adrianrus

Salutare. ĂntrebĂŁri: 1. Pot ĂŽnlocui singur un senzor de parcare spate stânga? Toți senzorii din spate sunt identici? 2. Pot demonta, ĂŽnlocui și curĂŁța piesa din atașament? Plus cele de lângĂŁ geamuri? Mulțumesc

1. Da, ca sĂŁ schimb piesa 5 mai am nevoie de extractorul acela. Deci mai bine la un service. 2. Trimurile exterioare? Le forĂžezi ĂŽnspre motor, ĂŽmpingi de ele Âşi sar din cleme, Apoi le dai jos. E mai greu, la mine s-a desprins una Âşi am tot lipit-o de-aceea Âştiu. AÂş indica sĂŁ citeÂşti undeva pe un forum ĂŽnainte sĂŁ te apuci. E mai safe.

Tutorial: http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=373451

1. Cât de complicatĂŁ e procedurea de ĂŽnlocuire a piesei 13? http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=EV31&mospid=47639&btnr=51_3267&hg=51&fg=20 (piesa asta este din douĂŁ bucĂŁĂži care odatĂŁ dezlipite nu se mai pot lipi, de-aceea sunt nevoit sĂŁ schimb tot trimul) Care sunt paÂşii? Poate fi un DIY? 2. Dar piesa 5? (pe care am cumpĂŁrat-o deja) Se poate ĂŽnlocui ’ĂŽn curte’? MulĂžumesc.

DacĂŁ dimineațĂŁ este la fel o duc ĂŽn service. S-a aprins dupĂŁ ce am stat ĂŽn mașinĂŁ cu A/C-ul pornit și motorul oprit.

o sa mai mearga pana se duce bateria! nu mai incarca altenatorul!cel de ulei e mai nasol daca e rosu,daca e galben completeaza pana la nivel! E galben. Dar nu stĂŁ aprins.

Salutare tuturor. S-a aprins martorul de baterie (sus, pe centru, roșu) dar mașina functioneazĂŁ normal, pornește, nu pare sĂŁ aibĂŁ probleme. Ăn ce condiții se aprinde? Am pornit, am repornit, apoi s-a aprins și martorul de ulei apoi a rĂŁmas doar ce de baterie. Ce aș putea sĂŁ fac? Am circulat aproximativ 5 km și nu s-a stins deloc. Sunt curios cum se comportĂŁ dimineațĂŁ. Mulțumesc. Este un 325i, E46, 2004.

Trebuie sĂŁ existe o rezolvare. O sa caut piesa 11. La alte mașini nu am sesizat problema asta.

Și la voi ajunge apĂŁ și nisip ĂŽn zona asta? Care e problema?

Ăn mai puțin de o sĂŁptĂŁmânĂŁ aud de douĂŁ accidente mortale ĂŽn care sunt implicate mașini BMW, iar victimele sunt pietoni. Sper sĂŁ nu fie vorba despre oameni din aceastĂŁ comunitate. E groaznic. http://www.stiridecluj.ro/social/accident-...etoni-de-un-bmw http://www.citynews.ro/cluj/eveniment-29/a...m-fugeam-81291/

Multumesc pentru rĂŁspunsuri. Am schimbat brațul stâng și bucșile. E o altĂŁ mașinĂŁ acum. (430 set bucși, 600 braț, 200 manopera) :) Mai am de schimbat amortizoare spate și am o mașinĂŁ nouĂŁ. Am uns cu o vaselina alba scaunele și ușile. Nu am mai auzit nimic. Voi ruga mecanicul sĂŁ inspecteze și problema sunetului la cureaua respectivĂŁ, dar o sĂŁ-mi zicĂŁ "Nebun". Ar trebui sĂŁ-l rog sĂŁ doarmĂŁ ĂŽn masina! :twoup:) Aveți idee daca butonul de direcționare a aerului de pe gurile centrale de aerisire se poate inlocui? A cĂŁzut. Sau trebuie ĂŽnlocuit tot? Mulțumesc.

3. Nu e nou, dar nu tin minte sa-l fi auzit acum 2 ani. Exact, asa se aude. Se poate schimba ceva oare in sensul asta? 6. Ceva vaselina speciala pentru asa ceva este? alba de exemplu? :twoup: O sa-l studie in weekend. 1. Se schimba si pe dreapta si pe stanga sau doar in partea unde sunt probleme? (intreb pt. ca amortizoarele se schimba la ambele roti) 2. Doar cureaua si pompa de apa a fost schimbata. E cam riscant sa-ti pui mainile pe acolo cu motorul pornit :) M-am ars sambata destul de frumos. 3. Nu se poate schimba oare nimic? Multumesc.

E foarte frustrant sa vezi ca masina se schimba incet, incet pe masura ce o tii in Romania. :) Mie-mi place sa o pastrez cat mai aproape de starea la care era cand am cumparat-o. Pana acum am reusit in proportie de 80% :) Mai, s-au cam matuit, iar in dreapta s-au chiar dezlipit la imbinarea de la geamul spate. Le-am lipit eu dar se observa daca te uiti atent. Cam mult 200Euro, ai dreptate. 1. Banuiesc ca se poate observa la mecanic. O sa trec pe la el. Nu poate fi ceva... rotule, bucsi, chestii? Nu cunosc foarte bine pentru ca n-am mai avut pana acum probleme. Specific faptul ca pe drum bun nu se aude absolut nimic. 2. Am mai raportat problema la mecanic, a dat cu un spray pe curea si parca sunetul si-a mai redus din intensitate, dar nu a disparut. 4. Discurile cand se schimba? Multumesc pentru ajutor.

Auzi, eu nu ma implic in polemici de genul asta. Faci schimburile cum iti doreste bugetul si sufletul; astfel ca masina ta sa fie, cum probabil ma gandesc ca-ti doresti, in starea perfecta. Intreaba pe @grozadan cum fac schimburile clientii lui si ai o opinie mai relevanta decat a mea.

Salutare tuturor. Am cateva intrebari. 1.In ultima saptamana am sesizat batai scurte si inabusite (dreapta, fata) cand trec cu masina peste piatra cubica sau gropi. Telescoapele le-am schimbat de aproximativ 5000 km deci se exclud din ecuatie. La ce sa ma astept? 2.Am schimbat cureaua de la pompa de apa de aprox 5000 km iar cand este motorul rece aud jumatate de minu minut un sunet ascutit. Sa fie cureaua prea stransa? 3.Dupa ce opresc clima se aude un sunet foarte ciudat prin gurile de pe centrul bordului, apoi se opreste. Aveti idee ce poate fi? 4.Daca schimb placutele de frana cand se aprinde martorul, sunt obligat sa schimb si discurile? 5.Pot fi inlocuite ornamentele de nichel din exterior? Aveti idee ce preturi au? 6.Uneori scartaie usor scaunul soferului. Se poate unge cu ceva? Alteori vibreaza tetiera pasagerului. Stiu ca sunt intrebari cam delicate, tin de ureche si probabil obsesii :twoup: dar ... intreb. Multumesc mult.

Lucrurile acestea le auzi la un mecanic de incredere, la un baiat care aduce piese si-ti poate da un sfat. Evident daca ai bani de aruncat poti sa faci schimb de ulei saptamanal. Eu asa schimb si masina merge perfect.

Daca pierzi lichid de racire (antigel+apa) vezi termostatul. Al meu a fost resiliconat si n-a mai pierdut lichid. Pompa de apa am schimbat-o si eu. Facea zgomot, dar nu pierdea apa. E consumabil.

Faci schimb la 20.000 - 25.000 km sau la doi ani. Eu asa am schimbat la 325i si nu ai de ce sa-ti faci probleme.

Si eu am observat problema asta la mine. M-am trezit intr-o zi si am completat cu apa, chiar daca nu aveam martor la bord. A doua zi aveam martorul aprins. Am completat bine, dupa 2 saptamani iar s-a aprins. Am fost la mecanic, s-a uitat atent si a observat ceva oxidat pe langa termostat. A zis sa revin sa-l dea jos, sa-l curete si sa-l siliconeze. Saptamana viitoare sper sa rezolv si eu problema!

totusi de la 316 i la M3 parca e prea brusc . Credeam ca ai cel putin 325 si ai nevoie de ceva mai mult de acord cu tine, dar inainte sa-mi cumpar bmw nu eram foarte mare fan al marcii, dar imi placea destul de mult, si am cautat ceva cat mai ieftin, dar cat de cat bun ca sa vad ce-i de capul lui...si am ajuns sa ma indragostesc de bmw...iar acuma imi pare putin rau ca am luat un 316i fiindca care cam acelasi consum ca un 318i si chiar si ca 320i, doar ca e ceva mai puturos :) nu mai zic de 320D care consuma mai putin si fuge mai tare :lol: pareri in genu asta si caut...M3-ul si mie mi se pare o masina pe care sa o cumeri daca ai bani s-o intretii si s-o ai ca o a doua masina...sa zicem ai un logan sa iti faci treaba cu el si dupa aia un M3 pt mofturi :D M3-ul il iei daca locuiesti la casa, la birou ai parcare platita, daca iti permiti cam 80 Euro / sapt. benzina, consumabile de calitate. Iar peste toate acestea: daca esti fan BMW, daca iti place sa conduci si daca ai condus inainte macar un 325i. Cand iei un M3 nu te gandesti la consum, deci cred ca aici gresesti. Sub 20% consum nu vei avea cu M3, 4-5000 vei da pe taxa, un RCA daca e pe PJ e enorm, iar casco (daca vrei sa-l faci) e la fel. Nu mai vorbim de impozit care cred ca este undeva la 500E/an. Eu am un 325i si am invatat multe cu si de la el. Dar am avut grija de el, l-am apreciat, l-am intretinut si arata excelent. Dar, ii dedic cam 2 ore/saptamana + consumabile si cosmetice de top. Si eu imi doresc un M3 si m-am plimbat cu noul M3 dar in acest moment nu-mi permit. E un vis masina, e incredibila, dar am alte prioritati. pai de asta si intreb, ca datele oficiale despre masini nu mi se par foarte precise si imi poate spune mai multe un proprietar de M3 decat o foaie de hartie. am avut ocazia sa conduc un M3 E46 si m-am indragostit pe loc de el...realizez ca e mai mult un moft daca ai sufitienti bani, dar ma gandeam ca daca lansez topicul poate se gaseste cineva care detine un M3 si-mi spune ca se merita...oricum caut sa schimb masina, fiindca asta pe care o am, mi-am luat putina pacaleala cu ea, a fost lovita inainte si a trebuit sa bag ceva bani in ea si tot nu e o masina pe care sa poti s-o conduci fara sa te enerveze ca se intampla ceva la ea...in fine, la o adica toate sunt fiare, ce sa le faci :) Poate detinatori ai M3 e46 sunt putini pe forum, iar M3 e92 deloc pentru ca sunt oamenii cu prea multi bani pe care nu-i intalnesti online :)

pareri in genu asta si caut...M3-ul si mie mi se pare o masina pe care sa o cumeri daca ai bani s-o intretii si s-o ai ca o a doua masina...sa zicem ai un logan sa iti faci treaba cu el si dupa aia un M3 pt mofturi :lol: M3-ul il iei daca locuiesti la casa, la birou ai parcare platita, daca iti permiti cam 80 Euro / sapt. benzina, consumabile de calitate. Iar peste toate acestea: daca esti fan BMW, daca iti place sa conduci si daca ai condus inainte macar un 325i. Cand iei un M3 nu te gandesti la consum, deci cred ca aici gresesti. Sub 20% consum nu vei avea cu M3, 4-5000 vei da pe taxa, un RCA daca e pe PJ e enorm, iar casco (daca vrei sa-l faci) e la fel. Nu mai vorbim de impozit care cred ca este undeva la 500E/an. Eu am un 325i si am invatat multe cu si de la el. Dar am avut grija de el, l-am apreciat, l-am intretinut si arata excelent. Dar, ii dedic cam 2 ore/saptamana + consumabile si cosmetice de top. Si eu imi doresc un M3 si m-am plimbat cu noul M3 dar in acest moment nu-mi permit. E un vis masina, e incredibila, dar am alte prioritati.

Mai degraba iti recomand un 325i sau 330i. (iar daca se poate sa fie e92 este mai bine) Un M3 este foarte scump de intretinut. E si pacat sa-l folosesti ca o masina de zi cu zi. Parcarile, mizeria si drumurile de la noi iti vor confirma acest lucru.

In weekend am completat instalatie de racire cu aprox 250 ml de apa distilata, iar indicatorul rosu era afara destul de mult. A doua zi am observat martorul de bord, cand am pornit masina. Azi in trafic iar a stat aprins aprox 2 minute. Am reverificat azi nivelul de lichid si indicatorul era cazut jos. Este oare prea putin lichid in instalatie sau prea mult?

Au fost schimbate doar cureaua si pompa de apa. Am vreo ~700 KM de atunci.

Cureaua de la pompa de apa a fost schimbata si ea. Cred ca cea dela clima poate fi problema. Sunetul vine din zona asta: