ggaby1981

Decand am inlocuit flansa dinspre diferential, imi vibreaza cardanul de la 110 km/h. Zilele trecute am desfacut iara flansele de sustinere si le-am prins la loc si acuma incepe sa imi vibreze de la 95 km/h. Are cineva vrea idee ce sa-i mai fac.

Nu are legatura daca e lipit sau legat firul, balastul la pornire consuma mult curent, de aceea electronica masinii cand vede ca se consuma mai mult curent decat e nevoie taie alimentarea pe partea respectiva. Asta se intampla la balasurile mai ieftine, daca iei balasturi mai scumpe nu e problema asta. Mai are legatura si cat de buna e bateria, si cat incarca altenatorul.

am schimbat si rotile si tot vibreaza, sau mai degraba suiera, asta de la 110 km/h pana la 140 km/h.

O turbina cand se monteaza se amorseaza. Adica se baga ulei in miez inainte sa pornesti motorul sa nu mearga fara ungere.

Va salut, poate sa imi zica cineva la motorul M47, 320d de 136 cai diesel unde se afla pozitionat senzorul ax came (crankshaft sensor). Trebe sa amorsez turbina si nu stiu unde este senzorul acesta. Nici in realom nu l-am gasit. Multumesc

Daca nu ai avut e46 de ce te bagi in seama? Toate cele 7000 de posturi le-ai facut in stilul acesta? Este un forum unde se cer pareri, sfaturi, ca daca mi-as fi permis imi luam o masina noua care are garantie si gata, nu mai ceream pareri pe forum. Nu toti au bani de Porsche. Care capac? De la turbina, adica pe langa ax? Fumul era pe evacuare, se vedea in oglinda retrovizoare. 260.000 km. I-am mai dat 4000 de ture si nu am avut fum. Si eu cred ca turbina e pe duca pentru ca mai are momente cand abia trage, se intampla de 2-3 ori la un drum de 17 km.

Nivelul e neschimbat dupa vreo 5000 km de la schimb.

Va salut. Masina cu pricina este 320d de 136 cai. Avand ieri drumul liber zic sa-i dau putina talpa, i-am dat 4000 de ture in a 4-a, am ajuns la 160 la ora, dupa ce am luat piciorul de pe acceleratie am simtit un miros de ulei ars in masina. Cand ma uit in oglinda fum albastrui. Nici nu am mai avut curajul sa-i mai dau peste 2500 de ture. Am mai mers asa vreo 3 km si am oprit masina. Masina a stat vreo 40 minute oprita. Dupa ce am pornit-o nu mai scotea fum deloc, dar nici curajul sa-i mai dau 4000 ture nu am. Sa imi fie pe moarte turboul? Fluiera cam destul de tare, dar masina trage. Filtrul epurator este schimbat.

la plafoniera ai 12 volti permanent, 5 volti nu o sa gasesti. Mai simplu este sa ei un 12 volti de la tabloul de sigurante.

s-a dat, se poate inchide

Am facut intre timp si update la ECU si tot nu merge. Saptamana trecuta am facut retrofitul pe un e46, 320d de 136 nFL din 2001 si amers din prima si am pus volan de M5. Deci s-a spulberat si mitul ca trebe musai comenzi de seria 3 pe seria 3. Merge linistit comenzi de seria 5 pe seria 3.

2 becuri xenon H7 6000k 50 ron cu tot cu transport cu posta

am gasit, montat la loc si ventilatorul a prins viata. se poate inchide

sus cu termostatuuuu

M-am chinuit destul de mult sa potrivesc palariile, de aceea s-a luat vopseaua, s-a luat exact unde am pus degetele. Palariile erau cele pentru E46 la 55 ron setul. XXL - ne spui si noua de unde se pot lua palariile pe care le-ai pus tu?

Eu de la ei am luat si sunt speciale pentru E46, dar dupa cum vedem la XXL se poate si mai bine, deci mai exista un tip de palarii.

Astea le-am luat eu, si nu sunt OEM deloc, tot inauntru intra si se mai ia si vopseaua nichelata jos destul de usor.

Spune-mi te rog palarii OEM pentru nfl de unde se gasesc. Si mie imi stau la fel palariile, inauntru destul de mult.

Nici nu ma gandesc sa las asa, o sa iau altul saptamana viitoare.

Din respect pentru userii care au incercat sa ma ajute mentionez ca am gasit problema. Racitorul de gaze probabil fisurat. Am eliminat traseul antigelului prin racitorul de gaze si nu mai am presiune mare in instalatia de racire. Am urcat temperatura motorului la 90 de grade si conducta se putea linistit apasa, chiar dupa 2 ore ce o stat masina am deschis busonul si nu mai avea deloc presiune.

Nu mi-a placut cum statea lupa cu siliconul pus. Nici nu puteam sa strang bine detot piulita.

Garnitura sigur e pusa bine. Siliconul acela intre lupa si proiector nu l-am pus deloc.

Care garnitura, cea care se pune intre lupa si proiector? Aceea alba dintr-un fel de silicon?

A patit cineva sa se abureasca farurile dupa montarea lupelor? Mie mi se aburesc ca ploua calumea afara, se abureste partea de faza lunga, la ambele faruri.

cumpar termostat egr NOU pentru 320d, e46. nu conteaza ce model e cu racord pentru colier sau pentru mufa. 0723987852