vladmury

depinde de versiune, eu am cablu de la cableshack uk si merge cu win7 64bit Sent from my iPhone using Tapatalk

nu cred ca o sa intre din cauza discurilor de frana, si la e90 325d minim e 17". Sent from my iPhone using Tapatalk

e greu sa iti dai seama, uita-te la codul amortizoarelor tale in realoem si vezi apoi in catalogul sachs ce cod echivalent are. Eu nu as pune Sachs, am e90 lci cu msport si mi se par slabute fata de bilstein b4s. Alte alternative mai scumpe sunt koni sport. bilstein b8, Sent from my iPhone using Tapatalk

e60 cu directie hidraulica are un rezervor pt ulei servo la motor ( e vizibil cu capota ridicata) . Daca nu il are inseamna ca directia e electrica (2008-2009 posibil) Servotronic Effortless agility when parking, light-footed responsiveness and stability at higher speeds: Servotronic adjusts the amount of steering assistance to suit the current speed, enhancing driver comfort by lowering the effort needed to turn the steering wheel. Active Steering therefore reduces the amount of change in the steering angle for every movement of the steering wheel. This gives the driver the advantage of more precise steering at higher speeds, and ensures great stability and more comfort. la o simpla cautare pe google ... Sent from my iPhone using Tapatalk

nu, nu mergeau nici in mers. Am gasit un fir rupt sub aripa din spate , l-am lipit am sters eroarea dar tot nu mergea. Sent from my iPhone using Tapatalk

am avut aceeasi problema la e90, nu avea nici o eroare, senzorii de pe puntea-fata functionau dar nu isi facea levelingul. Nici reprezentanta nu si-a dat seama ce are, am lasat-o asa ca nu m-a deranjat mult. Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu as duce masina la reprezentanta Sent from my iPhone using Tapatalk

Masinile cu DPF polueaza desigur dar acesta a fost creat pentru reducerea poluarii, din moment ce toate orasele din romania sunt impanzite de masini diesel. Si daca ai cumparat o masina si n-ai bani sa ii schimbi DPF cu unul nou inseamna ca nu iti permiti acea masina. Cel care zicea ca painea e mai poluanta ca dieselu il invit sa isi puna botul la teava de esapament cand dieselul e la relanti.

Off topic , hai cu totii la dpf off asta e ceva de genu de ce sa ma duc la vot ca oricum nu se schimba nimic Sent from my iPhone using Tapatalk

DPF e pus pentru sanatatea noastra, trist ca unii pun masina pe primul loc si nu se gandesc la aerul din orase Sent from my iPhone using Tapatalk

Ai regenerat dpf dar sigur nu e plin si trebuie schimbat? Vezi ca la unele MAF uri degeaba le cureti, incearca cu unul nou Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutare, nu am gasit un topic dedicat asa ca postez aici. Am un 325d e90 automat 197 cai. Masina are 112000 km reali si nici o eroare pe tester. Am observat cand accelerez usor si tin constant acceleratia, intre 1700 si 1900 masina intrerupe pentru 0.5 secunde apoi trage iarasi. Se simte ca si cum as lua picioru de pe acceleratie. Pe turometru turatia creste liniar, se opreste la 1700 apoi sare la 1800. Daca accelerez tare, problema dispare. Initial credeam ca e de la cutie, dupa ce am citit pe forumurile straine se pare ca e o problema tipica la 325d si 330d si are legatura cu motorul. Unii au semnalat aceasta problema la masini aproape noi... dar nici o solutie de la dealer. A mai intalnit cineva aceasta problema la noi? Unii semnalau ca ar putea fi de la egr sau convertorul de presiune egr. Sincer n-as schimba piese aiurea. Sent from my iPhone using Tapatalk

As lua styling 194 sau 285 . 158 nu prea imi plac Sent from my iPhone using Tapatalk

Schimba termostatele, temperatura la apa trebuie sa stea la 90-91 grade constant. La km aia as curata dpf sau cumparat nou Sent from my iPhone using Tapatalk

Pentru rezerva de putere :-) Sent from my iPhone using Tapatalk

328i are doar un turbo ( twin scroll turbo). consumul mixt la 328i e undeva la 8-9 % iar la 320d e la 6%. As lua fara nici o ezitare 328i, gandeste-te ca e 0.5 secunde mai lent 0-100 decat 335i :-) Sent from my iPhone using Tapatalk

ai curatat admisia? maf e ok? DPF? Sent from my iPhone using Tapatalk

motor? cutie manuala sau automata? Sent from my iPhone using Tapatalk

Asa arata evacuarea la o masina cu dpf, pararea mea e ca nu are voie sa se innegreasca si mai mult ca sigur dpf are ceva sita sparta care lasa fumul sa treaca. Masina nu consuma ulei, nu da fum vizibil, in schimb miros gazele la relanti intepator http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161030/a5e01480702725bb19d1c11e9e6fdc16.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

Imi vine greu a crede ca e de la motorina, la cald face sau doar la rece? La mine la e90 facea doar la rece la temperaturi sub 5 grade Sent from my iPhone using Tapatalk

Cum ai testat injectoarele pe banc de proba sau cu tester? Sent from my iPhone using Tapatalk

Pai macar spune de ce nu e recomandata metoda cu pompa? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ulei motor 15 000 km Cutie la fiecare 60 000 km Sent from my iPhone using Tapatalk

De cand am luat e90 M paket nu ma incumet sa ma urc pe borduri de teama sa nu imi zgariu bara fata. Ce tehnici se recomanda pt a urca bordurile? Sent from my iPhone using Tapatalk

Da asa e nu-l schimba ca tine pe viata , ai niste argumente ... Sent from my iPhone using Tapatalk