Cosmin Andrei

:laugh: poate nici nu mai are masina

pentru a verifica termostatul de la egr trebuie sa scot din lichidul de racire sau nu se pierde asa mult cand il dau jos de acolo???

un video referitor la problema mea.. https://www.youtube.com/watch?v=pHTdpKhNdQk&feature=youtu.be

un video referitor la problema mea: https://www.youtube.com/watch?v=pHTdpKhNdQk&feature=youtu.be

salutare colegilor, am o problema mare cu caldura. e posibil ca in vreo 70-80 de km sa nu imi creasca apa mai mult de 75-80 de grade?? maxim 80.. acum 2 zile am plecat de acasa in 4 persoane si 3 bagaje, am parcurs vreo 35-40 de km dupa care m-am intros singur acasa. iar temperatura apei nu a vrut sa creasca nici in ruptul capului. pana sa ajung acasa inainte cu cativa km am decuplat DSC-ul si m-am "tras" pe zapada pe o portiune de vreo 300-350 de metri dupa care am mers in masalier aceea distanta ... deabea atunci am vazut si eu pentru prima data in aceasta toamna-iarna(de cand am masina) acul pe verticala la 90 de grade. ma gandesc sa ii schimb temostatele, dar nu am idee cu care sa incep. am citit mai sus ca unii dintre voi a-ti schimbat pe cel de pe teava de la EGR(ala mic) si a-ti scapat de probleme. ideea e ca la mine nici pe loc daca stau cu motorul pornit nu creste la 90 de grade. ce a ce ma face sa cred ca termostatul mare e problema, e blocat pe deschis. are cineva vreo idee?? vreo sugestie!!!

salutare colegilor, am o problema mare cu caldura. e posibil ca in vreo 70-80 de km sa nu imi creasca apa mai mult de 75-80 de grade?? maxim 80.. acum 2 zile am plecat de acasa in 4 persoane si 3 bagaje, am parcurs vreo 35-40 de km dupa care m-am intros singur acasa. iar temperatura apei nu a vrut sa creasca nici in ruptul capului. pana sa ajung acasa inainte cu cativa km am decuplat DSC-ul si m-am "tras" pe zapada pe o portiune de vreo 300-350 de metri dupa care am mers in masalier aceea distanta ... deabea atunci am vazut si eu pentru prima data in aceasta toamna-iarna(de cand am masina) acul pe verticala la 90 de grade. ma gandesc sa ii schimb temostatele, dar nu am idee cu care sa incep. am citit mai sus ca unii dintre voi a-ti schimbat pe cel de pe teava de la EGR(ala mic) si a-ti scapat de probleme. ideea e ca la mine nici pe loc daca stau cu motorul pornit nu creste la 90 de grade. ce a ce ma face sa cred ca termostatul mare e problema, e blocat pe deschis. are cineva vreo idee?? vreo sugestie!!!

WBAEL71010PK87583 - 318D, 1995cmc, 115cp, an 2004, euro 4. imi poti spune si alte informatii despre masina mea???? mersi mult, te salut, sarbatori fericite..

mie unul chiar imi place break-ul meu..

Am gasit si pentru E46 http://ziarulauto.blogspot.ro/2012/09/semnificatia-martorilor-de-bord-la-bmw.html?m=1

http://www.4tuning.ro/tehnica-auto/stii-semnificatia-tuturor-martorilor-din-bord-iata-ce-inseamna-fiecare-19915.html

salut Johann, ti-ai rezolvat problema? cum si in ce fel??

Vand ornamente pentru grila BMW E46 de culoare neagra fabricate din plastic ABS calitate germana marca RIEGER. Pret 120 lei negociabil. Trimit in tara prin Posta Romana. Pentru detalii contactati-ma.

salut, a montat careva dintre voi lupe pe modelul ZKW de far fara lupa? masina 318D E46 FL an 2004 eu am gasit ceva pe net dar nu stiu daca pe alea fara lupa se poate monta asa ceva http://tobe-sport.ro/?409,lupe-bixenon-bmw-e46-facelift-zkw-lupe-arse-399-ron-setul si video de pe youtube:

vedem de la 1 ianuarie ce va fi. oricum e hotie mare cu RCA-urile astea.

salut, citeam mai sus ca unii dintre voi au platit undeva la 400 lei pe an asigurarea !!! eu am 29 ani (impliniti pe 21 august) si am platit pe 6 luni 533 lei la Uniqa . e posibil sa fi platit atat doar pentru faptul ca a fost pentru ca acum am inscris masina (prima imaticulare) este vorba despre un 318D cu motor de 1995 cmc, 85 kw, 115 cp... nu mai inteleg nimic din modul de calcul al asigurarile astora. sper ca anul ce vina dupa ce trec de vasta de 30 de ani sa platesc si eu mai putin..

salut, beculetul de la frana de mana de culoarea galbena il am si eu aprins de cand am schimbat jantele+anvelopele de iarna saptmana trecuta. am constatat ca pe fata stanga am firul de merge undeva la placutele de frana rupt si pus undeva pe aerisitor iar pe spate dreapta era rupt dar am avut destul fir de ambele parti ca sa il leg si izolez din nou. cat pentru becul de la DSC iti recomand sa mergi la in specialist+tester capabil sa nu iti ia banii de pomana. te salut

mersi mult. Filtru de pasla se gaseste dar zici tu ca e mai bine sa pun modelul de pasla??? Ca nu-i bai, il comand imediat si eu de pe ebay ca sunt "client fidel" acolo

azi am montat rotile de iarna le-am achizitionat de pe un site de anunturi de la noi cu doar 500 lei setul care cuprinde jante tabla 15" + anvelope Firestone Winterhack 2 Evo 195/65/15 cu DOT 4812 + capace originale BMW. destul de ieftin zic eu .. un fel de Black Friday a-si zice din partea vanzatorului . acum astept sa vina zapada sa vad pe ce am dat banii. lasand deoparte iarna am gasit cu ocazia asta arcul spate stanga rupt la baza vreo 10-15 cm, iar pe partea dreapta am gasit arcul schimbat cu unul marca Sachs nu de mult timp. azi am comnadat unul identic cu cel din dreapta si saptamana viitoare o sa-l schimb ca a-si vrea sa intru in iarna cu arcul rupt.. cateva poze facute rapid ...

Salut. Zile trecute am curatat filtrul epurator. Mi-am facut curaj si l-am desfacut si ce sa vezi, modelul cu decantor. Intre timp vorbisem cu un bun prieten in Germania si mi-a zis ca daca am modelul cu decantor sa il spal cu benzina sau spray de cutatat carburatoare. Eu am folosit benzina, diluant, o pensula nu prea lata .. de vreo 3 cm si o periuta de dinti. A fost spalat bine intregul corp al filtrului mai putin partea cu membrana de cauciuc. Aceea am spalat-o cu apa calda si un produs de curatat grasimea adus de prin Italia. Cu acelasi produs am spalat si garniturile. Mare grija la desfacerea clemelor pentru ca eu am reusit sa rup vreo 2, norocul meu e ca s-au rupt in diagonala. Cateva poze din operatiune. P.S. montati/fixati bine corpul din interiorul filtruli(acolo gasiti o alta garnituri de cauciuc).

se gasesc si separat http://www.epiesa.ro/arc-spiral-bmw-seria-3-touring-e46-318-d-sachs-996723/18466/10213/cod-1386329/ sper sa nu se considere pubicitate pentru site-ul respectiv. cateva poze cu cel vechi si rupt stanga spate si una ce cel 'nou" dreapta spate

salutare colegilor, azi ma rezolvat cu jantele si anvelopele de iarna. am gasit pe un site de anunturi 4 jante de tabla pe 15" echipate cu anvelope de iarna firestone winterhawk 2evo marime 195/65/15 91T cu DOT 4812 in stare foarte buna plus capace originale BMW pe 15", pe care le-am platit la un pret ca de black friday doar 500 lei. sper si cred ca am facut o afacere buna. acum mai ramane sa ninga sa vedem cum se comporta. P.S. cu ocazia asta am descoperit ca pe partea stanga spate am arcul rupt(cel original), iar pe partea dreapta spate arcul original a fost inlocuit nu de mult timp cu unul marca Sachs(arata ca nou). deja sunt in cautare de unul nou sa-l inlocuiesc pe cel rupt dar pana acum ce am gasit costa undeva la 205-225 lei bucata. cum ma sfatuiti: sa-l inlocuiesc pe cel rupt cu unul nou marca Sachs sau sa le schimb pe ambele??? va salut, o seara buna asa arata anvelopele.

Ok, am inteles ideea si am si un punct de plecare. Despre anvelope nu ai mentionat nimic, marca in principal si dupa ceva marimi...

salut, de vreo cateva zile imi caut jante de tabla pentrul sezonul rece pe care o sa le echipez cu anvelope de iarna noi. acum vine partea la care am nedumeriri: nu stiu ce marime de jante sa aleg, pe 15" sau 16" si automat ce marimi la anvelope(195/65/15 sau 205/55/16). in principal eu a-si dori ceva cu garda mare la sol, de exemplu: 205/60/16 daca e posibil. un prieten mi-a zis ca la modelul FL nu intra jantele pe 15" din cauza etrierilor. inca nu am incercat pana acum o janta pe 15" de tabla. ce marca/marci de anvelope imi recomandati la un buget de 1000 lei pentru anvelope??? model bmw 318d, touring, an 2004, FL

Salut colegilor. Azi am curatat filtrul epurator la un 318d din 2004. Filtrul e modelul cu decantor nu cel cu filtru de pasla. Dar cand am defacut filtrul sa spal i-am rupt 2 cleme. Oare are ceva daca l-am lasat asa???

salut, se pare ca si eu aceiasi problema. ieri am facut un drum de 60-70 de km dintre care ultimi 3 km pe drum de tara numai in viteza a 2-a iar acul de la apa nu a trecut de prima liniuta din partea stanga. din ce am inteles el trebuie sa stea un pozitie verticala. am observat ca dimineata dupa ce pornesc cu ea la drum dureaza ceva pana vine caldura. inteleg ca e motor diesel dar mi se pare ca nu e bine cum functioneaza din punctul asta de vedere. imi puteti spune si mie unde e senzorul egr si cum sa-l verific? e posibil ca termostatul sa fie blocat pe pozitia deschis???