mehigh

ss cipri, ti-am dat mesaj pt stopuri. multumesc.

intercoolerul ce pret are?

nu avea debitmetru omul, motorul era din generatia veche fara ECU, fara debitmetru, pompa de injectie mecanica fara nici un control electronic.

poate ne cuplam mai multi la operatiunea asta, desi pretul nu pare mare nici cand esti singurul. si eu unul sunt interesat de re-cromarea oglinzilor, daca ies bine. la E30 si E34, din ce am desfacut pana acum, oglinzile sunt din plastic. Cu toate astea, pe ultimul site de mai sus vad ca se cromeaza si plasticul, cu aplicarea in prealabil a unui strat metalic pe oglinda, presupun ca asta e suport pentru cromul ulterior. la adresa asta: http://www.cromplastic.ro/contact.html ma refer. mai sunt doritori de cromare, sa facem o echipa mai mare astfel incat sa nu faca nazuri cei la care vom reface oglinzile?

@ p automania - fiind 524 TD nu are intercooler, doar 525 TDS a fost cu intercooler din fabrica.

as vrea sa iau diferentialul, ai idee ce raport are?

ce pret are grupul diferential? e LSD?

au autoblocant de E34 gasim pe la tine? un raport de la 4.10 in sus daca se poate :)

diferentialul e autoblocant? ce raport are, indiferent daca e sau nu LSD, si la ce bani pleaca de la tine? da-mi pe PM te rog, sa nu caut topicul ca lipsesc vreo 4 zile din peisage

diferentialul e autoblocant? un pret la el?

zi-ne si noua ce si cum ai facut, cum ai schimbat senzorul fara sa dai jos galeria de admisie, poate mai are cineva problema asta si ar ajuta un sfat, problemele de care te-ai lovit, eventuale solutii.

calculator motor E34 520i M50B20 Bosch ai?

al draq ce scump e termostatu ala. la E24 520i - termostat Wahler 60 ron

la pornire il opresc, la oprire nu am facut asta pana acum, decat ocazional, si atunci nu eram atent daca se simte ceva in minus. am sa incerc diseara, sa vad daca socurile sunt mai slabe. e bine de stiut, multumesc colegilor pt info.

nu se potrivesc, e36 foloseste jante cu et >35, iar E34 <22. Daca ai pune jantele astea pe masina, ar iesi in afara prea mult, ti-ar atinge in aripi la denuvelari/gropi si la viraje mai stranse/parcari. On-topic - cauciucurile sunt de iarna sau vara?

235/45/17 Bridgestone LM22 am eu 2 bucati ca si noi, 170 ron bucata, daca te intereseaza imi spui si le fac poze. ti le pot da in week-end pentru ca-s in garaj la Pitesti.

o dai jos si pui o manuala. @ bytzu - nu merge cutia de 524TD, difera prinderile pe motor. 524 are M21 cod motor, in timp ce 525/325/725 are M51. Incepand cu 525 TDS E34 poate gasi cutie automata pentru el, asta in cazul in care nu opteaza pentru manuala direct, desi are ceva de schimbat pentru conversia de la auto la manual.

haide ma, jumatate din cei de-aici putem face cei 9000 km in 2 zile, mergand DOAR cu spatele pe strazi laterale prin bucuresti...eu cred ca ai facut mai mult, dar nu iti indica bine kilometrajul. P.S - cealalta jumatate de aici de pe forum face cei 9000 km in 2 zile mergand sideways. P.S 2 - sa ridice glasul cine nu face parte din cele 2 jumatati, si o incepem pe-a treia, gasim noi o explicatie... ...187 km/h viteza medie timp de 48h....17000 km in 3 luni....2550 RON bani dati pe benzina, la un consum de 5% (de Matiz) la media de 187 km/h - desi cred ca are mai mic consumul la viteza asta de croaziera, daca nu folosesti pilotul automat si o mentii tu constanta din pedala. @WLF - daca aduni kilometri parcursi de fiecare roata in parte, cred ca reusesti sa faci 9000 in 2 zile de omor la Matiz.

@rmg, teava de care vb tu nu e cea de la lichidul de servo-directie? @BMW535I - uita-te pe realoem si vezi acolo daca e cu racire sau nu. eu la 520 nu am cu racire, spre exemplu, la uleiul din motor. aveam in schimb la 524TD un radiator mai mic pentru racirea uleiului, pozitionat sub cel de racire antigel. Daca masina ta are cutie de viteze automata, poti avea in radiatorul de antigel si racirea uleiului din cutie, dar cam atat.

spor la treaba Razvan, de apreciat timpul pe care ti-l petreci cu aceste upgrade-uri.

ma bucur ca ti-am fost de ajutor. spune-le colegilor si cu ce ai curatat-o, poate mai are cineva probleme vreodata si da peste topicul asta. @paul - ai dreptate, greseala mea.

felicitari, esti unul dintre putinii care au avut grija sa intretina masina. astept pozele.

am avut eu pe benzinar 2.65. 520i 12valve, cu 2.65 si cutia getrag, aveam la 2000 RPM in treapta 5 cca 125 km/h. la 3500RPM in treapta 4 aveam 150. ca sa depasesc 150 km/h trebuia sa-i dau a 3-a, altfel nu urca mai sus, din cauza cuplului mic.

daca reusisi sa iesiti, poate veniti 2 strazi mai incolo sa ma tractati si pe mine dintre nameti :)

la multi ani Razvan, iti tin pumnii sa fie gata masina.