320i e36

banu, banu !!!! :)

Pai ar trebui sa platesti pentru asemnea informatii :) . Aha, acum m-am prins de ce @Bavaria sta toata ziua pe forum sa stoarca informatii gratuite :lol: :lol:

pai atunci de ce afirmi ca nu se poate creste puterea???

Poate ne explici tu cum se creste puterea la un motor aspirat :) sau de ce nu se poate creste puterea la un motor aspirat prin resoftare

pai aici poti sa-mi intorci cuvintele cu explicatile tale stiintifice, sa vedem in paractica :) "stiintifice" :lol:

pai ti-as demonstra...

Asta e un joc ca la gradinita???? X: -Esti paralel !!! Y: -Ba tu esti !!! X: -Da ma, da eu sunt mai putin ca tine !!! Y: -Ba eu cred ca esti mai mult, STOP !!! ps: mi-as dori sa te cunosc personal, sincer.

Ok, te las sa te mai documentezi in privinta resoftarii ca sa nu mai afirmi prosti pe viitor.

Am mai invatat ceva, daca nu am dyno personal nu pot masura masinile facute pe alt dyno..... :lol: pfuuu eu zic ca e timpul sa te bagi la somn, mai e si maine o zi si nu vrem sa fi obosit, forumul are nevoie de tine....... :)

pai daca 100% sunt sigur ca tot ce se spune de unu, de altu tu ori ironizezi ori rastalmacesti afirmatile nu are rost sa ma obosesc cu tine. :lol: ps: asa ca te invit la un dyno inainte si dupa (fapte nu vorbe)sa vedem ce mai zici :) sunt sigur ca gasesti tu ceva..

Pentru tine nici nu ma obosesc , ca le sti tu pe toate.... ps: ne auzim la dyno daca esti asa curios

Tu realizezi ce spui: " Pai unde ai mai pomenit sa cresti puterea la un motor aspirat numai din ciptuning?Intra aer mai mult din cauza softului?" ???? dupa afirmatia ta toti cei care fac resoftari la masinile aspirate nu fac decat sa prosteasca lumea si sa le ia banii degeaba. se pare ca e o oara la care nu mai poti sa te concentrezi.... :)

Sa facut si test dyno, e si un grafic pe topicul meu, cat tine de consum intreaba si tu pe cineva care are resoftarea facuta la mine. Ce motiv ar avea un client sa minta?? A platit un ban pentru un serviciu, daca nu ar fi multumit iti spun eu ca nu i-ar fi rusine pe banii lui sa spuna. Am impresia ca mai nou esti si clarvazator :) ps: dupa ce inveti ce rol au bobinele iti explic eu cu ce se mananca bujiile :lol:

Intereseaza-te si tu un pic si vezi daca clienti mei au fost prostiti sau nu, intreaba-i. Eu am impresia ca tu iti pierzi pur si simplu vreamea pe forumul asta degeaba, sa ironizezi pe unu si pe altu sa mai faci si tu un misto si daca se poate sa faci si posturi cat mai multe ca se poarta...... Nici vorba de asa ceva, insa tu esti paralel rau cu partea auto si din cauza asta ti se pare asa, acuratorule. :) Ma da ce destept esti, tu ala care nu face deosebire intre un powerbox si o resoftare.... vai de notiunile tale despre motoare... poate cu capsunile alea.... :lol:

Cum spui tu..... Vorba aia... tu le sti pe toate :)

@Bavaria sa sti ca nu e necesar sa privesti lumea de sus daca tu crezi ca le sti pe toate....

eu zic sa mergi la un service cat mai curand, daca ai ceva probleme la motor si treci cu vederea s-ar putea sa fie mult mai costisitor in viitor. Bafta in rezolvarea problemei , sa ne ti la curent.

Sa nu confundam softul pe care l-ai avut tu pe masina care iti crestea puterea de la 218cai la 278cai si de la 500nm la 640nm cu ce ofer eu, eu ti-as fi facut la 260 cai si 480nm (cuplu ti-a zapacit cutia). Apropo la ce firma a fost resoftata masina ta? ps: resoftarea trebuie facute cu limita, daca vrem mai mult si mai mult nu e benefic decat pe moment. Apropo sa sti ca foarte mult conteaza cum se ajunge la puterea dorita (adica ce se modifica in soft sa se ajunga la puterea dorita ca daca se modifica doar presiunea in turbo si debitul de combustibil...).

Ma bucur ca observa cineva lucru asta , sunt cativa pe aici care sunt anti "320i e36". De ce oare?? :) , poate incurc pe cineva cu preturile mele..... Cine stie...

verifica acuratorul de la turbo sa nu fie intepenit, verifica si furtunasele de vacum sa nu fie sparte ca altfel nu iti misca acuratorul cum trebuie.

Forte frumoasa masinuta, un pret bun avand in vedere motorizarea si anul fabricatiei.

Masina face toti banii!!! beleaua e ca toti vor numai chiripiruri in perioada asta de "criza". Si dupa ce cumpara o masina cu un pret "SUPER" constata defapt ca au luat o mare teapa :) . ps: am vazut masina ,am mers in ea, e foarte intretinuta.

In momentul in care producatorul masinii "softeaza" unitate de control (ECU) acesta trebuie sa faca anumite compromisuri din motive precum: -diferentele de calitate intre combustibili din diverse tari -emisiile poluante generate de combustibilul de proasta calitate -depasirea intervalelor de service -factorii de vreme (caldura si temperatura scazuta extreme) -valorile emisiilor poluante pentru fiecare tara -motive financiare cum ar fi taxele anuale si de asigurari.In anumite tari precum Franta, taxele anuale si de asigurari depind de puterea motorului -Marketing. De obicei o versiune mai puternica si mai scumpa a masinii apare pe piata dupa 1-2 ani de la lansarea modelului initial.

Eu i-am trimis oferta :) ps: tin sa pretizez ca la "fane320d" (singurul membru la care am intampinat probleme) mi-a cedat vechea interfata de resoftare obd2 si masina lui a fost imobilizata cateva ore din cauza interfetei,implicit din cauza mea fiind interfata mea. In momentul de fata am o interfata noua care functioneaza 100% in parametrii. Inca o data imi cer scuze lui "fane320d" pentru neplacerea creata. O zi buna tuturor.

Salut, daca clapeta de la geometria variabila nu functioneaza cum trebuie nu inseamna ca turbina e dusa, desfa si curata turbina, e posibil ca geometria variabila sa fie blocata de la depuneri, curata si egr-ul, verifica toata instalatia de turbo. ps: cum sa ajuns la concluzia ca turbina trebuie schimbata? doar ca nu mai trage cum trebuie masina si ca acuratorul nu lucreaza in parametrii?