gojy

Cine stie ce este piesa cu nr 15 ,ce face,si daca pe un e46 320d din 2000 ea exista.MTMyMDI0X3A_.bmp

un pret la 13622246977 Original si pe producator daca se poate

aici ai problema....am incercat si io de curiozitate faza cu blocarea...rezultatul a fost , o masina mai lenesa... <_< daca il activez masina e mai lenesa in vitezele 1-2 dar dupa aceea incepe sa traga destul de bine .In schimb scoate un fum negru la accelerare brusca de nu mai vad nimic in spate.....Am avut ocazia azi sa ma dau cu un fiat uno de prin 1986 diesel.Credema ca la plecarea de pe loc (vitezele 1-2) trage mai bine ca al meu.La al meu la plecarea de pe loc daca o calc sta si se gandeste 2 secunde si dupa aceea o ia.o calc in 1 pana in 2500rpm si cand ii dau a 2 cade in bot si dupa aceea o ia.Nu mai zic daca masina ruleaza la o viteza mica la liber (deci este la relanti) si ii dau a 2 cade in bot de numa

Vad ca ai lucrat ceva pana acum <_< Daca EGR-ul nu mai inchide deloc nu te gandi ca ai o eroare in soft. Problema se pune asa: care este factorul care determina EGR-ul sa stea deschis? Tinand cont ca principala atributie a EGR-ului este de a reduce emisiile de noxe, poate e o problema cu emisiile. Cand ai facut ultima inspectie tehnica periodica facea la fel motorul si daca da cum ti-au iesit gazele? Singurul lucru care ar avea legatura cu emisile de noxe ar fi ca am colierul flexibil rupt.Insa problema este ca masin nu tragea nici cand era bun.Momentan merg cu egr -ul anulat.Avantaje: nu mai scoate asa fum,parca pleaca mai bine de pe loc.Dezavantaje :motorul se aude mai tare in relanti ,la viteze mari de la 120km in sus parca se plafoneaza.

Am schimbat pe rand:debitmetru,electrovalve egr si turbo ,am curatat egr si turbina ,filtrele sunt puse de 500 km.Am curatat senzorul de presiune din spate de la admisie.Dupa ce l-am curatat mi s-a parut ca trage in sfarsit bine.Cat a tinut?exact 2 zile.am incercat sa l mai curat dupa aceea,nici un rezultat.Poate a fost placebo.In schimb egr-ul meu deschide clapeta si la relanti si in turatie.Tinand seama ca electrovalva e noua,am dedus ca e ceva de soft legat.Erori la tester nu imi da.Filtru epurator schimbat de 500km

Si cat a costat?Vad ca esti din Cluj .Ai simtit ceva diferente?

Sal Am si eu o intrebare.Am un 320d din 2000.Stie cineva daca se poate ca dea lungul timpului softul masinii sa fii suferit modificari fara interventia cuiva?Ma refer la modificari in rau.Spre exemplu Windowsul dupa o anumita perioada incepe sa aiba erori.daca il reinstalezi ai scapat de ele.La e46 nu e la fel?Mentionez ca nu vreu cuplu si cai in plus,doar sa traga cei 136 de caluti asa batrani cum sunt ei....Se poate face asa ceva si cam cat ar costa ?Evantual in cluj daca stiti

Exact asa am patit si eu cand l-am curatat.Probabil ca a intrat ceva calamina in admisie.

pe stoc;filtru nu stiu ce masina ai.. 35lei/litru bmw320d e46 2000 an f ulei 35lei/mann sau 20lei/clean ai PM.Poti livra cu Fan curier?

pe stoc;filtru nu stiu ce masina ai.. 35lei/litru bmw320d e46 2000 an

Sal 5litri ulei LL 5w40 si un filtru ulei pret si pe cand le pot avea la cluj?

Eu ma confrunt de 2 ani,adica de cand am masina cu problema asta si inca nu i-am dat de capat.Am schimbat cam tot ce era de schimbat dar tot asa merge.Asa cred ca va si muri asa .Un pasat de 131cp ma face sa salivez cand vad cum merge.

pei este controlata de ECU prin vacum....ce sa iti zic , inchide si deschide cand vrea muschiul lui...daca nu ar functiona corect ,nu ar mai deschide supapa ,ar ramane blocata. La mine e problema ca da vacuum permanent ,si in relanti si in turatie.Deci ea ramane tot timpul deschisa.Electrosupapa a fost schimbata de curand si nu cred ca e defecta

Si atunci ce rol ar mai avea electrovalva din care iese furtunul de vacum?

Sal Am fost azi la mecanic cu masina cu o preoblema legata de clima (care nu s- a rezolvat) si mi a dat o alta bomba.Egr -ul meu ramane tot timpul deschis,adica este vacum tot timpul pe el indiferent de turatie.Acum va intreb:Cum e normal sa se comporte EGR-ul?In relanti clapeta deschisa,si in turatii sa inchida?Ce efecte are asupra masinii daca e tot timpul deschis?

Chestia ciudata este ca de 10 min am incercat sa golesc iarasi instalatia de freon si mi-a scos 700g dupa ce in urma cu cateva ore am bagat 740g.Pierderi de freon?Nu se aude nici un suierat.Dupa ce am scos cele 700g cand a incercat sa-mi bage iar aparatul de introdus freon s-a oprit la 300g si spune ca e full instalatia.L-am lasat asa si am pornit clima,totul a mers perfect 5 minute,ventilatorul a pornit si pe treapta a doua,dupa care din nou acelasi huruit si nu mai baga aer rece.Poate sa fie prea mult freon in instalatie?(aparatul de freon este pt camioane dar nu cred ca are vreo importanta)

La un tester imi da ceva eroare pe electroventilator ?

Ai vreun link in realoem sa l vad si eu pe ticalos?

Azi dupa un drum de 100 km mai mult prin oras ,a inceput sa faca urat clima si sa nu mai bage aer rece.Nu l-am bagat in seama ,si dupa 3 minute acul de la apa era pe rosu.Noroc ca mi-a taiat acceleratia pt ca altfel nu vedeam.Cu chiu cu vai am ajuns la serviciu (lucrez la o reprezentanta de camioane) ,unde i-am rugat pe mecanici sa vada unde e problema.Prima impresie a lor :nu este freon.Cand au pus aparatul de bagat freon pe masina ,am avut o presiune de 20bar pe instalatie in loc de 7 bari (dupa spusele lor).dupa ce mi-au scos freonul si mi-au pus altul in loc,in primele 10 min. am zis ca totul e ok.Problema a aparut iara cand am pornit clima si a inceput sa faca urat zici ca se rupea motorul in doua.Cu clima pornita nu porneste vascocuplajul .Ce poate fii problema?.Daca ma duc fara clima este posibil sa l fierb?

Sal .13622246977 un pret te rog

un pret pt 13622246977 te rog

Sal 13622246977 Un pret te rog

Astazi am facut cel mai naspa drum de cand am bMW-ul.dupa un drum de 80km,la intoarcere a inceput sa tremure toata masina,nu mai se accelera,oricat as fii accelerato se punea in bot si tremura toata.Acum am ajuns in sfarsit acasa dupa ce am facut in 3 ore 60 km venind mai mult in relanti cu ea.Existau momente cand parca isi revenea dupa acea iara pica in bot.Ce poate fii?Maine schimb filtru de motorina si sper ca e asta.Oare ce poate fiii?

Un pret la intercooler te rog si in ce stare este .Ms si sa nu uit.Un pret aproximativ la turbina si starea ei

Sal la toti Saptamana asta ,dupa aproximativ un an de cand mi-am pus racordul flexibil la catalizator , mi-a cedat din nou.Intrebarea mea este : faptul ca este rupt afecteaza cumva performantele masini?Sau in afara de mirosul intepator care il baga in masina si sunetul putin mai mare nu se intampla nimic cu performantele masinii.Masina 320d e46 .ms