severin31

La a mea se auzea de acum 2 ani, dupĂŁ unii, a mai parcurs bine-mersi inca 30.000 și tot nu se auzea. Vandut-am E90-ul din 2010, la 200.000 km.

Nu o schimba, daca nu se aude tare. Schimba uleiul și vezi daca de mai aude ceva. Poate are zeci de mii de km de când nu a mai fost schimbat. Pune un link cu ĂŽnregistrarea audio a motorului sĂŁ-și dea cu parerea și urechistii forumului.

Cam scumpa! Hai ca zici ca are km putini, dar nu are suspensie adaptativĂŁ, Harman Kardon, volan M, faruri led si e cam vechiuta la banii aceștia. CautĂŁ pe mobile.de, autoscout 525-uri din 2014-2015 care au și dotĂŁrile enumerate.

Eu vreau tanc X5, modelul F15, care este produs începând cu 2014. Cu 35.000 euro disponibili, în secunda unu, până când aș găsi ce îmi doresc, stau. Și voi mai aștepta! Nici în țară, nici pe afară nu sunt F15 cu Harman Kardon, faruri led și cu (Doamne ferește!) suspensie adaptativă. Dacă sărim peste 35.000 și ne apropiem de 40.000, vom observa suficiente exemplare cu astfel de dotări ”minimale”. Până când nu ne hotărâm că un tanc așa frumos, merită să fie dotat de 40.000 euro, ne mulțumim cu admirația.

8000 pentru un E90 touring, acesta e generația mai nouă F. Fără să mă dau vreun deștept, neavând decât un singur BMW (E90),voi analiza comparând cu ceea ce am avut și cunosc. Fără a mă lega de faptul că e o leșinătură de 143 Cp, pot spune că nu are: - cutie automată; - ar fi putut avea volan M, care este mai bune decât cel sport; -faruri cu xenon (să nu mai menționez că xenonul ar fi putut fi adaptativ); - scaune electrice. Bine, caii și textilul se pare că te mulțumesc! Caută și vezi la ce preț sunt pe la noi mașini asemănătoare cu aceasta și dacă le vei vedea cu km mai mulți, înseamnă că aceasta e o o afacere bună, ca preț.

Cunoștințe ĂŽn materie de touring nu am am, dar la cât de puțini km are, ar trebui sĂŁ n-ai niciun fel de problemĂŁ cu ea pânĂŁ ĂŽnspre 170.000-200.000 km. N-am scris cĂŁ e un minus faptul cĂŁ e touring, ci cĂŁ are textil și navi micĂŁ. Apoi am completat cu lipsa aproape totalĂŁ a dotĂŁrilor. Nu mai bine mai pui un ban și iei ceva mai pentru suflet? DotĂŁrile umplu suflețelul de satisfacție.

Acum are ca plusuri anul și km, dar minusurile (touring cu navi mică și textil) vor fi și când anii și km vor fi mulți. Asta, așa, la prima vedere. PS: acum că am citit anunțul cu dotările: e o cheliciune cu km puțini și preț ..eehh... ca de 4 roți, un volan și sigla ”bmv”.

Nu te rușina, pune și link-urile ĂŽmpricinatelor sĂŁ-și dea cu pĂŁrerea și alți ochi care, poate, observĂŁ ceva ce ție ĂŽți scapĂŁ.

Stai liniștit cĂŁ știu și strĂŁinii sĂŁ repare daunele care nu sunt scumpe ĂŽn afara reprezentanțelor! Cel mai bine e sĂŁ cauți una rulatĂŁ pe la noi și cu piese schimbate, ĂŽngrijitĂŁ, deși sunt foarte rare. Românul, de regulĂŁ, birjĂŁrește, nu ĂŽngrijește.

Hai sĂŁ-ți spun pĂŁrerea mea de habarnist. Am vândut E90 din 2010 cu 200.000 km reali. Deci asta din 2006 are doar 16.000 ĂŽn plus? Și la a mea, care e model mai nou, cu piele pe scaune mai proastĂŁ ca la modelele vechi, nu arĂŁta pielea așa de cocoloșitĂŁ/uzatĂŁ.

DacĂŁ si la aproape 300.000 km sunt impecabile mașinile... Stai calm!! Asteapta! Cei mai mulți samsari din țarĂŁ sunt in zona Bucuresti-Ilfov. Va apĂŁrea ceva mai pe aproape.

A modificat postul inițial. Primii, dintre cei de mai sus, au citit varianta originalĂŁ.

Acum maximum o lună am vândut un E90 184 Cp, din 2010, manual, 200.000 km, navigație profesională, xenon adaptativ, volan M, schimbător M, frână de serviciu M, scaune electrice, piele crem, cauciucuri Michelin pilot Sport 4 rulate 4-5000 km, cu un preț sub 9000 euro. Asta așa, ca să-ți faci idee de prețurile de cumpărare. Că așa și eu am visat prețuri... Și cumpărătorul a plecat cu un braț de facturi. Baftă!

Opel Astra din 2000, dupĂŁ opinia unor optimiști. Discuțiile, sigur, sunt pe direcția costurilor unui X5 sau ĂŽn propunerea unor X5-uri demne de luat ĂŽn seamĂŁ.

Multe ĂŽn trafic și parcate. Azi pe Autovit, Olx. Ce mânere inestetice are la scaunele din fațĂŁ, de parcĂŁ trebuie sĂŁ se ținĂŁ de ele pasagerul, dar mai ales șoferul, cĂŁ decoleazĂŁ avionul cu cei 245 de cĂŁluți. Și care-i faza cu temperatura pe care o reglezi de la butoanele acelea de jos, adicĂŁ dacĂŁ vrei ĂŽn mers sĂŁ o crești/scazi, trebuie sĂŁ cobori capul și sĂŁ pierzi, chiar și din vederea perifericĂŁ, traficul? Bine, Velar-ul e din alt film, cel puțin vizual. Cayenne-ul e mai mult de pițzi sponsorizate, probabil de asta tot ele sunt la volan ĂŽn trafic + interioarele acelea crem total, bej total sau altele pisicești. CĂŁ o fi vreuna cu interior sobru negru, nu face altcumva majoritatea.

Haideți sĂŁ postĂŁm pozitiv: F15, km sub 125.000, Harman Kardon, (scaune confort, faruri led, dacĂŁ se poate) preț sub 40.000 sau 35.000 (ĂŽn funcție de dotĂŁri). Am salvat vreo 4 pe Autoscout care mi-au plĂŁcut ieri, azi una e deja vândutĂŁ. Ca sĂŁ iei ceva bun din DE trebuie sĂŁ fii cu degetul pe bani și cu un picior ĂŽn avion.

Ți-am dat plus. Ai dreptate! CumpĂŁrĂŁ azi o mașinĂŁ sh și verificĂŁ timp de câteva luni sĂŁ vezi la ce preț este un auto cu aceleași dotĂŁri sĂŁ vezi ce afacere nu vei face la revânzare. Având E90-ul la vânzare, am resimțit direct și foarte scump afacerile samsarilor cu TVA-ul și falsurile contractelor ĂŽncheiate pe sume mai mici decât cele reale. DacĂŁ tot plĂŁtești impozit și asigurare pentru 3000 cmc, mĂŁcar sĂŁ fie pentru o mașinĂŁ care are peste 300 CP care ĂŽți aduce un zâmbet la apĂŁsarea accelerației.

Ca sĂŁ ĂŽți susții afirmațiile. Și iatĂŁ cĂŁ ai postat link-urile care dovedesc cĂŁ scrii lucruri neasusținute de realitate. Una singurĂŁ e sub 35.000 euro, iar cele peste au km prea mulți pentru banii ceruți. Ar trebui sĂŁ fie reali, la cât de mulți sunt. Ar fi o mare afacere sĂŁ cumpĂŁr un BMW cu 170.000 km și 35.000 + euro, dupĂŁ ce am vândut E90 cu 200.000 km. Mare diferențĂŁ la preț, nu și la km. Cel de-al patrulea link se ĂŽncadreazĂŁ ĂŽn categoria X70 sub 35.000, dar e slĂŁbuț dotat. DacĂŁ nu erai foarte subiectiv (a nu se ĂŽnțeleg prieten cu samsarii (nu cĂŁ n-ai fi), cĂŁ nu știm), postai link-uri din toatĂŁ țara, nu doar din Galați, cu mașini mai dotate ca alba. Porsche Cayenne, dacĂŁ n-ar fi hidos, tot nu ar fi o opțiune ĂŽn comparație cu Bmw. Recunosc cĂŁ am ceva ĂŽmpotriva a orice nu e BMW.

Alinule, pune link-urile! Sa fie pânĂŁ ĂŽn 35000 euro X5-urile respective. Cavaliere dacĂŁ nu citești atent, ci doar spicuiești, ratezi aspecte esențiale, de exemplu afirmația mea referitoare la multele și dotatele F15 la vânzare ĂŽn DE.

Nu am zis cĂŁ aș cĂŁuta pe F15 aceleași dotĂŁri, ci cĂŁ prefer un autoturism cu cel puțin 2 ani mai tânĂŁr, modelul mai nou, mai puțin rulat (pânĂŁ ĂŽn 100.0000 km), scaune comfort, ĂŽncĂŁlzite, peste 300 cp și altele binevenite. Suspensia adaptativĂŁ și trapa ar fi bonusuri. Toate cele de mai sus se gĂŁsesc și pânĂŁ ĂŽn 40.000 euro, deci nu e cazul sĂŁ exagerĂŁm cu 60.000+. N-aș zice ba la un 2000 cmc mai dotat peste cele povestite.

Deja exagerezi cu 60.000 euro. E vreunul pe forum care are F15 pe care a dat 60.000? SĂŁ povesteascĂŁ detaliat diferențele!

Cine va cumpĂŁra peste 3-4 ani X5 de 3000 de cmc, pe ce va da mai degrabĂŁ banii, pe X70 (o vechiturĂŁ) sau pe F15 (ĂŽncĂŁ de actualitate la data respectivĂŁ)? DacĂŁ pentru E90 am așteptat și cĂŁutam o jumĂŁtate de an pentru cĂŁ deja aveam altĂŁ mașinĂŁ, acum cĂŁ sunt pieton, nu mai sunt dispus sĂŁ aștept mult, mai bine plusez pe ceva mai puțin predispus la probleme, mai puțin rulat, cumpĂŁrat de la cineva/ceva de ĂŽncredere. Am vĂŁzut câteva interesante ĂŽn Germania, dar mai trebuie cĂŁutate, sĂŁ nu mĂŁ pĂŁcĂŁlesc la dotĂŁri.

Chiar vĂŁzusem marfĂŁ bunĂŁ la ei (Cloppenburg) și mi-au inspirat ĂŽncrederea de a cumpĂŁra pe nevĂŁzute, dar la vremea respectivĂŁ nu eram dispus sĂŁ plusez pânĂŁ la 40.000. Nici acum nu sunt prea convins cĂŁ F15 meritĂŁ, acum, atâția bani, din partea mea. Este diferențĂŁ ĂŽntre F15 de 2,5 și 3d, 4d? CĂŁ am fost cam dezamĂŁgit de F15-ele de 2000 cm vizionate.

2306252595 Ce zi//ci tu sunt diferențe de prețuri pe care le regĂŁsești și ĂŽntre magazinele bune. N-am cumpĂŁrat niciodatĂŁ de la bavauto, sunt prețuri mai bune, fĂŁrĂŁ costul livrĂŁrii, la magazinele fizice. O vreme am cumpĂŁrat de la fostul membru Daniel, care, cu timpul, a devenit neserios și nu l-am mai deranjat. Si CĂŁtĂŁ XXL a fost afectat de sindromul nevânzĂŁrii pe un forum, adicĂŁ public sĂŁ poate primi comentariile negative. Cam așa merge piața ĂŽn Ro, ĂŽn general: 1. te-am prins, te-am fript, apoi alt fraier.; 2. merge și așa, mai pe târâș ĂŽnainte. Nu o mai cumpĂŁr pe cea albĂŁ, mĂŁ concentrez pe F15, ĂŽn Germania.

X5-uri sunt mai rare pe site-urile de licitații. DacĂŁ este faptul cĂŁ nu prea le prind bĂŁieții s-au mai degrabĂŁ prefera ceva mai vandabil (seria 3, 5). Reprezentantele de la noi am vĂŁzut ce vând: km putini, dotĂŁri modice, preturi de te fac sa roșești.