RCR

am inteles,am vazut ca urla daca incui masina si motorul e pornit,da doua claxoane. Asta am observat si eu. Mai jos spune un coleg de aici ca daca lasi un animal in interior si activezi alarma ea va suna.O sa incerc .

Pentru G20 stii cumva cum sa resetezi uleiul ?

Salutari Cum functioneaza alarma din fabrica? In afara de un led intermitent langa oglinda,un sunet cand blochez masina si un sunet mai tare cand blochez masina cu motorul pornit ,niciodata nu s-a intamplat nimic.... Este o alarma sau un imobilizator ? Cum functioneaza,e clar ca nu are sensibilitate ca celelalte alarme,probabil doar daca cineva intra prin efractie porneste?? As dori o parere din partea celor care au g20 cu alarma,nicidecum de la cei care nu au dar stiu totul:)) Multumesc

Am luat original de la BMW,bidon de 10 litri. MS

In ultimii 15 ani masinile mele au facut o singura pana ,merg doar cu cauciucuri de calitate ,cumparate noi .Daca se va intampla,chem platforma,platesc 500 de lei si o duc direct la vulcanizare. Ma simt de 10 ori mai bine decat sa aud zilnic zgomotul de rulare de la runflaturi ..... Ai dreptate in legatura cu acel spray,nu te poti baza pe ele ! Voi cumpara 225 50 R17 ,nu voi cumpara 250 50 R17 . Nu mai complic situatia.

Stiu ce inseamna. Lasa arogantele ca nu isi au locul aici. Doar cauciucuri premium o sa pun si doar noi ,dot 2024,aia e clar. Nu o sa pun runflat sunt niste porcarii care fac zgomot.Am fost in service si masina este perfecta din toate punctele de vedere,cauciucurile runflat de vara sunt Pirelli ,dot 2023 si fac un zgomot enervant,de abia astept sa scap de ele.... Inteleg de la tine ca 255 ating in carenaj,asta e un lucru interesant in textul tau ,probabil ca raman la 255 50 17 ... ps:o sa urmez ce spune producatorul 100% ! Merci! O sa raman la 225 50 r17(am gresit mai sus)

Interesant,cineva zicea ca anvolopa mai lata asigura aderenta mai mare.Multumesc de informatie o sa ma documentez si eu. Pana acum ma gandesc la NOKIAN WR Snowproof care este o anvelopa foarte buna de iarna dar nu cred ca este pe lista BMW si anvelopa Michelin Alpin 6 care cred ca este pe lista celor de la BMW.

Nu vreau ranflat,am acum pe masina si se aude un zgomot de rulare foarte mare,urasc acel zgomot...100% voi cumpara nonranflat si voi folosi kit de reparare roata daca e cazul ! Pe stalp si in talon pentru 17 este scrisa doar dimensiunea 225 50 r17 ,de asta intrebam daca se poate folosi 250 50 r17... Cu siguranta imi voi lua o marca buna de cauciucuri. Eu ma gandeam la Michelin Alpin 6 sau NOKIAN SNOWPROOF 2, dar acum tatonez terenul.

Am facut revizia. Am cumparat piese de orgine ,am platit 900 de lei (ulei bmw,filtru aer,filtru polen,filtru ulei,filtru motorina ) si am platit manopera 250 de lei intr-un service autorizat .Am primit factura si am putut viziona intregul proces ! Masina functioneaza foarte bine dupa revizie,sunt multumit. Nu am mers la bmw sa dau 2550 pe aceleasi operatiuni. In plus la BMW aveam introducerea reviziei in IDrive. Multumesc celor care au comentat pe acest subiect. Se poate inchide topicul.

Va salut Daca acest topic mai exista imi cer scuze,l-am cautat dar nu l-am gasit. Are cineva un manual de service de la un g20 ? Nu ma intereseaza intervalul fiindca oricum fac revizile la 8000 de km,dar ma intereseaza ce piese se schimba ,la cati km ? Am cumparat masina la 136k km ,acum am 144k km. Vreau sa aflu ce trebuie sa schimb in afara de filtre si ulei... Multumesc anticipat.

Va salut ! Am doua intrebari : Pentru iarna care vine folosesc jante de 17. Pana acum pe aceste jante au fost cauciucuri cu dimensiunea 225 50 r17 94h . As vrea sa incerc un 250 50 r17 XL 94 H . Se potrivesc,nu exista nici o problema ca schimb latimea cauciucului ? As face asta pentru mai multa aderenta. A doua intrebare este ce cauciucuri recomandati pentru iarna ,masina nu este xdrive. Ma gandesc la un buget de 2500 lei . Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

2 litri diesel. G20. Toate piesele de origine . Nu le-am luat de la BavAuto. Da,e un service autorizat,am discutat deja,se da factura si garantie pe lucrare. Da,asa ma gandeam si eu. Cei de la service-ul particular (e un service destul de mare ) imi dau factura si garantie pe lucrare. In document e specificata manopera si ce au schimbat la x km. Este un service respectat de la mine din oras,cunosc oamenii de acolo,voi sta langa mecanic pe toata perioada reviziei(sunt mai tipicar).Piesele sunt cumparate de mine,toate originale ,inclusiv uleiul. Eu am g20,ce ai pus tu acolo este pentru seria 5

Salutari Au facut 8000 de km de la ultima revizie si vreau sa imi fac urmatoarea revizie . Ea consta in: Ulei,filtru de ulei,filtru de aer,filtru de polen,filtru de motorina Am sunat la un service autorizat din orasul meu (cu mecanici buni) si mi-au spus ca ma costa 1150 de lei revizia ,manopera+piese (originale Mahle sau Bmw ) si ulei BMW Original. Am sunat si la BMW Timisoara si mi-au spus ca revizia costa 2550 lei cu piese originale si ulei bmw original. Vreau o parere de la cei mai experimentati, Merita sa ma duc la Service BMW si sa dau 1400 de lei in plus ? Daca da,va rog sa argumentati. Daca merita sigur ma voi duce la bmw. Multumesc

Multumesc Am fost in service si meacanicul care s-a ocupat de aceasta problema mi-a spus acelasi lucru,citez: Asta nu e tremurat,se simte ca AC ia din putere ca sa iti faca 17grade si apoi trece acel "tremurat" cum zic eu..

Este vorba de un 2litri diesel. O sa verific suportii motorului. Multumesc Inca nu am rezolvat problema. Nu mai folosesc clima in ultimul timp fiindca e toamna si nu mai simt problema. Motorul functioneaza perfect,nici nu se aude,asa de silentios este. E clar ca asa cum spunea un coleg,poate fii de la suporti motor sau de la filtru schimbatorului de caldura. Cand voi ajunge in service voi cere lamuriri. Voi merge la un electrician auto,multi mi-au zis ca poate fi vorba de un cablu de masa. Motorul functioneaza perfect,doar cand stationez la semafor cu clima deschisa exista un tremurat (dar nu tare) Multumesc