severin31

E mai uimitor faptul că el a fost să o vadă, deși citise descrierea. Cum a fost stropelnicul? Ud? :pirate: Scaune mai scofâlcite ca acelea n-am văzut până acum. Probabil cărau animalele sau fier vechi în ea.

Anul acesta am vĂŁzut un seria 3 ĂŽn Craiova cu oglinzile cu douĂŁ numere diferite inscripționate, unul corespundea cu cel al mașinii, celĂŁlalt, evident, nu. Când l-am ĂŽntrebat de ce are oglindĂŁ cu numĂŁr strĂŁin, a sĂŁltat din umeri. DacĂŁ n-ar fi oameni lipsiți de caracter, nu și sĂŁraci, care cumpĂŁrĂŁ chiar și oglinzi inscripționate, n-ar exista piațĂŁ și specialiștii oglindari s-ar reprofila.

Produsă la data 2005-01-20? Sigur ai introdus corect datele seriei de șasiu? LE: nu ești inițiatorul topicului, tu ai un E46 din 2005 pe care ai și navigație profi, la vremea ei. Dotată. Nu-i faci o descriere cu poze la secțiunea ”Mașina mea”?

Când vĂŁd cĂŁ ĂŽntrebați de mașini din 2004-2008 care au 100 și ceva de cai, cam pânĂŁ ĂŽn 150 sau, hai, maximum 150 cp și la motorizĂŁri mai mari de 2000 cmc, unde e impozitul și asigurarea pe mĂŁsurĂŁ, mĂŁ ĂŽntreb ce urmĂŁriți la astfel de mașini când sunt seria 1, 3, de ani mai recenți, la prețuri ĂŽn jurul sumelor de 8000-10.000, destule. Dar probabil mulți dintre voi plecați cu dulapurile dupĂŁ voi și aveți nevoie de mașini vechi, mari și lente. Nu e chiar așa cu acele cĂŁrți service strĂŁine. Poți sĂŁ pui mânuțele și sĂŁ tastezi niște e-mail-uri celor cu ștampilele pe acele file sau, mai bine, sĂŁ suni sĂŁ ĂŽntrebi de respectivul automobil. Știi cum e cu 180.000 din 2011 și tot atâția din 2008? Fix la fel, nicio șmecherie. Va fi un reper pentru mine discuția purtatĂŁ telefonic cu un vânzĂŁtor onest care ĂŽmi tot rĂŁspundea negativ la ĂŽntrebĂŁrile cu privire la dotĂŁri, ca ĂŽntr-un final sĂŁ rĂŁbufneascĂŁ: ”Am luat-o pentru kilometri!”. Tu nu vei putea spune nici mĂŁcar asta peste ceva timp. Nici cĂŁ ai luat-o pentru an, deoarece peste 2-4 ani când vei vrea s-o vinzi vor fi multe altele, de cam același an, mult mai dotate. Gândește-te, ca o analogie, la mașinĂŁ ca la o femeie, e bine ca atunci când o iei sĂŁ aibĂŁ cât mai multe calitĂŁți, ca ĂŽn timp sĂŁ-i mai și rĂŁmânĂŁ ceva din ele. DacĂŁ de la ĂŽnceput nu prea are... ești condamnat sĂŁ rĂŁmâi cu ea (cu mașina).

http://www.bmwvin.com/ Pe acest site scrii codul de verificare și introduci ultimele 7 caractere din vin și vei vedea dotĂŁrile mașinii, apoi folosind copy acolo și paste aici, vei ĂŽmpĂŁrtĂŁși acele informații sau mai simplu scrii aici ultimele 7 caractere ale seriei de șasiu și le descifreazĂŁ altcineva.

DacĂŁ ai vreun gând s-o mĂŁriți pe asta, insistĂŁ și du-te cu vânzĂŁtorul la reprezentanțĂŁ sĂŁ vezi cum schimbĂŁ aceia filtrele și distribuția, sĂŁ fii sigur.

M-ai făcut să mă chiorăsc la pozele acelea. Ăsta-i expert în poze neclare. Are cam multicei kilometri, alte minusuri ar fi navi mică, lipsă xenon, are 143 cai. Ce drăguț din partea lui că îți spune că are kilometri verificabili. Știi ce înseamnă asta? Că nu are dovezi (carte service la zic sau pe aproape, numărul lor înscris pe factură ș.a.), dar e dispus, pe banii tăi, să te lase să o duci la verificare la Bmw. LE: nu se vede niciun senzor pe bară și nici în descriere nu apare parctronicul. Slăbuțe dotările.

Dar ați putea gândi mai bine. Bun, am 7000 și nu gĂŁsesc ce vreau, mai aștept, mai economisesc sau mai ĂŽmprumut și cumpĂŁr ceva ĂŽn care sĂŁ am ĂŽncredere și sĂŁ-mi și placĂŁ mult.

Nu pui poze și cu interiorul? Știi sĂŁ decodezi dotĂŁrile pe windecoder sĂŁ le afișezi și pe acelea?

DacĂŁ kilometrii sunt reali, mare ar fi mirarea sĂŁ nu fi fost accidentatĂŁ/motorul distrus.

Deci ni le masuram! Ti-ai ales 163 cp, vorba vine, ca de fapt n-ai gasit de 184 cp neagra afara si blonda inauntru. Sau te-ai gandit sa consume mai putin, poate e efficient dinamic ca ai dat lovitura, vei economisi 10-20 lei pe luna. Pentru ce ai nevoie de rabatarea oglinzilor? Unde o parchez, mi-au lovit oglinda dreapta de mai multe ori. Ce bine daca le aveam rabatate, sa nu fie zgariata doar ea, ci si usa. Fa-i topic si comparam atunci. Are xenon adaptativ?

Cand ziceam unii, ma gandeam in primul rand la mine, masina, moto pe Olt, unde am domiciliul, insa convietuiesc in Mehedinti. Nu trebuie generalizat, ci sunati si intrebati vanzatorii de ce anuntul e pe jud X si nr auto pe Y.

Unii lucreaza, locuiesc in alt judet decat unde au domiciliu. Desi iti e imposibil de crezut, multi le vand pt a-si lua ceva mai bun, mai nou mai scump.

Nu era vorba de nicio generalizare, ci doar de lucruri pe care toți le vedem, iar faptul cĂŁ le-am scris nu le face odioase, sunt realitĂŁți. Nu am introdus ĂŽntr-o singurĂŁ categorie toți posesorii Bmw. Nu e frumos sĂŁ denaturați cele scrise, acestea pot fi recitite, spre deosebire de vorbe. B, exemplul cu respectiva roșioarĂŁ nu e relevant, cĂŁ aratĂŁ bine ĂŽn ochii tĂŁi, nu o face mai atrĂŁgĂŁtoare pentru alții. Probabil 80% din cei care și-ar permite și ar dori sĂŁ cumpere un seria 1 M Sport ar alege o altĂŁ culoare decât roșu. Ignoranții! :purple:

Salut! FrumoasĂŁ jucĂŁria! Ai scris cĂŁ nu ești proprietar, cĂŁ aveți ĂŽmpreunĂŁ 7000 km, de aici putem deduce cĂŁ este produsĂŁ ĂŽn 2015 și din iulie ai leasing? De ce nu ai ales navi profi?

Cu Leatherique

Albe, pentru cĂŁ se murdĂŁresc ușor și se cunoaște, nu pentru cĂŁ e culoare ”neagrĂŁ”. AdevĂŁrul e cĂŁ destui posesori de Bmw sunt scuipĂŁtori de semințe/manelaro-cocalarii. Acum sĂŁ nu se supere toți cititorii, scriu lucruri pe care și voi le vedeți pe strĂŁzi.

Pe aici prin Ro când vezi roșu, portocaliu, te aștepți sĂŁ coboare/intre persoane colorate, care ascultĂŁ manele și scuipĂŁ semințe. Nu sunt discriminatoriu, doar comunic niște observații. Nu prea am vĂŁzut mașinĂŁ roșie la români. CĂŁ nu sunt cĂŁutate culorile astea, dovadĂŁ stau cele care se târĂŁsc luni, ani de zile la vânzare. Poate greșesc. SĂŁ mĂŁ contrazicĂŁ doritorii de mașini roșii, dar care nu dețin ĂŽn prezent una de aceastĂŁ culoare.

La prima vedere kilometrii sunt prea puțini.

Minusuri: culoarea, stofă, navi mică, scaune manuale, halogen. Ce ar fi fost bine: altceva decât roșu, gri sau negru, scaune electrice, tapiserie piele, XENON. Că tot locuiești în Germania, nu cauți ceva cu mai puțini km și mai dotată?

Daca e in Rusia la vreun afiliat al puterii poate sa circule linistit cu numerele de Ro, nu il va intreba nimeni.

Deși un rĂŁufĂŁcĂŁtor, ca Robin Hood, i-a fĂŁcut o mare defavoare, omul se ține tare ĂŽn preț. PĂŁi dacĂŁ tu ai riscat pentru o mașinĂŁ din Dolj sĂŁ te duci ĂŽn CĂŽmpina sau Tg, nu ți-ai pus niște semne de ĂŽntrebare? Intenționai sĂŁ nu o ĂŽnmatriculezi pe numele tĂŁu sau pe Bg? Mai cauți chilipiruri pe viitor?

Piesele sigur sunt mai scumpe la X3, cauciucurile, de asemenea.

Nici eu n-aș mai vrea sĂŁ conduc o mașinĂŁ dotatĂŁ, cĂŁreia i s-a distrus motorul la 65.000 km, probabil așa a zis și neamțul. Scaunul șoferului deși e parțial pozat, pare a fi cam uzatĂŁ pielea. Pare interesant cum e fotografiat volanul, dintr-o parte și fĂŁrĂŁ sĂŁ se vadĂŁ prea bine. Bancheta din spate a surprinsĂŁ clar, deoarece pe ea nu s-a prea stat și nu este uzatĂŁ. Cine știe ce crocodili au stat pe locurile din fațĂŁ de nu le aratĂŁ. Dintre cele trei, dacĂŁ tot vrei un seria 1, alege 120-ul, deși i-ar lipsi pielea.

La prima vedere ar fi cam mulți kilometrii, aproape 200.000, deci s-ar putea ca ĂŽn viitorul apropiat sĂŁ fie bani de cheltuit pe ea și nu puțini. Deși scrie ”Nivel Ridicat al Dotarilor”, nu are câteva lucruri minore ca: suporturi pahare, plase ĂŽn spatele scaunelor și nici preșuri fațĂŁ/spate. Este o samsĂŁrealĂŁ clasicĂŁ, fabricatĂŁ ĂŽn 2010, dar ĂŽnmatriculatĂŁ ĂŽn 2009.