severin31

Dupa ce si al treilea manuitor de tester nu a identificat nicio eroare si s-a declarat multumit cum face caldura, am renuntat la a irosi banii. Masina face caldura.

Pentru pozitii de security paznic?

Frumoase jucariile! Pai pana acum nu i-a facut ca nu stia unde se fac banii de M4, cum va afla, isi va face o astfel de afacere. Pana acum doar asta il oprea, nu stia cum, ca sigur e capabil, el si ceilalti invidiosi.

Mai ales de la 184 cp, fuge de rupe cu o medie de 6-6,5 l.

Si il vrei la 10-11.000, desi nici la 12.500 nu sunt cu dotarile mentionate.

Si cuplu

La 320 d, 184 Cp, pe ultimii 3000 km consumul mixt e 6,5. Viteza medie este de 40 Kmh.

Cat a fost devizu?

Problemele enumerate de tine nu se regasesc pe hartiile de verificare. Aaaa, ca zis nea Cheie Fixa ca s-ar parea ca... Atata timp cat nu a scris nimeni negru pe alb, nu exista. Cu atat mai mult ca ai mers la ce service ai vrut, necrezand devizul Mhs.

Discutam. De ce te superi cand ti se spune ca esti ca majoritatea cumparatorilor romani? Vrei la bani de sh, produsul ca nou, zero investitii. Dar de ce doar atat? Ar putea orice vanzator sa schimbe consumabilele in fata cumparatorului, sa-i faca plinul si bonus o reducere de o mie euro. Daca si asta era masina cu probleme... Ai scris ceva de zgomot metalic la distributie, daca nu apare pe deviz, ar trebui considerata doar o afirmatie rauvoitoare.

Ai fi dispus sĂŁ dai circa 1.132.50.000 lei pe o mașinĂŁ, dar nu, sĂŁ zicem 2.000 lei (cam jumĂŁtate din cât scrie pe acel deviz) ca sĂŁ o ai stas? Nu mai bine, mai pui ĂŽncĂŁ de 2 ori pe atât și o iei nouĂŁ? MĂŁcar așa, poate-poate, vei fi mulțumit. SĂŁ fii amabil sĂŁ pui și devizul mașinii pe care o vei cumpĂŁra, dupĂŁ.

La MHS Craiova a fost gratis.

La banii aceia poți lua F30, sora mai tânĂŁrĂŁ, cu dotĂŁri asemĂŁnĂŁtoare, dar cu km mai mulți.

Scaunele alea spun povestea celor 835.000 de km.

Ai si vizionat ceva? Cea din Constanta, cu interior maro, macar ai sunat?

Hai cĂŁ te duce capul! Ăți pui niște semne de ĂŽntrebare bune. Uite douĂŁ situații de-ale mele: 1. Acum un an și jumĂŁtate am cumpĂŁrĂŁt un Bmw, motocicletĂŁ, de la un nene din Buc. Am fĂŁcut contractul și am mers cu el la impozite și taxe, de unde aparținea el și am scos fiscalul. Omul a ținut sĂŁ se asigure cĂŁ o scoate de la impozit, cĂŁ nu cumva sĂŁ nu rĂŁmânĂŁ cu impozitul pe viitor, deși era 6 lei/an. 2. Am cumpĂŁrat ĂŽn mai 2015 Bmw 320 d din Pitești. Prima datĂŁ am fost am vĂŁzut, mi-a plĂŁcut, am dat avans, mi-a fĂŁcut o hârtie ĂŽn care a scris cĂŁ a primit suma x de la mine. Am stabilit cu el sĂŁ aibĂŁ fiscalul scos și toate actele când vin peste 4 zile sĂŁ o iau. Mi-a dat inclusiv fiscalul firmei importatoare, factura de achiziție din Belgia, factura cĂŁtre el, fiscalul lui. DacĂŁ nu ĂŽți dĂŁ fiscalul lui, e ceva dubios. Nu te lĂŁsa dus de nas de texte ”așa se face”, ”cu asta mĂŁ ocup și așa fac cu toți”.

Spune-mi cu cine te-mprietenești, ca sĂŁ-ți spune cine ești! DacĂŁ ar fi reale cele scrise, ar fi foarte grav. SĂŁ le considerĂŁm povești! Mai degrabĂŁ sĂŁ fie posibile astfel de situații la service-uri de cartier decât la reprezentanțe.

Sonorizare standard, no head up display.

DacĂŁ tot te uiți pânĂŁ ĂŽn 30.000, de ce nu și anul sĂŁ fie 2013? Toate ca toate, dar ia una cu scaune comfort!!!

FrumoasĂŁ, ĂŽnsĂŁ ar fi fost frumos sĂŁ fie mai proaspĂŁtĂŁ - Prod. date 2012-04-23 - și sĂŁ fi avut navi professional, nu - 606 NAVIGATION SYSTEM BUSINESS. O pĂŁrere neavizatĂŁ.

Campionul deciziilor! Nu era mai bun un Logan 2015, 1-2 ani?

Omul cu aparatul nu a reperat nimic, pe tester totul e ”oki doki” și neștiind ce are, cĂŁ vedea cĂŁ nu suflĂŁ prin toate orificiile a dat și el cu ghicitul ĂŽn cafea: ”O fi senzorul din habitaclu, poate nu bagĂŁ prin centru, deoarece considerĂŁ, ĂŽn mod eronat cĂŁ ai deja 25 grade”. Dar ceea ce omitea el e faptul cĂŁ același senzor dacĂŁ ar fi problematic ar trebui sĂŁ opreascĂŁ introducerea de aer cald pe sus și jos, nu doar ĂŽn zona pieptului.

E fierbinte cĂŁ dezgheațĂŁ parbrizul. Și când reglez temperatura la 25 sau 26 se ĂŽncĂŁlzește interiorul, doar cĂŁ nu suflĂŁ prin zona centralĂŁ, ci numai pe sus și jos, exceptând situațiile când e apĂŁsat Max (16 grade pe cea mai mare treaptĂŁ) sau dacĂŁ rotița de sub DTC e pe rece.

Acum nici pe manual nu mai suflĂŁ aer ĂŽn zona pieptului, se aude cum funcționeazĂŁ ventilatorul ĂŽmpingând aer cald sau rece pe la parbriz și picioare. Rotița de sub DTC, cea care regleazĂŁ la stânga - aer rece și spre dreapta - cald, are urmĂŁtoarea funcționare stranie: -când e pe cald nici pe Auto, nici manual nu vine aer ĂŽn zona pieptului, indiferent de treaptĂŁ; - pe rece funcționeazĂŁ perfect pe Auto sau manual, ĂŽn orice treaptĂŁ.

Ce trotinetĂŁ ai? ParcĂŁ am mai citit pe aici despre probleme asemĂŁnĂŁtoare cu a ta, cauzele acelor probleme ar fi fost calofiferul din bord ĂŽnfundat. Folosește search cu ĂŽncredere.