severin31

Da, mĂŁ vĂŁd ĂŽnghesuit ĂŽn direcția aceea. Am zis sa nu discriminez românii. Mai aștept pânĂŁ la sfârșitul lunii ofertele de la noi.

Mașinile cumpĂŁrate de noi din tara,la vânzare ĂŽn prezent, nu prea au dotari și se vede cĂŁ sunt cĂŁlĂŁrite. De anul trecut, ĂŽn Dr. Tr. Severin, era statie de ĂŽncĂŁrcare in parcare la Cora. Este una și ĂŽn Craiova. Vor apĂŁrea tot mai multe. Chiar dacĂŁ nu vor fi peste tot, autonomia electricelor va creste. Ăn 2017 Tesla are 300 km autonomie, dar ĂŽn 3 ani? Este teroare cu autocorectul pe telefon.

Anul acesta, la noi, tichetul la electrice a fost 10.000 euro. S-au dat cĂŁ pâinea caldĂŁ. Vor fi create puncte de ĂŽncĂŁrcare, de pompeazĂŁ f mulți bani ĂŽn direcția asta. Sunt câteva electrice și ĂŽn Craiova. Vor fi impuse limitĂŁri pt diesel, taxe. Ăntr-un fel cazi in 3 ani de la 27.000 și altfel de la 40.000 euro. Când ai uitat mersul pe jos sau cĂŁ taxiurile sunt nasoale, viața de pieton/pasager nu e roz. Una e sĂŁ alegi sa mergi pe jos, cu taxi și altĂŁ e sĂŁ nu ai ĂŽncotro. Iar de plimbat sute de km pe sĂŁptĂŁmânĂŁ, prin alte localitĂŁți, nu cu taxiul.

Tesla e 30.000. Ăn 3-4 ani se umple tara de electrice și nu mai poți vinde nici cu 10.000 F15-ele de 40.000. Cei doi, V. și M, chiar sunt rude. Unchiul e ĂŽn foame de bani și nu ĂŽl intereseazĂŁ decât sĂŁ o mĂŁrite cat mai repede. Nu sunt samsari. Azi plouĂŁ și nu am mașinĂŁ. 6 luni fĂŁrĂŁ auto e o veșnicie. Ar mai fi o varianta sĂŁ iau ceva la 2000 pânĂŁ apare ceva potrivit, dar stau dupĂŁ aceea cu 2, pânĂŁ o vând pe ieftinica.

Ce versiune de E70 este?

Vânzătorul ideal pentru mine este cel care a înmatriculat-o, n-a circulat prea mult cu ea, a îngrijit-o și e dispus să lase prețul. Cu samsarii nu prea poți negocia, doar îți lasă impresia că ai negociat ceva. Și cei care cumpără mașini cu 2000 euro o aleg pe cea în care nu au bani de băgat. Și la acelea piesele, consumabilele sunt ieftine. La X5 cauciucurile sunt în jur de 2000 euro, cam cât au dat, poate, un sfert din români pe mașinile înmatriculate anul acesta. Albei, imediat, i-aș cumpăra cauciucuri de iarnă. O nimica toată, nu? Apoi de vară în următoarele luni. X5-urile sunt ”mâncătoare” de cauciucuri, plăcuțe și discuri (în ordinea enumerată). Crezi că se omoară compatrioții cu irositul banilor pe cauciucuri noi sau, culmea, bune? Când i-am spus cumpărătorului mașinii mele, care are cauciucuri de vară Michelin Pilot Sport 4 rulate câteva mii de km, că am și pentru iarnă Nokian WD4 rulate 3-4000 km, s-a obosit să zică ceva? Nu. Va cumpăra cea mai ieftină marcă pentru iarnă și se va plânge că BMW e nasol iarna, trebuie s-o ții în parcare. Citisem de cardan. Ai avut ghinion norocos. Putea fi rău de tot!

Uzura aia la interior de ziceai că ar fi la scaunul șoferului, nu există. Mă făcusei curios să văd cine nu are dreptate, tu sau Vlad. Sughițar-ar să-și muște limba aia de viperă mincinoasă și prefăcută! După amețeala de la plimbarea vijelioasă și investigatul prin acte, am avut o strălucire de geniu, că mă gândeam s-o cumpăr: ”Ai împuternicire s-o vinzi?”. O întrebare pe care o adresasem anterior și primisem răspuns pozitiv, telefonic, scris. Deci, eu ca o moară stricată, dar bănuitoare, am mai întrebat a inșpe mia oară și primesc un răspuns senin ”Nu!”. Țara asta e plină de oamenii care se cred corecți, serioși, însă realitatea este tristă rău! Deci ăștia sunt oamenii mașinilor scumpe de le-am vizionat. N-are rost să vă povestesc despre: - X5 verificat după VIN că avea tapițerie roșie, iar în pozele anunțului neagră; - mașină cumpărată din țară, km puțini, slăbuț dotată, dar cu un volan individual, așa fleoșc, pe acea cinstită neaccidentată; -X5 negru, dotat, aproape ca cele 2 (sistem sonorizare individual, scaune individual, trapă panoramică ș.a.), adus din Germania, pe roți, de un tânăr de 22 de ani mai negru ca noaptea și care îmi spunea că mașina are 160.000 km reali, dar că îi are dați înapoi pe bord 120.000, că și nemții fac din astea și că n-are rost să mai verific eu nimic că a verificat el și că e așa și că la ce-mi trebuie vin-ul, pe care mi l-a dat, într-un final. Doar dotările le-am comparat. Tot mai slab echipată decât alba. Km n-avea rost să plătesc să aflu nerealitatea pe care bănuiam. - X5 cu poze în anunț cu numere roșii și zăpadă, la tel un Costică care zicea că o vinde că i-a luat-o fiicei, dar ei nu-i place că e mare și că are poze din iarnă că a circulat doar o lună atunci și a mai scos din nou numere roșii luna asta când s-a hotărât s-o vândă. În anunț avea km puțini, an 2013, în realitate 2011, km nu avea rost să fie investigați. Apare ea și sorocita!!! XMX e în Bragadiru. Nu știu cum va ieși la verificare. Răcindu-se impresiile, n-aș mai da bani pe testarea ei. Mai bine alta. Nu m-am uitat după cele mai ieftine X5-uri. Sunt grămadă pe la 20-22.000. Este una în Mureș, medie la preț și enumeră vânzătorul multe schimbate, dar e departe și are numere de București? De ce? Ce caută acolo? Nu merită aflat. Da, după ce i-am dat 31.000 și mi-a tăiat-o să nu-l mai caut să negociez, să țin pentru mine argumente gen cauciucuri foarte uzate ș.a., la 4 zile distanță, mă abordează și mă întreabă dacă nu mai sunt interesat de ea și dacă e un preț corect 31.000. Eeee, atunci eu îi spun că nu știu, analizez piața, mă gândesc și îl caut eu. La mai bine de o săptămână după ultima conversație scrisă, i-am spus că am găsit-o pe neagră, i-am dat și vin-ul și i-am spus că o iau pe aia cu 27000, că trece anul, vine alt impozit, altă asigurare și că îi dau 29.000, fără nicio altă negociere în plus și să se gândească la ofertă. Și se tot gândește, încât nu-mi mai vine să o iau.

Am vândut E90 din 2010, nu vreau mașinĂŁ mai tânĂŁrĂŁ doar cu un an fațĂŁ de precedenta, minimum 2 ani. Alba, neagra sunt cele mai scumpe și dotate X5-uri de pe piața autohtonĂŁ (bine, sub 35.000, cĂŁ dacĂŁ o fi vreun nebun de cere 40.000 pe an 2012, pastila lui!) și au niște lipsuri. Pe cea albĂŁ aș cam vrea-o, mi-a rĂŁmas gândul la ea, cĂŁ e mult mai mașinĂŁ decât oricare alta. Și ea are niște norișori de ĂŽndoialĂŁ: proprietarul a service-at-o la Bimmer, deci nu s-a zgârcit, e doar ĂŽnțelept, circulĂŁ cu cauciucuri aproape de nivelul maxim al uzurii, are 7 intrĂŁri ĂŽn service ĂŽn 2017, pânĂŁ sĂŁ o verific eu, dintre acestea doar 3 au fost și operațiuni, celelalte 4 doar citiri de cheie, probabil verificĂŁri ĂŽn vederea vânzĂŁrii. Te poți ĂŽntreba de ce precedenții nu au cumpĂŁrat-o. Poate prețul, poate km! Mai are puțin și ĂŽmplinește 170.000 km. Deși ĂŽn ziua verificĂŁrii nu a dorit s-o vândĂŁ pe 31.000, ultima ofertĂŁ pe care i-am propus-o, nesolicitatĂŁ și nenegociabilĂŁ, ĂŽnsĂŁ la care se gândește și ezitĂŁ sĂŁ dea un rĂŁspuns: 29000. Nu-l lasĂŁ inima nici s-o ĂŽntreținĂŁ cum trebuie, nici s-o vândĂŁ sub cât viseazĂŁ el.

Simțurile mele de nebembeist adevĂŁrat ĂŽmi spuneau cĂŁ ĂŽn ciuda scremerii șoferului V, asta neagrĂŁ nu trage ca cea albĂŁ; e mai puturoasĂŁ. Printre facturile de la Bavaria era și ultima, unde schimbase lichidul de frânĂŁ, iar bĂŁieții de la service, meticuloși cum au fost, i-au atașat, prin capsare, și o foaie cu piesele care mai trebuie schimbate: disc fațĂŁ, plĂŁcuțe fațĂŁ, surub X, apĂŁrĂŁtoare discuri (2) și alte nimicuri, toate ĂŽn valoare de 3800 lei. M ĂŽmi spusese cĂŁ mașina e impecabilĂŁ, cĂŁ nu mai e nevoie decât de niște table la discuri, ceva minor, așa ĂŽi spuseserĂŁ la ultima revizie, când fusese cĂŁ facĂŁ și update-ul mașinii (care nu apĂŁrea pe nicio facturĂŁ, curios lucru, nu? pĂŁi, nu l-a efectuat), uitase de disc fațĂŁ și plĂŁcuțe. Bine, unii vor spune cĂŁ e nimic la o mașinĂŁ de 27.000. Poate cĂŁ da, poate cĂŁ nu. Importante sunt micile nepotriviri, scĂŁpĂŁrile care ĂŽți trezesc simțurile și ĂŽți spun cĂŁ s-ar putea sĂŁ ascundĂŁ lucruri mult mai grave, pe care le poți descoperi doar fĂŁcând sĂŁpĂŁturi. Ochiul meu de amator a observat cĂŁ aripa stânga fațĂŁ avea o strĂŁlucire aparte, ca și cum ar fi vopsitĂŁ. Poate mĂŁ ĂŽnșel, oricum urma sĂŁ o verific și la Bimmer. Ce frumos era sĂŁ nu o vĂŁd ieri, ci pe 25 sau 26, direct programatĂŁ la Bimmer, plĂŁteam frumos verificarea de 360 lei, apoi descopeream esențialul, nu o pot cumpĂŁra, cel puțin nu imediat, ci când se vor alinia stelele și vine proprietarul ĂŽn țarĂŁ.

Interiorul se prezenta bine, ĂŽnsĂŁ se vedea diferența ĂŽn minus fațĂŁ de alba (care avea volan ĂŽncĂŁlzit, bord din piele, tapițerie individual) și parcĂŁ nici sonorizarea nu suna la fel de bine), adicĂŁ aceasta: https://www.olx.ro/oferta/bmw-x5-m50d-ID8Oscd.html#517f312791 Neagra mai avea ceva foarte neplĂŁcut, bĂŁrile acelea de pe plafon foarte și urât decolorate. Mai o zgârieturĂŁ, mai o loviturĂŁ la plasticul de la oglinda dreaptĂŁ, chiar și crĂŁpat pe partea dinspre interior, spre geam. Am plecat la un test cu Vlad la volan, a fĂŁcut niște reprize de accelerare de mi-a venit rĂŁu bine de tot, niște viraje ca sĂŁ-mi dovedeascĂŁ cĂŁ mașina stĂŁ bine pe șosea, la solicitarea mea. Ăntorși la vila proprietarului, am solicitat și am primit ce acte avea, inclusiv factura de 37.000 euro, cartea de identitate, unde chiar am observat o curiozitate, avea cartea fĂŁcutĂŁ ĂŽn Mureș, cicĂŁ pentru cĂŁ se scotea mai repede acolo. Atât proprietarul, cât Vlad, au zis cĂŁ mașina a fost luatĂŁ din DE de acesta din urmĂŁ. Deși M. și V. repetaserĂŁ de multe ori cĂŁ auto mai mult a stat ĂŽn 2 ani și cĂŁ a rulat 10-11.000 km ĂŽn țarĂŁ, examinând actele puse la dispoziție am observat cĂŁ pe facturĂŁ era ĂŽnscriși 106.000 km, ĂŽn prezent pe bord afișeazĂŁ 125.000. Deci bĂŁiatul a fĂŁcut niște mii de km cu ea cu numere roșii și asta pânĂŁ s-o ducĂŁ la service ĂŽn Ro, cĂŁci km apĂŁreau ĂŽnainte de data primei intrĂŁri ĂŽn service ĂŽn Ro, deci te gândeai cĂŁ sunt fĂŁcuți ĂŽn Germania, dacĂŁ nu aveai factura de achiziție ĂŽn fațĂŁ. Și, uite așa, din 10-11000 km ĂŽn țarĂŁ, ĂŽn realitate sunt 19.000 km. O diferențĂŁ mĂŁricicĂŁ! Ce mĂŁ interesa pe mine: caii! La telefon, V zisese cĂŁ a fost resoftatĂŁ la ... (nu rețin) ĂŽn Germania, mi-a arĂŁtat niște acte ĂŽn germanĂŁ și mai mult pe logicĂŁ i-am spus cĂŁ mașina n-a fost resoftatĂŁ, cĂŁ primul proprietar chiar a suferit din lipsa cĂŁluților, dacĂŁ doar la câteva luni dupĂŁ achiziție a fost la resoftare. O hĂŁrtie era cu seria se șasiu a mașinii, dar bĂŁnuiesc doar cĂŁ s-a prezentat și a examinat-o, cumva preliminar, cĂŁci era cu o valoarea micĂŁ, ceva sub 50 euro. Alte hârtii prezentate ca fiind dovezi ale resoftĂŁrii erau fĂŁrĂŁ seria de șasiu a negresei și enumerau la mai multe mașini, 740, X6, caii inițiali și cei la care se putea ajunge. O ultimĂŁ hârtie, bomboana de pe colivĂŁ, era cu douĂŁ poze cu un display, pe prima era o vitezĂŁ, iar pe cealaltĂŁ o altĂŁ vitezĂŁ și scris de mânĂŁ sub prima pozĂŁ și sub a doua. Când i-am spus cĂŁ o astfel de hârtie, care zicea el cĂŁ aratĂŁ ĂŽmbunĂŁtĂŁțirea dupĂŁ resoftare, pe reprize de vitezĂŁ de la 80 km la 200 km, scrisĂŁ cu pixul și fĂŁrĂŁ seria se șasiu a mașinii e egalĂŁ cu zero, a rĂŁspuns cĂŁ ”nici nemții nu mai sunt cum erau”.

Gândești simplist! Voi și demonstra aceastĂŁ afirmație! Nu aveam de gând sĂŁ o vĂŁd pe neagra, adicĂŁ aceasta: https://www.olx.ro/oferta/bmw-x5-4-0d-individual-ID999O5.html#e8c3b838c0 Aveam un sentiment cĂŁ nu ĂŽmi va plĂŁcea, ĂŽn ciuda pĂŁlĂŁvrĂŁgelii multe și (aparent) sincere a nepotului și a faptului cĂŁ unchiul Mihai, cu care am dialogat și pe Whatsapp, nu a vrut sĂŁ o lase sub 28500, cĂŁ sĂŁ vin s-o vĂŁd, verific și ne ĂŽnțelegem și a scĂŁpat o aroganțĂŁ ”Nu fac afacerea vieții!”. Bun, deci era o banalitate vânzarea acesteia. PĂŁi da, cĂŁ de simplu ce e a și vândut-o și au venit doar o datĂŁ niște bĂŁieți, care erau cam nemulțumiți de una de alta. Revenind la lucrurile elementare: - i-am scris lui Vlad, dupĂŁ ce mĂŁ ĂŽntrebase sâmbĂŁtĂŁ dacĂŁ mai vine s-o vĂŁd, c nu, deoarece nu m-am ĂŽnțeles la preț cu Mihai și cĂŁ 28500 e mult, mai pun 2000 și ĂŽmi cumpĂŁr F 15 cu 2 ani mai tânĂŁr, chiar dacĂŁ mai puțin dotat. - peste o orĂŁ, douĂŁ ĂŽmi scrie cĂŁ Mihai acceptĂŁ prețul; - (derulând un pic mai repede) a doua zi dimineața sunt ĂŽn Buc. Seara i-am scris lui Vlad s-o spele (are poze proaste pe Olx, iar de pe tel lui mi-a expediat unele cu ea murdarĂŁ). DuminicĂŁ trebuia sĂŁ vinĂŁ cu X5-ul la Unirii la 10,30, dar am lungit ochii dupĂŁ X5-urile care tot zumzĂŁiau prin intersecții, pânĂŁ la 11,20, când a sosit cu coaja lui de E90. A motivat cĂŁ a avut treabĂŁ, cĂŁ a alergat bla bla și cĂŁ mĂŁ duce ĂŽn Bragadiru, la casa unchiului. Ajunși acolo, bineĂŽnțeles cĂŁ neagra era murdarĂŁ!!! MĂŁ uit pe ceva acte: Cartea service care avea intrĂŁri ĂŽn DE nu avea scris VIN-ul ei, deci putea fi a oricĂŁreia. Bun, trecem peste! Jențile erau (ce sinonim este pentru: sub orice criticĂŁ?) jalnice!!! Zgâriate bine pe margini, doar una era mai puțin, dar ĂŽn centru, unde este cĂŁpĂŁcelul acela cu frumoasa siglĂŁ BMW, la toate 4 era foarte zgâriat, profund. Ca sĂŁ vĂŁ realizați cum erau, ĂŽnchipuiți-vi-l pe Dorel cu un dorn și un ciocan ĂŽncercând sĂŁ scoatĂŁ acele cĂŁpĂŁcele prin bĂŁtaie.

PĂŁi, na, n-am fĂŁcut școala de bemveiști, spune tu, pe ghici, cĂŁ ești mult peste nedemni/neștiutori! Doar din ce am scris, sigur știi și ce cod are respectiva piesĂŁ! Unii, ca sĂŁ poatĂŁ cumpĂŁra mașini de 30.000-40.000 euro, nu-și fac ucenicia ĂŽn service-uri, ca mai apoi sĂŁ poatĂŁ ”merita” un BMW. Nepotul nu poate vinde mașina neagrĂŁ, ĂŽntrucât proprietarul e ĂŽn Somalia (cel puțin din câte zicea Vlad). Se pare cĂŁ sunt un sĂŁrac, deoarece mi-a spus-o chiar Mihai la telefonul lui Vlad, cĂŁ ”se vede cĂŁ n-ai mai avut banii dintr-ĂŁștia pe mânĂŁ”, când ĂŽncercam sĂŁ-l lĂŁmuresc cĂŁ nu merge cu contract semnat de mine, trimis lui pe e-mail, apoi semnat de el și expediat ĂŽnapoi sau cĂŁ nu aștept sĂŁ cumpĂŁr mașina pânĂŁ se ĂŽntoarce el ĂŽn țarĂŁ, posibil pe 07.11. Da, la ĂŽnmatriculĂŁri polițiștii iau ĂŽn seamĂŁ acte fĂŁcute pe calculator!!!! Sigur! Sigur! Domnu Mihai mi-a repetat de vreo douĂŁ ori cĂŁ el face banii ĂŁștia (27.000, prețul final) ĂŽn vreo 2 luni și jumĂŁtate, apoi i-am ĂŽnchis telefonul, brusc, nu ĂŽnainte sĂŁ-l salut!

Pe scurt: 1. Nepotul (Vlad) nu putea vinde mașina unchiului (Mihai), ĂŽntrucât nu avea ĂŽmputernicire notarialĂŁ pentru a vinde mașina. Chiar sâmbĂŁtĂŁ seara l-am ĂŽntrebat pe Whatsapp dacĂŁ are ĂŽmputernicire notarialĂŁ sĂŁ vândĂŁ mașina și a rĂŁspuns ”Absolut”. Și ĂŽn alte discuții ĂŽmi spusese cĂŁ poate sĂŁ o vândĂŁ, pentru cĂŁ are ĂŽmputernicire notarialĂŁ. 2. Mașina nu era resoftatĂŁ la 361 Cp. 3. F15 de 218 Cp, care este pe Autovit la 30.600, adicĂŁ acesta: https://www.autovit.ro/anunt/bmw-x-x5-ID7GnHKx.html#b7af605139 E un jeg de mașinĂŁ. O lasĂŁ la 29.500 euro. VânzĂŁtorul o are cumpĂŁratĂŁ de pe COTW, pare țigan la telefon, sub 25 de ani. M-am ĂŽntâlnit cu alt bĂŁiat, care a venit cu tigaia, tot țigan, fumase ĂŽn mașinĂŁ și a tot fumat cât am examinat-o. Era ĂŽntr-adevĂŁr un autoturism murdar, ceva zgârieturi notabile, oglinda dreaptĂŁ era julitĂŁ binișor. Avea ceva piese ruginite pe la motor (inadmisibil la o mașinĂŁ de 3 ani) și foarte murdarĂŁ, de ziceai cĂŁ are nĂŁmol pe la motor, undeva, jos, spre scut se vedea o piese (sub forma unui electromotor mic, descriu, ĂŽn mod amator, ceea ce am vĂŁzut)acoperitĂŁ de surgeri de ulei. Mașina din anunța nu este cea din realitate, lucru pe care mi-ș spusese dinainte samsarul, cĂŁ nu s-a mai deranat s-o pozeze pe aceasta. Ăn realitate, are volan sport, nu standard. Pielea pare subțire, mai proastĂŁ decât ce are un E90. Chiar pĂŁrea o mașinĂŁ obositĂŁ, alergatĂŁ și nu prea ĂŽți crea impresia de masivitate, ci de ieftinealĂŁ. Ieri eram prea supĂŁrat și obosit sĂŁ povestesc. Numai pe scurt nu a fost. Mai pe larg, detaliez ĂŽntr-o orĂŁ.

Sunt neimportante. Asta iti va spune si Google Translate.

Am tren de dimineațĂŁ (am vândut E90-ul) spre Buc sĂŁ o vĂŁd, eventual plec cu cea neagrĂŁ. Iar dacĂŁ nu ĂŽmi convine aceasta, voi viziona și un F15 la 29.500 euro, mai puțin dotat, an 2014.

PĂŁstrând distanța fatĂŁ de autoturismul din fațĂŁ!

De ce unele X5 sunt asamblate ĂŽn Germania (alba), iar altele (neagra și o alta neagrĂŁ, tot 4d cu elemente de individual) ĂŽn SUA?

Referitor la cele 2 mașini dotate de pe piațĂŁ, la care am fĂŁcut referire anterior: -alba, 381 Cp, are o dotare, respectiv capacitate crescutĂŁ de tractare, probabil neamțul a folosit-o sĂŁ tragĂŁ rulotĂŁ, barcĂŁ etc., poate i-a dĂŁunat utilizarea ĂŽn acest scop. Ăn 2016-2017 are 7 citiri de cheie, dintre care doar 3 sunt intervenții, probabil celelalte au fost verificĂŁri ale unor clienți, care, ĂŽntr-un final, n-au cumpĂŁrat-o; - neagra de 363 Cp, n-am vĂŁzut-o și nici verificat-o și parcĂŁ nu prea ĂŽmi place interiorul. Prin DE sunt multicele sub 80.000 de km, ceva dotate. ParcĂŁ ar fi mulți și 100.000 km la un autovehicul de 30.000 euro. RĂŁsfoiesc mobile.de, autoscout, dar niciuna nu mĂŁ ĂŽmpinge sĂŁ fac drumul pânĂŁ acolo.

SĂŁ-mi fie iertat pĂŁcatul de a mĂŁ uita și la cele cu xenon!

Am decodat VIN-ul, pe care nu-l observasem ĂŽn anunț, și este din 2011, are dotĂŁri mai puține decât enumerĂŁ el. Nu meritĂŁ 4,5 euro verificarea, cĂŁ sigur nu are km reali.

De asta nici nu l-am sunat mĂŁcar sĂŁ-i cer WIN-ul. Mi-a plĂŁcut interiorul și chiar mi se pĂŁrea cĂŁ abereazĂŁ cu dotĂŁrile.

O pĂŁrere despre https://www.autovit.ro/anunt/bmw-x-x5-ID7GnefH.html#d091b0dc9e

Aici am plătit rapoarte pentru numărul real de km, care s-au dovedit corecte (după ce le-am comparat cu intrările în service în momentul când am verificat autoturisme): http://www.auto-records.com/?utm_source=www.mdecoder.com&utm_medium=referral&utm_campaign=mdecoder

Eu zic cĂŁ da, tot așa aiurea, neargumentat ca tine! Pai e frumos sĂŁ arunci așa 4 vorbe pe un site de pasionați. Te vor gĂŁti ĂŽncet la rotisor ca pe un infidel!

Ionuț bagĂŁ F15-ele printre gard sĂŁ incite! Și dacĂŁ ar fi de luat ĂŽn calcul varianta DE, cum ar fi cel mai ieftin: sĂŁ o aduci pe roți sau sĂŁ plĂŁtești un premium selection și sĂŁ o aștepți acasĂŁ? Alba avea ĂŽn cartea service intrĂŁri ĂŽn DE, Florești, jud. Cluj, și la Bimmer, ĂŽn Buc. Deci cea neagrĂŁ are scaunul șoferului uzat? Exterior ce probleme ar avea? *la un post anterior am scris cĂŁ ar fi importante scaunele sport, din greșealĂŁ, mĂŁ refeream la cele comfort ventilate.