AFk^

De ce o vinzi? Motivul real, te rog. Am un prieten care este interesat, dar nu crede cu dupa cateva luni de cand o ai vrei sa o vinzi asa repede...

Are 49 kg prietena, tot asa, neglijabil. Eu spun altceva aici: nu ai absolut niciun moti sa cari combustibilul dupa tine (plinul facut imediat cum se duc 10-15l). Mai sus am dat un exemplu, poate la 20.000 km economisesti 10 litri... Sau poate economisesti 300l. @alex_wly, daca nu stiai, in cam 95% din benzinarii ai servetele pentru asta. Iei cateva si le pui la gura pompei inainte sa o scoti din rezervor daca vrei sa nu murdaresti aripa, dar vad ca esti ironic si carcotas. De banii aia iti puneai si tu cic ;-) ca vad ca de cand ai masina tot visezi la el dar nu l-ai facut.

@alex_wly, si eu as prefera o masina in care sa bag eu banii nu sa o iau supraevaluata si sa fiu nevoit sa bag inca atat cat as baga si in aia de 5000 euro. Personal am avut noroc cu asta care am luat-o, Cristi a avut grija de ea, dar masina isi spune varsta, pana acum am bagat 1700 euro plus 8500 cat m-a dus inscrierea si pretul ei am ajuns la 10.000. Cu banii astia puteam sa iau una mai "intretinuta", mai noua, dar cum masina iti ia bani nu iti da, am preferat varianta asta. Momentan are nevoie de revopsire (probabil o sa bag plasti dip), dar la asta costa mai putin vopsitul decat la una de 5000 euro? Acum ma gandesc ca nu mai iau pe ea 8500 euro daca ar fi sa o vand, asa ca de ce as vrea o masina supra evaluata si care sa fie nevoie sa bag si mai multi bani in ea?

Mai bine bagi tu 3000-4000 in ea din momentul de fata si o faci ca una noua. Cu masina asta, intr-un an, daca iti pui in cap, sigur bagi banii astia. Ai facut o alegere buna cand ai luat-o, chiar daca bagi bani in ea, macar stii ca i-ai pus tot ce ii trebuie. Masina la sh e loterie @alex_wly, iar la banii astia, cum spune si proprietarul, nu ai mari pretentii si trebuie sa fii constient ca ai de bagat in ea. Probabil omu' nu a avut bani suficienti sa ia una deja pe linia de plutire si a preferat sa o ia asa si sa o faca in timp.

Daca s-ar fi potrivit pe e90 l-as fi luat eu :-(

Acum e bine? http://www.autovit.ro/C36848132.html Era fara http:// in fata la www

Stie cineva ceva despre masina asta? www.autovit.ro/C36848132.html Are exact ce optiuni dorec in momentul de fata...

Acolo, inainte de curba ai limita de 40km/h dupa ce iesi e de 50km/h

Kosmog, vezi ca mai stau si noaptea dupa mc donalds, la service-ul ala de roti. Pe mine m-au luat cu golfu' cu 82kmh, tot acolo la lukoil, dar au gresit sectorul in amenda si a fost anulata.

Fiecare iroseste cum vrea, eu prefer sa ii dau talpa de banii aia adunati intr-un an de zile, ca tot asa bag motorina, tot km aia ii fac dar mai sportiv pe aceeasi bani. Fiecare cu placerea lui :-D

Nu vorbesc de cantitatea de motorina consumata pe saptamana, vorbesc ca daca plimbi mereu dupa tine 40l motorina pe 20.000 km masina consuma cu 500ml la fiecare 100km, asta ca exemplu. Fa socoteala cat inseamna asta la 20.000km. Din ce am zis mai sus, economisesti 1-2 plinuri, ca si cu anvelopele, ca si cu jantele mari etc. Consumul se face in raport cu fiecare chestie amintita mai sus, Iarasi, in Bucuresti ai benzinarii peste tot, nu trebuie sa mergi neaparat sa alimentezi, sa faci un drum in plus pentru asta, pentru ca le ai in drum, poti alimenta oricand, la orice ora. Spre exemplu: am cheltuit 8190 ron pentru cei 20.000 km cu un consum mediu de 6.8l/100km. Daca pui in plus 1l pentru jante pe 18" sau 2l/100km pentru jante pe 19" plus 300ml pentru anvelope cu clasa f la consum, plus 200ml/100km pentru motorina carata degeaba, iti da 2-3l in plus pe 100km, facem calcului cu 2l in plus pe 100km si asta ne duce la? 2400 lei, aruncati intr-un an doar pentru niste chestii minore. Am facut calculul cu pretul de 6 ron pe litru si am estimat cam cat s-ar consuma in plus, ceea ce e total subiectiv, dar am facut de dragul argumentatiei. Ideea e ca se aduna, cat te mai plimbi de 2400 lei? Multi nu realizeaza treaba asta, cum nici eu nu o faceam, dar am am zis, daca se poate, de ce nu?

Nu sunt griji mari, dar acum la scoala de soferi te invata cum sa optimizezi consumul, cum sa protejezi mediul. Se recomanda ca atunci cand pleci cu masina sa ajungi la viteza dorita in cat mai scurt timp si sa nu iei chestii nefolositoare cu tine daca nu ai nevoie de ele. Intr-un fel sunt bune si nimicurile astea. Serios, nu vad nicio logica de ce prin oras ai merge cu rezervorul plin mereu, cum faceam eu, cand ai benzinarii din km in km. Nu sunt zgarcit, nu am probleme cu banii, am facut peste 20k km in 10 luni doar pe plimbari, dar daca pot sa nu arunc cu banii aiurea de ce sa nu incerc? Nu te ajuta plinul in Bucuresti.

Salut, scaunele sunt de e90 sau e46? M-ar interesa pentru e90 scaune sport, cel mai bine textil eventual cu incalzire. Daca ai anunta-ma printr-un pm, te rog.

Nici la mine nu trece de ultima liniuta din cele 5 mari. Chiar aseara am alimentat cu 30 litri si acum e 3 sferturi rezervorul. Alimentez cam cand imi mai raman 15 litri in ea, ca stiu ca motorina e varza si are impuritati si daca o lasi sub ultima linie adica undeva la 15 litri nu e bine, dar nici sa umbli cu plinul mereu dupa tine, cel putin in oras, in bucuresti chiar nu e nevoie. La asta m-am referit. Ca eu cum scadea la 40-45 litri cum alimentam :-)) Cat despre "sotie" mereu e in dreapta, rareori cand sunt singur in masina, adica atunci cand ma duc sa o iau de acasa :-D Ziceam ca daca mai ai si plinul facut practic sunt 3 persoane in masina pentru ce? Pentru 5 minute cand alimentezi? @ckh masina consuma mai mult cand ai "o persoana" in plus in permanenta, mai ales in oras. E ca si cum te plimbi cu 2 trolere dupa tine pline cu haine ca poate afara incepe ploaia si tu esti in tricou...

E o prostie sa ai plinul facut mereu. Asa faceam si eu inainte, stateam numai cu rezervorul plin... Daca consumam 10-15l in bucuresti alimentam iar, sa am plinul facut, pana am realizat ca nu ai nevoie sa cari dupa tine in permanenta 60l ( greutatea unei persoane). Acum stau cu el maxim la jumate si il las sa se duca pana la range de 100km si alimentez cu cu 10-20l maximum. Plinul se face doar daca faci un drum lung si sti ca nu ai benzinarie pe ruta ta.

Si cel nou de M? http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-m4-interior-image-7.jpg

Up

Eu am manuala, nu am nevoie de padele. Imi cer scuze pentru poza cu padele, acum am observat ca e de automata, dar ma refeream strict la volan. Mai are cineva de M3 pe e90 sau toti aveti de M Packet?

Si cel de m3 sa poate pune pe e90? Intreb pentru ca l-am gasit pe amazon nou cu 600$ cu tot cu transport.

Azi nu a mai facut deloc. Azi m-am intors de la Constanta, o adevarata placere sa conduci, cu varfuri de 180km/h :-D Masina s-a comportat exemplar si a facut si consum bun, 5.5 in 650km la pompa, 4 persoane, fara bagaje. Consumul mediu mi-a scazut la 6.7 pe 3400 km in bc. @branevl ms de sfat dar nu sunt uzate aiurea, le-am verificat ieri. Jantele sunt ok, posibil ca efectul de tramlining sa fie de la caseta de directie, desi nu cred, dar o sa fac o verificare saptamana viitoare camd schimb capetele de bara si sa vedem daca e nevoie sa schimb si amortizoarele. Ca o mica paranteza: care din astea 2 modele este oem si care este replica? 1. http://s9.postimg.org/ohdkeq7of/image.jpg 2. http://s9.postimg.org/8uhpnm4in/image.jpg

Din ce stiu masina are eibach pro si amortizoarele lemforder stock. Nu pot sa zic ca imi scoate ficatii, ca nu dau tare in gropi sau in sinele de tramvai, mereu reduc viteza pana in ele daca nu pot sa le ocolesc, dar nici nu le-as schimba cu cu cele stock, e lipita pe asfalt cu suspensia asta, cred ca trebuie sa ma obisnuiesc ca la 7-9 luni sa schimb articulatia si se rezolva. Acum principala problema e tramliningul, sa vedem cum rezolv. Daca nu isi revine dupa schimbarea capetelor de bara, cumpar alte anvelope, dot 2015, eventual michelin sau dunlop. Pana spre sfarsitul saptamanii viitoare astept, nu am ce sa fac, maine plec la mare, apoi pe weekend ma duc la cluj la concert, sa petrec si eu putin de ziua mea, si saptamana viitoare cred ca fac un tur al Romaniei. Probabil o sa fac in jur de 2000-2500 km, sper sa nu ma lase in drum.

Anvelopele nu sunt run flat. Au profil 6 mm, dot 4713, marca Pirelli. Le-am verificat azi daca au galme sau daca sunt deformate si se pare ca nu sunt, sunt in stare buna. Maine fac un drum pana la mare, o plimbare de'o zi, sper sa nu inceapa sa faca din ce in ce mai rau, ca nu am cand sa schimb capetele de bara saptamana asta.

Pentru montare completa ce ar mai trebui cumparat? Ma refer la cabluri, trim, etc.

Merg cu grija, dar nu poti sa ocolesti sinele de tramvai, iar gropile le stiu de la cea mai mica la cratere, insa nu reusesc de fiecare data sa le ocolesc din cauza traficului. Iar de incetinit, incetinesc pana la 20kmh daca nu pot sa le ocolesc, desi imi umplu frigiderul de carne de fiecare data cand fac asta. Ma mai salveaza semnul de incepator uneori, dar luna viitoare il dau jos. Din cauza asta m-as orienta catre seria 5, banuiesc ca preia mai bine denivelarile, cel putin e60-ul de'o seama cu a mea mi se pare diferit, cu jante pe 18" chiar, acelasi traseu, aceleasi sine de tramvai, aceleasi gropi.

Se pare ca de vina sunt capetele de bara, sunt pe duca. Saptamana viitoare fac programare si le schimb. Este nevoie sa mai schimb si altceva preventiv? Acum cand trec peste sinele de tramvai se aude un "clancanit" pe stanga fata, ca si cum amortizorul nu mai exista si bate fier pe fier, dar mi s-a spus ca de vina este capatul de bara. In 9-10 luni am reusit sa duc articulatia noua cu gropile din RO. Cred ca trec pe 16", ca si astea pe 17" mi se par incomode in Bucuresti. Ca recomandare pentru capetele de bara, ce firma sau daca le gasesc oem si de unde... As aprecia.