steradulescu

Nu e relevant consumul de pe bord(ex 320i si c220 cdi aceeasi distanta fac cu 400 ron combustibil la amandoua si una arata 5.2 si alta 9.2.Iar diferenta la pret. intre benzina si motorina nu e asa mare).

Ok am bagat la cap!

Clar automata,asta-i viitorul!

Feeling-ul e nasol daca treci de la 20d ,dar daca te uiti cum urca acul la vitezometru(cam ca la diesel),atunci iti mai trece supararea.

Mulțumesc frumos pentru raspunsuri!

Tot la aspect m-am gândit și eu când am luat ĂŽn calcul ET 20.As merge pe 225/45 17 e maxim.masina merge mai mult ĂŽn oraș (decât soția și copilul și foarte rar toți trei,deci cu putina grija totul va fi ok).

320i este o masina decenta (fuga/consum).Am condus b7 20tfsi manual tractiune fata si e diferenta enorma fata de 20 si 25 de la bmw.In 20tfsi tractiunea fata senzatia e cam neplacuta (smuceste volanul in mana),dar e un motor care merita cu multitudinea de probleme la el(eu inainte de a lua 320 dupa b7 tfsi m-am uitat,dar putine automate pe piata.) .Personal imi place tfsi .

Bun atunci,cu ET 20 voi lua jante.Pana una alta am optat pentru ax cu came nou OE cam 2300 ron.

Multumesc Dragosel_bmw!

Vineri am dus masina la service sa inlocuiasca tachetii si pe langa ei mecanicul a zis si bujiile si o bobina.Dupa ce a desfacut motorul complet ,surpriza axul cu came de la evacuare are o fisura .Ce imi recomndati second sau nou ?

Eu am 320i si pe bord am consum intre 9-12, nerelevant.Depinde de la cemasina treci la 318 asta(daca vii de pe diesel de 2.0 o sa ti se para lesinata,daca treci de la 1.6 benzina la asta atunci o sa fie ok).

Votez tractiunea spate,ma omoara senzatia pe care o dau planetarele la tractiunea fata cand cotesti rotile.

O recomandare,du-te si cumpara masina care iti place si testare inainte si apoi vezi daca ai sau nu probleme.Cu cat stii mai multe cu atat nu iti mai cumperi masina.Referitor la sfaturi o sa vezi ,o sa fie o nebuloasa in capul tau dupa atatea sfaturi.

316 COUPE(E30) AF.1989.

Pentru o verificare a masinii la prima vedere ,iti cumperi un aparat de testa vopseaua(pret in 70 ron-600 euro)si ie masina cm cu cm la verficat.Niciun vopsitor nu va daca stratul de vopsea asa subtire ca si fabrica,si apartul spune imediat daca sunt probleme.

Multumesc!Cele cu ET20 merg pe E90,nu?

Am o intrebare se potrivesc style 122 pe e90(si care sunt originale cu 8j sau 7.5j ca am vazut ambele variante la vanzare)?Daca nu merg optez pentru style 158.

Cavaliere ml de care vorbesc era luat de nou de la o km plus ca omul mai avea si un w211 de vre-o 70 000 euro luat tot nou,deci stiu ce vorbesc plus ca am fost in masina si asa arata CB.

Cavaliere atat consuma ml 320 cdi in oras iarna si mers putin mai sportiv(ex:Timisoara -Deta in noaptea de revelion ,5 insi in ML mers 90-100 consum de 9.5% ,masina noua 100 000 km.)Blizzard preturile le spun de la prieteni care au schimbat asa ceva in reprezentanta BMW din TM si AG si despre perne vorbesc de MERCEDES.

Asta e tare,pe forumul BMW ceri pareri de AUDI!

Eu sunt ĂŽn Grecia acum și autostrada la sârbi e praf și nici grecii nu stau prea bine.

Da 500 euro o perna care te tine max 1 an și 1000 cele ok.la x5 2500 ron plĂŁcute/discuri.astea din ce mi-au spus cei ce detin.cam 1 saptm am mers cu fiecare,nu am plĂŁtit eu nimic gen revezii și altele.

Mergi pe ML dacĂŁ vrei confort(suspensie airmatic e altceva) fata de X5 care nu prea are confort dar câștiga la sportivitate.Consumul e mult mai mare la ML (ajungi la 18 iarna ĂŽn oras).Am conduc o perioada X5 4.Od și ML 320 cdi și știu ce vorbesc.Grija la ML sa iei 7G plus nu 7G simplu.

Da si eu ma pregatisem de taxa cu co2 190,dar noroc chior.

A fost noroc pot sa spun,eu ma asteptam la 190 cum e normal,inginerul era unul sitirit de viata si nici nu a bagat mufa pe teava de esapament ci s-a dus pe net s-a uitat si cred ca 178 a vazut prima data si a zis ca ala e.Cand a venit l-am intrebat ce emisii co2 imi ies si el a zis ca mult 178 ca e automata.,imi venea sa-l pup ca am economisit 250 euro.