senzorul ala, aproape ca e un consumabil... si unul cam scump (1600 ron)

Unii isi ascund numarul de inmatriculare pentru ca mai sunt romani prosti care li se pare o chestie foarte mareata ca dau cu cheia pe ea. De asta multi isi iau masuri de precautie. E de ajuns sa ai o discutie in contradictoriu cu un bou pe forum si poti foarte bine a doua zi sa te trezesti cu masina pictata. PS: frumoas 330d-ul, singurul minus sunt acele pleoape... sunt groaznice.

Deja o ardem aiurea. E39 a fost o masina super la vremea ei dar sa o compari cu f10... Hai sa fim seriosi. Inteleg sa fi atasat de masina ta dar totuși...

Chiar m4 e. Sa il stĂŁpânești sanatos. Imi imaginez ca e ceva de vis. Pune mai multe poze cand ai timp

http://www.romaniatv.net/accident-grav-la-mioveni--doi-oameni-au-murit--trei-sunt-raniti--un-vitezoman-cu-bolid-a-intrat-pe-contrasens_188256.html Evident un alt imbecil ordinar care se credea in "nefese". Mi am luat Bemweu frate si ii dau. Pe cretinii astia efectiv i as impusca, din cauza lor marca are imaginea pe care o are. Din pacate soferul a scapat ca deh a avut masina.

http://m.tocmai.ro/volkswagen-touareg-2007-20005484.html Foarte interesanta descrierea.

Pentru Bussines 2014 nu are si Romania?