Radu I

Cere-ti scuze ca iti e lene sa cauti. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/76125-filtru-particule-320d-e90/ Asta l-am gasit la primul search pe Google.

Formulare gresita. Ce inseamna normal? Normal inseamna atunci cand se incadreaza intre min si max. Deci, daca uleiul este intre min si max (la jumatate) nu trebuie sa se piarda inca un litru ca sa se aprinda avertizarea. Ci se aprinde atunci cand scade sub minim. In functie de cum este inclinata masina, el se stinge sau se tot aprinde. Pana cand scade destul de mult sub minim si ramane aprins sau se transforma in culoare rosie.

Cea mai mare uzura a motorului este la pornire. Punct. Deci pe orice parte o iei, tot rau este. Nu are absolut nici un efect pozitiv in afara de cel al reducerii poluarii. (consider ineficient in comparatie cu cat rau poate sa faca motorului)

Plus cand e frig afara cu motorul rece si il tot opresti pornesti opresti pornesti. Plus electromotorul. Plus etc. E chiar priceless!

Si ce-i daca nu e masina ta? Daca vrei sa o cumperi, ce te impiedica sa ii faci o diagnoza? Ce te impiedica sa mergi sa o vezi?

Nu folosi asa ceva. Pune motorina de calitate si gata.

-1. Afirmatia e chiar adevarata, nu e aberanta. Si la cele spuse de colegul de mai sus, as mai adauga si motorina proasta de la noi din tara.

+1

Gata am rezolvat eu

Ti-am spus deja ce e. Ce sa iti mai dai seama? Ai scurgeri de ulei sau antigel pe evacuare. Mergi la service si verifica pe unde curge. Repari.

E ceva de lucru. O sa te coste manopera mai mult decat garnitura. La 90 e aproximativ 100 ron.

Sau foarte probabil pe sistemul de evacuare. Picura ulei pana jos, se arde pe evacuare si iese fum. Ar mai putea fi si antigel. Depinde de mirosul fumului. Bafta

In viata mea nu am vazut un interior de e90 in starea aia... Trebuie sa schimbi tot... Parerea mea. Inclusiv fete de usi.

Daca puneai acolo e46, mai mai ca te credeam.

Pune niste poze reale. Nu te ascunde dupa deget cu niste poze luate de pe net, cu jante impecabile.

Nu te mai complica. Cauta la dezmembrari. Poate ai noroc sa iti vanda doar capacelul (ceea ce ma indoiesc), daca nu, o cumperi pe toata si gata.

Ti-am dat un sfat binevenit. Nu mecanicul este de vina. Tu esti de vina. Ar trebui sa stii sa-ti folosesti masina. Macar atat.

Trebuia sa ii spui si masinii ca ai facut ITP-ul. Ai o masina desteapta. Nu tine in tine.

Eu ma refeream la sistemul start - stop in sine, cu oprirea motorului la semafor. Ala e sistemul start - stop. Nu ma refer la butonul in sine pe care scrie start - stop.

Scuze, nu m-am uitat la dimensiuni. Doar fugitiv la poze.

Xenon, scaune incalzite (sport), comenzi pe volan, climatronic, senzori de parcare fata+spate Pentru ce ti-ai dori sistemul start-stop?

Nu este slim, nu?

Nu se potriveste prinderea. Distanta dintre gaurile la suruburi. Difera de la facelift la non facelift. Cu alte cuvinte, cele de facelift au un adaptor suplimentar pentru prindere. (sau invers in functie de cum le-a gandit producatorul)

Cam a treaba dinasta imi miroase si mie. Dar am incercat sa ma abtin )