Radu I

Da. Se scot acele suruburi si atentie la eventualele mufe de senzori si furtune de vacum. Spor.

Am rezolvat exact aceeasi problema la un e90 cu cateva saptamani in urma. Partile laterale ale banchetei. Nu scartaie pielea sau textilul, ci prinderile din spate. E o treaba de cateva minute. Treaba ta.

Este superb modelul. Daca il cobori putin, si ii pui niste jante pe masura, o sa fie o masina foarte frumoasa. Spor la treaba!

Exista diferente in calitatea materialului cauciuc, locul unde au fost asamblate, etc. De aceea, pentru diferenta mica de pret, eu as lua originale.

Ii place lui cum scartaie...

E o problema comuna la banchetele rabatabile. De obicei clemele de prindere, dar tu ai zis ca le-ai gresat. A doua varianta este la partile laterale ale banchetei. Scoate-le si greseaza toate punctele de contact.

Aspect frumos si agresiv DAR masina chinuita pe drumurile din Romania - jante 18" Aspect mai putin placut si deloc agresiv DAR confort mai mare, jante mai usoare, cauciucuri mai ieftine, amortizoare flanse si directie bucuroasa - jante 16" Un echilibru intre cele doua de mai sus - jante 17"

Calitatea difera. Si eu recomand originale. Incearca la vanzatorii autorizati de pe forum. Cataxxl are preturi bune.

Corect, uleiul se uzeaza la fel, oriunde ar fi masina condusa. Dar comparatiile facute intre condusul din Romania si cel din Germania erau facute gresit. Si nu, nu e clona. Contul meu e facut de la mine de acasa, celalalt cont e facut de la birou de la lucru, contul altcuiva, care posteaza de pe acelasi calculator. Nu stiu daca voi verificati unde a fost facut contul, sau de unde se fac postarile.

Tu vrei sa spui ca in Romania este mai usor de intretinut o masina, dpdv al infrastructurii.... ma doare mintea. De unde stii tu ca neamtul (care in general este mult mai rational decat romanul) calca pedala la maxim pe autostrada la 2l diesel? Sau cum de esti tu asa sigur ca romanul prin gropile din Bucuresti nu ii da blana prin oras? Astea sunt explicatii fara rationament, de la coltul blocului. ON: Fac schimbul la aproximativ 12.000 km. Toate filtrele + ulei

Nu. Ai nevoie de amplificare si procesare sunet.

Orice se poate face. Dar daca cel care iti face operatiunea nu are "simtul artistic" bine dezvoltat o sa fie o carpeala urata. Mai bine cauti bara originala cu ce ai tu nevoie.

Cat de nepretentios ai fi, nu cred ca cineva de pe aici ar umbla cu masina aia exfoliata in halul ala. Trebuie revopsita toata. Nu doar aripa si capota. Daca a ajuns in starea aia, sigur mai bine nu ajunge, ci din ce in ce mai rau. Se exfoliaza lacul tot mai mult. Deci se vopseste toata, nu doar capota si aripa.

Exact de acolo curge uleiul, si de acolo e problema. Am schimbat la un client cu unul nou Hella si a fost ok. Se pare ca incepe sa fie o problema comuna.

Masina este clar neingrijita. Dar se poate aduce cu picioarele pe pamant relativ usor (exceptand vopseaua).

Bravo. Asa se rezolva problemele.

Genul ala: "Baga VIN sa vad daca ii mai smechera decat a mea".

Salut. Ma poti ajuta cu plasticul asta dintre manete? Multumesc

Si eu sunt in aceeasi situatie. O sa incerc la urmatoarea revizie MOTUL 8100 X-clean+ 5W40. Consider ca are o vascozitate mai potrivita pentru temperaturile noastre. Este putin mai vascos la cald decat 5w30. Sunt curios ce rezultate o sa am.

Fac caldura prea mare. O sa ai probleme. Trebuia sa iei de 35w.

Ai ales bine 4300k dar ia varianta de 35w. Bafta

Motorul N20 este unul reusit. A primit numeroase premii, si este folosit pe mai multe masini. Este un benzinar cu turbina care deocamdata nu da semne de probleme majore. Bafta!

Cumpar bara spate bmw e90 2006. Varianta cu gaurile pentru senzori de parcare. Multumesc.

Fa o diagnoza mai intai.

Exact asta ma interesa. Danke