vladmury

Daca un consum de 10 mixt te multumeste atunci go for it. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hehe eu la 10 000 desi stau in Danemarca Sent from my iPhone using Tapatalk

Greu de zis, injectoarele sunt in parametrii? Ai incercat cu alt ulei un Motul 5w30? Castrol si la mine era zgomotos Sent from my iPhone using Tapatalk

Cum se comporta motorul de 2l pe caroseria de F10? Nu se simte submotorizata? Sent from my iPad using Tapatalk

Da, am verificat temp sta la 90 grade. Sent from my iPhone using Tapatalk

Asta am inteles si eu ca motorul ajunge mai greu la temp de operare dar asta e mai relevant la drumuri pe distanta scurta. Cand fac 300 km de autostrada si motorul e cald ma astept sa consume la fel. Ce conteaza ca afara sunt 2 sau 20 grade daca motorul e la temp de operare? Sent from my iPhone using Tapatalk

La un 320d e90 163 cai automat anul trecut pana in octombrie consumul era super. La 130-140 kmh pot sa merg cu 5,5 % calculat si la pompa. De cand au scazut temperaturile sub 7 grade consuma aproape 1,5 l mai mult la acelasi stil de condus. Pe autostrada nu mai consuma 5,5 la 130-140 acul care indica consumul instant e pe 7 acum. Ma gandeam daca e normal. Masina trage la fel, termostatele si filtrele sunt schimbate, apa sta la 90 grade. Injectoarele sunt in parametrii, filtru de particule se regenereaza regulat. Ma gandeam daca are rost sa schimb MAF avand in vedere ca masina are 318 000 km si nu stiu cand a fost inlocuit. Sau cheltui bani aiurea? Eventual as pune masina pe dyno sa vad cati cai putere mai are si eventual daca scoate mai putin sa vad ce ar trebui schimbat. Pareri?

Eu am horizon leds de 20w pe masina si sunt destul de ok ( e90 pre-lci) Sent from my iPhone using Tapatalk

5.2 L intra iti trebuie un ulei cu norma LL04. Recomand Motul xclean 8100 5w30 sau shell Sent from my iPhone using Tapatalk

Trebuie codat si cel mai probabil resetat senzoru de volan Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu as inchiria un bmw si as plati niste recuperatori si as face un flagrant sa ii prind pe nenorociti Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu pun Motul 5w30 si mananca maxim 200g la 15 mii km Sent from my iPhone using Tapatalk

Putini specialisti pasionati si multi cârpaci care lucreaza la cantitate si prost ( hai cat mai multe masini) . In vara cand am fost in Ro aveam niste discuri noi de frana si filtrele ( am zis ca la 50 lei manopera) nu merita sa ma mai complic. Au facut aia o treaba de tot rasu, mi-au lasat prima data sa atarne etrieru in furtunul de la frana pana i-am atras atentia la dorel. Apoi le-am dat pasta sa puna pe dosul placutei sa nu scartaie ei au uns suruburile . La final mi-au distrus filetul unui surub de la filtru de aer si nu mai statea carcasa filtrului apasata. Am zis ca e ultima data cand vizitez asemenea serviceuri Sent from my iPhone using Tapatalk

Consum vezi pe spritmonitor.de . Cam un 1 litru -1.5 litrii in plus peste ce da ptoducatorul. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pai cel de 231 este motorul M57 iar Cel de 245 este motorul N57 care s-a pus pe facelift incepand cu 2009. Cel de 245 consuma mai putin, blocul motor e din aluminiu, singura buba e ca sufera de problema la lantul de distributie ( in proportie mai mica fata de N47). Anyway as lua cel de 245 clar daca lantul e in regula, daca nu pui 1000 euro deoparte pt schimb lant. Sent from my iPad using Tapatalk

Incalzitorul se monteaza pe baia de ulei? M-am uitat la DEFA dar n-am gasit incalzitor care incalzeste apa la motor. Sent from my iPhone using Tapatalk

Este vorba de uzura motorului e90 320d baga aer cald in 2 min, se zice ca o pornire la rece uzeaza motorul cat 70 km rulati. Sent from my iPhone using Tapatalk

Consider ca acest incalzitor electric e foarte convenabil pentru cei care staau la casa sau au garaj la bloc cu 220 V disponibil, il bagi in priza cu un timer si il programezi sa porneasca cu o ora inainte sa pornesti masina. In 30 min urca apa la 60 grade, asta ar fi 1,5 kwh Sent from my iPhone using Tapatalk

Webasto retrofit costa 2000 euro aici, incalzitorul asta e 100 euro, mi se pare absurd sa dai atata pe un webasto Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu stiu , de atunci porneste perfect si bateria nu am incarcat-o. Probabil a prins ceva mizerie pe alimentarea cu motorina ca am mers pe rezerva ultimii 100 km si mai aveam max 5 L cand am ajuns la peco si am facut plinul. Sent from my iPad using Tapatalk

O bagi in priza are o pompa si o rezistenta care incalzeste apa pana la 60 grade. Termostatul asigura cand temp apei scade sub 50, pompa porneste iarasi. E ceva sa pornrsti cu apa la motor incalzita la 60 grade in 30 min decat sa chinui dieselu pe frigurile astea Sent from my iPad using Tapatalk

Salut, vreau sa instalez un incalzitor electric pentru motor E90 M47Tu2 si nu prea imi dau seama care sunt furtunele intre care incalzitorul trebuie instalat. In descriptia produsului, se specifica a fi instalat pe traseul de retur de la motor, care sunt acele furtune la motor? http://www.autoteileost.de/catalog/ato-blue-2205-motorvorwaermer-3kw-220volt-standheizung-p-123.html

Fulie motor s-a rupt probabil si nu mai incarca alternatorul Sent from my iPhone using Tapatalk

Am 320d 163 si am avut 120d 163 inainte. Am observat cand temp scade sub 3 grade dupa pornire motorul tremura 2-3 secunde, merge neregulat. Prima data am crezut si eu ca sunt bujiile, le-am schimbat la ambele masini + releu, curatat admisie, clapete, egr , nici o eroare pe tester. Tremuratul e de la injectoare, la mine un injector are 1.6 la rece si isi revine la cald putin si in sarcina. Pune inpa cand pornesti si vezi valorile live pe injetoare Sent from my iPhone using Tapatalk

Alternatorul indica 14.6 volti dupa ce pornesc masina deci ma indoiesc ca problema e de acolo. Cand e terminata bateria ma astept sa invarta greu electromotorul , cel putin asa am experimentat la alte masini.