vladmury

se schimba doar pe original? sau se sudeaza altul? Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu stiu ce e90 iei la banii aia , probabil unul cu peste 300 mii km. Ai bani pusi deoparte pt o turbina, injectoare, volant, ambreiaj, filtru particule, telescoape care pica la asemenea km? Sent from my iPhone using Tapatalk

un soft bine facut nu consuma mai mult la mers constant, la talpa normal. Dupa ce te-ai obisnuit cu puterea o sa fi dezamagit daca scrii softu original. Du-te la cineva sa iti faca soft calumea cu dyno. Sent from my iPhone using Tapatalk

nu cred ca are ceva probabil o sa trebuiasca sa stergi erori dupa Sent from my iPhone using Tapatalk

Din moment ce miroase a ars uleiul n-are rost sa il schimbi fara sa repari cutia. Sent from my iPhone using Tapatalk

asa face si a mea doar la acceleratie slaba treptele 1-2 e oarecum normal. Daca la acceleratie full nu face dai pace ca nare nimic bagi bani degeaba Sent from my iPhone using Tapatalk

E montat gresit cardanu , nestrans sau ceva de acolo. Sent from my iPhone using Tapatalk

100 de grade temperatura l cutie e mult. Mie imi sta la 79-82 de grade. Sent from my iPhone using Tapatalk

motorul e common rail dar afirmatia ca nu se poate la motoare noi e falsa. Nu s-au facut teste relevante sa demonstreze asta. Sent from my iPhone using Tapatalk

Merge 2T si pe CR sunt o gramada de topicuri pe motor-talk.de . Poti pune Liqui Moly 1052 low ash. In legatura cu aditivii eu folosesc Liqui Moly super diesel aditiv, aveam un mic tremurat la rece si a disparut dupa ce am pus aditiv . Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu zice nimeni ca nu se poate repara dar nu merita pt 180 lei, poate daca ai timp liber si nimic de facut. Si eu l-am schimbat la 120d si n-am avut nici o problema dupa. Bujiile nu le poti vedea doar daca desfaci galeria de admisie. Si daca tii masina eu le-as schimba se recomanda la 60 mii km un schimb de bujii.

Nu stiu daca colegu e la prima masina dar stiu senzatia de a cumpara prima masina care iti iese in cale, dupa care plangi pe forumuri cu nspe mii de probleme la masina. De unde si sfatul meu nu zic sa nu isi ia xdrive doar sa fie atent la ce cumpara.

Eu zic sa vezi mai multe masini inainte sa o cumperi sa iti faci o idee, nu te grabi masini tot timpul apar. Testeaza si una RWD inainte sa te decizi, si neaparat o verficare . Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu am pus original BMW ( e facut de Behr) Sent from my iPhone using Tapatalk

Parerea mea Cosmin e ca termostatul tau e defect. Temperatura urca prea incet, motorul meu fara webasto se incalzeste mai repede. Plus ca nu e normal sa iti scada temperatura, aveam simptomele astea cand imi erau termostatele defecte( incalzire lenta si scadere temperatura la reducere sarcina motor) Sent from my iPhone using Tapatalk

Ce ambreiaj, daca masina e automata? ai pus tester sa vezi daca da vreo eroare? ai verificat nivelul la ulei? Probabil solenoidele fac figuri sau ceva la mecatronic Sent from my iPhone using Tapatalk

Felicitari din DK :-) Frumoasa jucaria, cum ti se pare comparativ cu e90? Mie sincer mi-a lasat impresia ca f30 e mai slab calitativ la interior fata de e90 , multe plastice . Restul se pot coda ori cu NCS expert ori Carly . Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu zic sa nu te arunci, xdrive adauga 100 kg la masina pe o masina de 218 cai care are cuplu mai mic decat dieselul, implicit o sa fie mai lenta masina si consumu mai mare cu min 1 L. Tractiunea spate si cauciucuri bune sunt suficiente, plus ca masina e mai simpla fara potentiale probleme ( cutie transfer, planetare fata) Sent from my iPhone using Tapatalk

Ce legatura are semnalul vizual cu semnalul radio de la telecomanda? cel vizual e doar sa iti indice cand masina a fost descuiata, mi se pare o vrajeala non sens Sent from my iPhone using Tapatalk

Parca si eu am aceasi problema dar numai cand stau pe loc , racordul flexibil e intact. Sent from my iPhone using Tapatalk

Vrei neaparat xdrive? Mi se pare greutate inutila sa o porti dupa tine pentru 3 luni de iarna in care ninge rar. Motorul probabil e N52 care e fiabil, N53 dupa 2007 are probleme cu injectoarele Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu am webasto si ambele masini sunt automate, dar testat pe traseul acasa-serviciu ajunge la 90 repede , in nici un caz nu in 20 km Sent from my iPhone using Tapatalk

45 euro adaptorul + 45 aplicatia Sent from my iPhone using Tapatalk

Am avut 320d e90 si 325d si in 5 km apa e la 90 grade . Simptomele descrise de tine ( urca greu temp) le aveam cand erau defecte termostatele. Pune amandoua originale bmw si verifica sa nu fie defecte. Eu am cumparat termostat egr de la bmw si era defect din fabrica. Sufla prin el, daca trece aerul e dus. Si apropo daca i-ai scos clema metalica si ai puso iarasi nu mai inchide ermetic Sent from my iPhone using Tapatalk

Asa imi arata si mie si am incarcator CTEK care il vinde si bmw. Daca bateria e incarcata si il deconectez, cand il conectez iarasi imi indica bateria slaba pana isi calculeaza nivelul de incarcare al bateriei. Nu te stresa, cand e slabita o sa iti dai seama. si eu am agm 90ah Sent from my iPhone using Tapatalk