Cr!ss

ðŸ¤âðŸ¤â Sent from my iPhone using Tapatalk

Multumesc frumos, esti mina de aur , te salut Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut , E551461 Sent from my iPhone using Tapatalk

Multumesc frumos pentru sfat , am dat comada Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutare ! Am si eu un E90 , am doar mufa jack de aux , este posibil sa fie facut un retrofit pentru a ma putea conecta la bluetooth ? si daca da , ce recomandati ? As vrea ceva mai profi nu modultoare fm , multumesc in avans si astept pareri Sent from my iPhone using Tapatalk

Liqui moly fara nici o indoiala Sent from my iPhone using Tapatalk

Pai si in cazul asta imintrebuie frm3 alh ? Sau frm3 xe led ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu am comandat niste faruri pe depo bixenon , doua lupe au, am vazut ca unele faruri au o lupa si cealalta e cu striatii pe ea , in cazul meu sunt ambele cu lupe , am dat undeva la 1200 lei pe far/bucata , ma indoiesc sa fie adaptive la banii astia plus ca masina mea nu e doata din fabrica cu xenon deloc si din cate am inteles la cele adaptive trebuie sa ai senzori pe coloana volan , sper sa nu ma insel , multumesc frumos Sent from my iPhone using Tapatalk

Cand corectezi pe cineva , fa-o civilizat, fara superioritate , aici incercam sa ne ajutam cu un sfat unii pe altii, esti total pe langa subiect Sent from my iPhone using Tapatalk

Buna seara ! Detin un Bmw e90 2011 facelift si doresc sa schimb farurile mele care sunt fara xenon si cu semnalizare bec ,fara lupe , cu unele bi-xenon cu lupe si semnalizare led , farurile le-am achizitionat deja pe producator , de la dezmembrari am cumparat modulele de semnalizare led si droserele insa nu stiu ce Frm (modul lumini ) imi trebuie , daca cineva a facut retrofitul acesta si ma poate ajuta ce frm mi ar trebui , mi ar fi de mare folos, va multumesc in avans . P.S am Vazut diferite frm uri , frm 2, frm 3 si nu stiu care sa il achiziĂâşionez, pe unele scrie doar led , pe unele nu stie led scrie ââŹĹxe ââŹĹ si tot asa , insa in realom imi da doar un cod Sent from my iPhone using Tapatalk

Multumesc frumos Sent from my iPhone using Tapatalk

Asa este , farul e de Uk , un prieten din uk mi a facut poza la el ca sa vad diferenta , asa fac si eu bag codul de pe el ,dar ma gandeam ca mai stie cineva alt trick Sent from my iPhone using Tapatalk

Si ce anume pe eticheta ? Concret ? Sent from my iPhone using Tapatalk Asta e de uk sau europa? Sent from my iPhone using Tapatalk

Alte varianta de indentificare? Sent from my iPhone using Tapatalk

Multumesc frumos , dar eu in afara de LL pe unele si RL pe altele cele mentionate de tine eu nu le vad , m am uitat pe olx la etichete sa caut cele spuse de tine si nu vad nimic Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutare , aveti idee cum deosebim farurile din uk cu cele din europa? Am Dat comanda de un far pe partea stanga bixenon cu verificare colet , nu stiu cum as putea sa imi dau seama daca este pentru volan pe partea stanga sau dreapta , va multumesc in avans Sent from my iPhone using Tapatalk

Multumesc frumos . Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutare , m-am hotarat de curand sa schimb farurile tip daisy la un Bmw e90 cu Bixenon LCI , le-am gasit pe olx sa le comand dar nu stiu cum le pot deosebi pe cele din Uk cu cele din UE , are cineva idee? Multumesc in avans Sent from my iPhone using Tapatalk

) si la mine la fel , deci nu ii dau de capat .....tu ai rezolvat-o? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ghinion pe el , am eu 318 D N47 , am schimbat distributia pentru ca aveam 210.000de km si cam aia e , de 5 ani nu am avut nici o problema, depinde cum o intretii, depinde cum mergi cu ea , si mai tine in mare parte si de noroc , indiferent de marca ! Va salut Sent from my iPhone using Tapatalk Iti iei Bmw , e 36 de mil distributia la reprezentanta , o faci odata la 200 de mii de km , chiar e mult ? Ia ti alta masina atunci decat sa iti bati joc de ea Sent from my iPhone using Tapatalk

Am masina de 5 ani, merg mult in oras si prea putin in afara , oscilatiile au aparut acum un an sa zic , dar de curand s-a aprins in bord cu galben filtru de particule , am fost , am Pus masina pe tester si a dat o regenerare fortata , dupa care m am plimbat circa 150 de km , injectoarele sunt in parametri , nici o alta eroare nu apare , am Mai citit pe alte forumuri ca s-a rezolvat problema schimband presure valve control de pe pompa sau de pe rampa de injectoare , e undeva la 1300 de lei unul si parca nu as schimba doar de dragul de a vedea daca este de acolo sau nu , am investit deja aproape 3500 deli pe clapeta si pe egr , ce mai ramane de facut e sa ma duc la un drum lung ca sa isi poata face regenerarea, multumesc pentru sfat si sper sa rezolv problema in modul asta , daca s a mai confrumtat cineva cu problema asta si i-a dat de cap , astept sfaturi , multumesc! Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut ! DFP activ Sent from my iPhone using Tapatalk

Buna ziua ! Ma intereseaza daca a mai avut cineva o problema asemanatiRe la un e90 318D din 2011, cand si cand ,poate chiar sinodata la 2-3 zile , cand sunt stationat acul de la turatie scade de la 900 rpm la 800 rpm si simte si in turatia de la motor , as fi recunoscator daca cineva a mai intampinat aceasta problema si daca da, cum a rezolvat-o, de altfel tin sa mentionez ca am Schimbat piese noi pe original , EGR si Clapeta acceleratie , va multumesc frumos pentru atentie si va doresc sarbatori fericite tututor Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut ! La mine odata cu regenerarea filtrului de particule s-a rezolvat si problema asta , dar acul de turatie la relanti la mine oscila intre 800 si 900 rpm Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut ! Si multumesc pt sfat , asa a si facut tipul ala , dupa am mers in orice treapta dar sub 3000 , intre 2000-3000 turatie mai exact si am Mers 100 de km ca sa isi poata face regenerarea , va multumesc pt sfaturi , la mine asta a fost problema , prea multi km in oras si nu drum lung ! Sent from my iPhone using Tapatalk