severin31

Cei cu PDR-ul au tarife mĂŁricele, ĂŽnsĂŁ meritĂŁ ĂŽntrebați.

E obligatoriu sĂŁ o ĂŽnlocuiesc? Macaraua e neatinsĂŁ. https://imgur.com/a/t2KxC

Tonajul dovedește ”blindajul”.

S-a pocĂŁit anticipat! Se considerĂŁ iertatĂŁ. Numai ”finii cunoscĂŁtori” au ceva de obiectat. BaftĂŁ la vânzare!

Fără supărare, dar ai descris perfect Loganul, pardon Dacia 1310, că Loganul e prea nou și poate are accesorii dintr-ălea de nu funcționează o viață de om! Problem mare, ea cumpărat vruuum vruuum în 2015 și după 2 ani află că n-a fost virgină. Gata, s-au șters toate clipele frumoase petrecute la volan (sau reparând-o)!!

PânĂŁ sĂŁ scoatĂŁ ĂŁștia taxa, deci ĂŽnainte de februarie, orice coajĂŁ pe care scria Bmw, de circa 10 ani, era de la 9000 euro ĂŽn sus.

Eu aș fi vĂŁzut mai ĂŽntâi anul 2011 și numĂŁrul de km. Trebuie sĂŁ fii mare fan Bmw sĂŁ te desparți de circa 80.000 lei pentru a te ”cĂŁpĂŁtui” cu un fier de 6 ani și aproximativ 200.00 km uzurĂŁ. CautĂŁ mai bine! Ceva mai nou și cu km mai puțini și cât se poate de reali!

Conform decodĂŁrii Vin-ului ar fi avut tapițerie textilĂŁ. De ce a schimbat-o.. cineva?

În timp ce mă uitam pe anunț, până să citesc ce a scris oricine altcineva, mi se părea scumpă. 21.000 euro, chiar pentru 100.000 km tot este o sumă enormă pentru un F30 din 2012. La 21.000 euro te uiți la BMW-uri seria 3 sau 5 din 2014, poate chiar 2015. Nu e ceva deosebit să merite atenția! LE: nici măcar n-are scaune sport!!!!

Ce pĂŁrere aveți de https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7GmNh8.html#02b389ad5d ???

Ce bĂŁieți veseli! :hyper: Concluzia la obiect: dacĂŁ nu zornĂŁie a probleme, nu te apuci ca bogĂŁtanul sĂŁ schimbi ceva ce funcționeazĂŁ fĂŁrĂŁ probleme. Cum știi cĂŁ face distribuția ”zornĂŁialĂŁ”? Când va fi cazul, vei afla și vei fi trist!

Autokappa: 1 centura 2 Bariera VĂŽlcii

TrĂŁiești pe picior mare (ĂŽn ambele sensuri)! Super preț! BaftĂŁ!

L-am verificat pe Auto-Records De ce ĂŽn 2015/03/12 apare iar cu 0 km? 2015-03-13 Augsburg 57,000 km Inspection 2015-03-12 Augsburg 0,000 km Inspection 2014-12-09 Inspection Station 39,000 km Inspection 2014-12-05 MĂźhldorf a. Inn 38,000 km Inspection 2014-11-24 MĂźhldorf a. Inn 28,000 km Inspection 2014-04-01 MĂźhldorf a. Inn 0,000 km Inspection

Ce e ĂŽn neregulĂŁ aici? Ăn afarĂŁ de faptul cĂŁ, de fapt, este un 318d. https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7GlHCB.html#dbce13bb82 Tot e o ofertĂŁ prea bunĂŁ.

Cum e? https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-525-ID7GlKGU.html#3437653d8a

De atunci pana acum, pentru diverse operatiuni, inclusiv schimb de baterie si codare pe masina, filtre, ulei, lichid frana, am apelat la Autokappa, fie la cel din Bariera Vâlcii, fie cel dinspre aeroport. De asemenea, am achiziționat piese de la ei. Am fost multumit de ambele service-uri. La cel de la aeroport, seful atelierului, pare mai profesionist. Le recomand pe ambele.

SĂŁ povestesc aventura cu vopsitoria Autofresh din Craiova, cartierul Craiovița. Am dus masina intr-o zi de luni dimineata, urmand sa o ridic marti dupa-amiaza. Martea era vopsita frumos, dar, din elan muncitoresc, imi ingropase in vopsea senzorul din partea stanga fata. Deci din 4 senzori, erau vizibili 3. Intr-un final, vopsitorul a remediat greseala si pentru a-si spala rusinea a mai retusat un element gratis. In ciuda nemultumirii initiale, pana la urma a iesit cum trebuie. Au preturi foarte bune (nu de genul 100 euro elementul). Daca m-as mai duce sau aș recomanda? Da! Am mai si revenit (pentru ITP). DacĂŁ banii conteazĂŁ, sunt o opțiune foarte bunĂŁ. Sunt atâtea Bmw-uri cu bara fațĂŁ, capota etc. cu vopseaua ciobitĂŁ, probabil cĂŁ proprietarii nu știu cĂŁ pot sĂŁ ĂŽși vopseascĂŁ bara cu 200-300 lei sau sĂŁ retușeze o zgârieturĂŁ cu 100 lei.

Cel din urmĂŁ rĂŁspuns este și cel dorit. Mulțumesc pentru exactitate! Am achiziționat furtunașul buclucaș cu suma de 60 de lei. Imediat dupĂŁ ĂŽnlocuire a dispĂŁrut și neplĂŁcutul miros de gaze care apĂŁruse ĂŽnainte cu câteva zile.

Am achiziționat Michelin Pilot Sport 4 pe dimensiunea 205/55/R16 acum câteva sĂŁptĂŁmâni. Senzația imediatĂŁ când am plecat cu mașina de la vulcanizare a fost cĂŁ necesitĂŁ mai puținĂŁ accelerare pânĂŁ a ajunge la vitezele corespunzĂŁtoare pentru a schimba treptele, ca și cum ar ”fugi” mai fĂŁrĂŁ rezistențĂŁ din partea cĂŁii de rulare. De asemenea, se simțeau mai moi, ĂŽntr-un sens plĂŁcut, mai lipicioase. De atunci pânĂŁ acum, nu am nimic negativ de relatat. Singura senzație neplĂŁcutĂŁ a fost cea vizualĂŁ, respectiv dupĂŁ montare nu mai pĂŁrea a fi bolid, fiind mai ĂŽnguste (celelalte avuseserĂŁ 225 lĂŁțimea). Trecând peste acest lucru, sunt cele mai bune cauciucuri pe care le-am simțit pe acest E90 de 184 CP.

Intervin și eu cu o ĂŽntrebare un pic pe lângĂŁ subiect: DacĂŁ e ars un angel eyes la un E90 facelift, se poate schimba ceva/cumva (fĂŁrĂŁ sĂŁ necesite ĂŽnlocuirea cu totul a farului)? Pe reaoem nu apare angel eyes ca piesĂŁ distinctĂŁ.

Nu vĂŁd eu bine sau așa este: n-are navigație și clima e manualĂŁ? E bine cĂŁ n-ai pretenții decât la țara de unde o cumperi!

Ia-ți una decentĂŁ! Nu te crampona de poveștile cu n47. SĂŁ schimbi o distribuție nu e un capĂŁt de lume. La cele mai multe mĂŁrci auto, când achiziționezi o mașinĂŁ sh, printre primele lucruri pe care le faci este schimbarea distribuției.

Cel mai gros, care este plin de ulei la ambele capete. Am citit cândva ceva pe forum despre acest furtun care se sparge adesea (așa ziceau), dar, iarĂŁși, n-am mai gĂŁsit acel topic.

Este de la un E90 din 2010. Nu am reușit sĂŁ ĂŽl identific pe realoem. https://s13.postimg.org/p9snl4nt3/IMG_25042017_134841_HDR.jpg https://postimg.org/image/lswae7g9j/ upload imgcertificity.com