aXeL

Foarte frumoasa masina, si eu visez la asa ceva cu un kit turbo pe ea. Sa ai grija de ea si sa te duca cat mai repede unde vrei ! :)

Ai pus aftermarket sau doar inlocuit ?

Am inteles, mi-a mai zis si altcineva pe privat, mersi frumos, faceam eu o confuzie, eu am navigatie de aia monocrom :)

Salut, Si tu ai nevoie de cablajul navigatiei, de modulul radio si de computerul de navigatie codat pt. navi professional. Din vechiul sistem poti opri doar magazia de cd-uri si 3 fire din vechea instalatie. In rest trebuie schimbat tot. Sa-nbunesc cum sa ai nevoie de tot cablajul navigatiei, modul radio+comp de navigatie, daca ai navi mic, swap cu 16:9 la navi mic eu stiam ca se face plug and play, ai incercat tu si nu a mers ? Nu sunt aceleasi mufe ?

Prin anunturi mai toti zic ca ar fi aceeasi navigatie cea de pe E46 cu cea de pe E39, stie cineva sigur ca nu se potriveste ? Vreau si eu sa-mi iau si vreau sa stiu sigur sa nu ma intep. Pe site-ul asta am gasit: http://www.bimmernav.com/store/catalog/bmw...y-item-124.html

Culmea, uite peste ce am dat http://e46.mit.edu/BMW_OEM_Widescreen_NAV_Retrofit.htm

Gandeste-te ca nici un ulei nu este garantat mai mult de 10.000 de km mai ales daca masina este folosita in cea mai mare parte in oras. Eu chiar si in conditiile pe care le zici tu nu as depasi 11, 12.000 km maxim cu un schimb de ulei, parerea mea.

aXeL - Am intrat pe site, le au , dar intr-adevar la o carca de bani, si in acesti bani DOAR instalatia de navigatie si display-ul. Nici macar antena tv din cate am inteles. Sau dvd adapter. Ma las pagubas. Leoberti Inelele cromate cred ca i le pun sapt asta sau cel tarziu saptamana viitoare. Sunt frumoase , nu sunt tiganii, si convenabile la pret. Mi se pare ca pe modelele individual inelele cromate in bord vin standard. Antena tv oricum era optionala dar oricum cu antena si tot ce vrei tu ajunge mult de tot, eu de sarbatori sper sa-mi fac cadou display-ul 16:9 :) Iar inele eu zic sa iti pui de aluminiu nu cromate ca sunt tiganeala :)

Nici nu iti dai seama ce munca titanica este si o sa te coste o caruta de bani, HU 16:9 costa 700$ dar tie iti trebuie toata instalatia de navigatie si din ce am vazut se vinde cu cel putin 1000 Euro, si eu vreau sa-mi pun dar am navi mic si 16:9 intra plug and play la mine chiar si asa este ceva de munca. Daca mai gasesc o sa iti dau link-urile cu montarea Hu-ului de 16:9 si site-ul de unde poti sa-l cumperi, poate gasesti si instalatie completa. LE: Asta este site-ul, gasesti tot acolo inclusiv video cu montajul. http://www.bimmernav.com/store/catalog/bmw...46-index-3.html

Doar ce am vazut linku eu nu am auzit de M6 G-Power stiu doar de M5 dar clipu demonstreaza ca exista si pe mine m-a lasat masca!

Crede-ma ca ai sa pierzi pariul,tractiunea integrala ingreuneaza mult masina.... ha te contrazici aiurea... daca vezi ce plecare are 330xd dupa loc ramai mask, fata de 320d care pleaca abia cand schimb a2a la xd... ma refer la cele manual... cu automate n-am facut proba... fa si tu o proba cu un 330xd de curiozitate sa vezi senzatie... nu 320d ala care abia se misca Omule,dc. in topicul asta era o comparatie intre E46 330XDA(AUTOMAT!!!)de 184cp SI E90 320dA de 163cp,nu inteleg dc tot pomenesti de schimbat "a-2-a" si de cutie manuala? 330XDA are suta in 8,8s si 320dA in 8,6s.Sa inteleg ca alea cateva sute de ingineri care au proiectat masinile astea doua,habar n-au despre ce vorbesc??. bafta! Pe hartie sta altfel treaba, decat pe sosea, si eu sunt gata sa pariez ca 330xd e46 face 400m inaintea 320d e90, 3.0d are cuplu mai mare decat 2.0d. Si eu as zice E46, dar cred ca depinde si de preferintele si gusturile omului.

Asta e tare rau, mi-a placut si mie mult de tot si singura problema in executarea ei este un sofer bun.

Daca vad leduri de alea pe vreun BMW, cred ca ma duc sa i le smulg :))

Baga-i motorina mai buna, sprint diesel ceva ! Bafta

Deosebita, mai rar E34 rosu, este unul si in Ct cu motorul asta si ce facea baiatu ala cu el wow. Sa-l stapanesti sanatos si la multi km fara probleme !

Si pt benzina e acelasi stai linistit. Eu am bagat 5w30 SLX, 5w30 este cel ambalat de BMW.

cam 1 mil bucata

Sa inteleg ca iti place cel de 2.0 in 6 cil ? M40 parca ? Sau cele noi ? Pot sa zic si eu ca as vrea motor mai mare (de preferinta nu diesel) dar cele mai vechi au consum mai mare si deocamdata stau potolit. Chiar mi-ar place si as vrea sa vad cum se aude motorul nou de 2.0 benzina, cel de 173 cp, are VANOS, chiar as da bani pe el.

Eu nu ti-am inteles criteriile, ba diesel, ba benzina, ba steptronic ba manuala. Motor mare sau motor mic ? Daca ar fi sa aleg normal si eu as alege unu dintre cele 2 335i, adica numaru 3 si celalalt nu mai stiu care era.

1- tii apasat pe butonul de pe bord cel din stanga 2- introduci cheia la pozitia I tinand in continuare apasat pe butonul ala pana apare ceva de genul OIL SERVICE RESET sau inspection reset 3- cum a aparut asta ii dai drumul la boton si apesi imediat din nou inca 5 secunde si incepe sa clipeasca mesajul "RESET" sau "RE" 4- ii dai drumul la buton iarasi dupa care apesi inca o data pe el, dar de data asta scurt, fara a tine apasat pe el 5- noul interval de service a aparut 6- mai apesi inca o data tot scurt butonul asta si apare mesajul "END SIA" 7- scoti cheia din contact sa memoreze datele si............ it's done

Da intr-adevar, dar ii lipseste ceva...:-" Llumar stie ce :)

@Stefann - Nu asta e problema normal ca stie sa vopseasca niste bandouri, service-ul la care am duso chiar este unul care face custom painting, eu zic ca ar stii sa vopseasca niste amarate de bandouri. @BoBo - Senchiu, arata belea :)

Deci, asadar si prin urmare...maine bag masina in service dupa boacana, ba nu greseala tampita si de incepator pe care am facuto saptamana trecuta si anume am reusit sa ating cu partea dreapta spate (usa, aripa, bara zgariata) coltul barei unui forester. Daca tot va fi la vopsit ma gandeam sa vopsesc si bandourile, care le aveti vopsite, sa vad si eu ca nu prea am vazut cum arata si de altfel daca stiti si cam car ar costa operatia.

Boost-ul este normal sa dispara, si la mine a disparut (nu total dar nu mai avea zvacnirea aceea) cand am schimbat gumele, si la tine este la fel pt ca s-a marit suprafata de aderenta si zvacnirea aceea asta era de fapt lipsa de aderenta, daca puneai si gume mai bune se diminua si mai mult. dar stai linistit ca treaba nu e rea acum masina are aderenta, s-a imbunatatit si manevrabilitatea masinii.

Esti in Anonymous ? :)) Reisarita innascuta :) Sa stapanesti multi km masina fara probleme/incidente, foarte jmechera.