ggaby1981

un pret te rog doar pentru comenzi, fara nici un cablu. Mersi.

Nimeni nu are in plus niste comenzi?

oferta de Sarbatori: 100 ron

Problema rezolvata, imi era spart racitorul de gaze care intra in EGR si pierdeam apa spre evacuare. Am inlocuit racitorul, acuma acul urca frumos pana la 88 de grade, cand ma opresc sau merg mai incet mai scade pana la 80 dar asta din cauza, cred, ca nu am scut dedesubt. Cand imi arata apa ca e la 84 de grade am verificat conducta principala care merge spre radiator si era rece, la fel si radiatorul. Deci termostatele lucreaza bine doar ca motorul nu produce destula caldura cand nu are turatii, mai ales daca afara e frig si nici nu sunt existente toate platicele care protejeaza motorul.

daca nu e conectat furtunul, adica furtun rupt, crapat, pe acolo se pierde vacum si poate sa influenteze restul, adica egr si turbo. Eu in oarecare masura am scapat de fum. Mie imi baga apa pe evacuare din cauza racitorului de gaze dinaintea egr-ului, era spart. Am schimbat si uleiul, am pus 10w-40.

@LEOZRX - tie iti scade apa in vasul de axpansiune? La mine ce am observat ca imi papa apa calumea, dar uleiul e curat, nu are spume. Fumul e alb/albastru. Inclin sa cred ca e turbo la mine dar acuma cu problema si la apa numai stiu.

Da, sunt schimbate toate

Epuratorul l-am schimbat asta vara, iar cu bujiile nu am probleme pentru ca porneste forate bine si la -15 grade. Ce mai e interesant la mine este ca in momenul cand o pornesc nu scoate gram de fum, doar dupa 30, 40 secunde cand incep sa se vada si aburii si dupa vreo 1 minut, 2 minute scoate fum.

Nu am idee, si la mine decand a venit frigul fumega ca o locomotiva.

Eu zic atunci ca problema nu e din alimentare, e din cardan. Daca numai in mers ti se intampla posibil sa fie dezechilibrat cardanul, sau poate unghi de fuga sau echilibrare roti.

Trepidatiile respective intre 1800-2200 le face si cu masina pe loc sau doar in mers? La mine trepideaza toata masina pana se incalzeste motorul si mai nou decand a venit frigul, adica sub 5 grade, am si fum alb/albastru destul de suparator dupa mine cu un miros foarte intepator de noxe ce nu am avut asta vara. Doar mirosul de noxe l-am avut asta vara fara fum.

Va salut, de ceva timp ma confrunt cu probleme acestea. Cateodata nu intra turbo, cand accelerez nu intra turbo, merge ca un SDI, in cateva secunde isi revine. Niciunde nu am gasit exact problema. Nu inteleg de ce aerul e asa mare. Am citit pe alte forumuri ca e o problema de scala la INPA. Poate cineva sa confirme. Cum se poate modifica sau daca e nevoie de modificare la avans. Cateodata imi da eroare cand trece de 2 grade.

De ce sa arunc banii pe geam si sa schimb piese doar de dragul de a schimba. Asa ma duceam la servis unde ziceau la fel. Vreau sa vad exact care este problema. Asa poate o sa ajut si pe altii pe viitor. Exclus, pentru ca imi baga caldura in habitaclu si la relanti, doar ca scade temperatura licidului de racire. Asa zic si eu, daca nu baga pompa nu mai face circuit lichidul si se supraincalzeste motorul. Termostatul principal, e ok, l-am testat, e intreg, clemele nu sunt rupte. Cel de egr l-am schimbat de 2 saptamani. Prin cel vechi trecea aerul fara probleme. Pe care l-am pus acuma aerul nu trece cand suflu in el. As fi luat termostat egr nou dar nu imi adice nimeni pe comanda behr, doar original la 220 ron.

pret nou: 125 ron

s-a dat, se poate inchide. Multumesc

Va salut, masina cu pricina este un 320d, 136 cai, E46. Problema este ca plec de acasa si acul de apa se ridica foarte greu. Caldura baga foarte bine, nu am probleme. Fac deobicei 17 km pana la lucru din care 10 exterior. In cei 10 km in exterior acul se ridica pana la mijloc, adica in jur de 74-77 grade vazut pe BC(viteza medie 90-110 km/h). Cum intru in oras incepe sa scada acul si nici nu mai creste peste 75. Termostatul principal l-am dat jos si l-am testat, l-am fiert si deschide, sigur deschide peste 70 de grade. Termostatul EGR l-am schimbat pentru ca cel vechi era dus (nu am pus termostat nou) Zilele astea cum au fost afara -15 grade in oras nici nu ajungea acul la 60 de grade, adica prima liniuta, in exterior urca cu greu pana la 70-73 grade dar cum scadeam viteza scadea si temperatura. CA si concluzie la mine problema e ca scade temperatura cand scad si turatiile, cum cresc turatiile/viteza creste si temperatura. Intrebarea este care termostat nu isi face treaba. Sa deschida prea repede cel principal?

prea mult pentru ce imi trebe, ofer 150 ron

UPPP Ma intereseaza doar comenzi de la un e46. Butoanele pot fi sterse, lipsa, crapate dar sa functioneze electronica comenzilor.

un pret pentru comenzi doar, cele mai sterse sau chiar cu butoane lipsa, ma intereseaza doar partea electronica de la comenzi sa fie functionala.

Vand airbag pentru volan in 4 spite de e46. Lipseste mufa de conectare de la airbag. pret: 65 ron 0723987852

Vand toba finala pentru e46, marca QUINTON HAZELL, cod bm336c. toba este impecabila. pret: 150 ron 0723987852

nu le mai schimb, se poate inchide. multumesc.

am montat toate 4 jentile pe masina, cea de 6J am montat-o pe spate si nu am nici cea mai mica problema. Nici macar nu se observa vreo diferenta.

se poate inchide, multumesc.

se poate inchide, am cumparat nou cu 145 ron multumesc