BogdanAbuziloae

Nu trebuia sa schimbi bucsele des?

Salutare! Vreau sa-mi iau pe e46-le meu niste jante ceva mai marisoare. Momentan am jante de 15" (mult prea mici). Oscilez intre 17 si 18. Eu inclin spre alea de 18 ca arata super misto pe masina. Cineva mi-a spus ca ar fi mai bine sa pun de 17. Pe cartea masinii imi da voie sa pun si de 18. Ce-mi recomandati? Mentionez ca am un e46 320d din 99.

Stationand. Merci pentru informatii. Maine il innebunesc de cap pe mecanicul meu :-D.

Toti care s-au urcat la volanul masinii mele mi-au spus ca nu trage cum ar trebui sa traga. O sa vad maine de Power Reduction sa vad daca sunt diferente. Multumesc de raspunsuri! Turbina a fost verificata si curatata, inclusiv si furtunasele. Presiunea este buna, este in standarde. Pompa nu a fost verificata, dar o sa-i rog sa o verifice si pe ea.

@mik15 nu stiu ce detalii sa-ti dau despre chiptuning. Pur si simplu s-a luat softul original, s-a modificat niste parametri ( nu stiu exact ca nu sunt expert in asta ) si s-a rescris softul. Poate nu s-a scos Power Reduction si inca exista limitarea asta care nu-i permite motorului sa 'scoata' toti acesti cai frumosi :-D.

@Ciobanu George nu ati inteles esenta problemei mele. Eu nu vreau masina sa fac liniute si alte minuni ca imi luam un benzinar pentru asta. Eu vreau ca masina mea sa functioneze la parametrii normali, atata tot. Cine stie cand am nevoie de caii aia in plus. Si am citit putin pe internet de Power Reduction. Masina mea e din Belgia si poate de asta e asa. O sa ma interesez maine mai bine si o sa revin cu un reply. Si incerc sa-mi rezolv problema cu Charge Air Pressure , am schimbat tot ce mi-au cerut baietii de la service, dar tot apare eroarea. Nici ei nu stiu ce trebuie facut. Multumesc @vetmedicm .

Il schimb, nu-i problema. Din ce am inteles daca era infundat filtrul trebuie sa mai traga si in suturi sa fie si alte simptome ce ar putea conduce la faptul ca filtrul de motorina este problema. O sa-l schimb maine, dar nu cred ca el este problema.

@Krebs e 320D, are 1951 capacitate cilindrica si 95 kW scrie in certificat. Ultimele 7 cifre sunt KE63020. Masina e din 99. Nu am pretentii sa rup asfaltul cu ea. M-am urcat pe un 318d cu 118 hp si tragea mult mai bine ca a mea (din 2001). Ceva este in neregula cu ea si ma innebuneste ca nu stiu ce.

Salutare baieti! Sunt nou pe forum, am cautat putin dar nu am gasit un raspuns la problema mea. Apelez la experienta voastra poate ma ajutati. O sa va explic problema pe scurt: Mi-am cumparat prima mea masina acum 3 luni, un BMW 320D (superb). Am fost la un mecanic si i-am schimbat ulei, filtre (mai putin cel de motorina), brate cu tot cu bucse si i-am pus si amortizoare Billstein. Toate bune si frumoase. Ma duc la un prieten (fan bmw care e si mecanic) si-mi spune ca nu trage cum trebuie. Bun, o bagam in service atunci. Curata baietii turbina, verifica toate furtunasele, verifica egr-ul si la fel, NU trage. Am zis ca poate e debitmetru. Iau un debitmetru (din dezmembrari ce-i drept) si nicio schimbare. I-am facut si chiptuning si tot nimic. Am facut un test (o liniuta) cu un seria 1 de vreo 118-120 cai. Am plecat inaintea lui si tot m-a luat lejer. P.s. am uitat sa zic ca pe tester da eroarea Charge air pressure. Am schimbat si chestia aia mica( nu stiu cum se numeste, e un senzor care controleaza cat aer intra) cu una noua din magazin si tot nimic. Acum, va rog, daca aveti idee despre ce ar putea fi nu ezitati sa-mi spuneti. Va multumesc anticipat.