320i e36

Valvoline SynPower e un ulei foarte bun ! Go for it !

Salut, 1. Daca masina e in stare tehica buna ( injectoare in parametrii, turbina ok, egr ok, admisie curata, etc) masina nu trebuie sa dea fum vizibil in oglinda cu dpf anulat (catalizator prezent) ! 2. Daca ai montat filtru dpf fara catalizator nu e ok. Lipsa catalizatorului duce la incarcarea prematura a dpf-ului rezultand regenerari mai dese, consum marit.

Salut, posibil modulul ABS defect.

Modulul ABS

Salut, daca ai fum la accelerari masina nu mai are filtru dpf activ. - fumul in exces poate fi din mai multe cuze, - probleme turbo, pierdere de aer pe traseul turbo, injector cu probleme, egr - admisia murdara, etc. Fara o diagnoza amanuntita nu vei afla problema masinii pe forum !

Din pacate nu e de ajuns sa verifici doar erorile stocate..... trebuie o diagnoza in timp real, cu masina in mers. Asa vei afla daca turbina lucreaza in parametrii, presiunea de alimentare daca e buna, etc.

Salut, o diagnoza in mers sa facut la masina ?

Foarte posibil sa fie modulul de ABS ( electronic) .

De la distributie pornesti numerotarea .

@SebastianLR Ma gasesti la un service langa Metro Militari -personal nu detin dyno dar toti clientii care au vrut sa testeze masina inainte si dupa resoftare sa vada exact pe ce dau banii au mers la ce dyno au vrut ei. O seara buna ! @WIN60 Salut, Ma repet , cine vrea dyno merge si testeaza masina inainte si dupa. -sa sti ca de-a lungul anilor mi-au venit multe masini remapate de "tuneri consacrati" ( dupa spusele clientilor - nu am avut cum sa verific eu asta... ) cu solutii de dpf off facute cu programe automate ( Volta, ECUSafe...) care nu faceau decat sa stearga niste tabele de erori fara sa opreasca regenerarea ... + softuri de putere fara sa fie atinse n harti de cuplu + debit motorina maxim, etc O seara buna !

Automat trebuie sa fim noi multumiti de rezultat altfel nici clientul nu cred ca va fi multumit, poate doar pe moment... Cat tine de marketing.... nu pari dezinteresat cel putin nu asta se intelege din postarile tale. E normal sa te bucuri daca ai rezultate si clienti multumiti care apreciaza munca ta. Nu vreau sa ma intelegi gresit, dar daca nu am avea clienti multumiti mai devreme sau mai tarziu suntem obligati sa inchidem afacerea si eventual sa ne modificam doar masinile noastre... O zi buna iti doersc !

Am deviat un pic subiectul... dar ai dreptate - cine modifica mapele trebuie sa detina cunostintele necesare, care nu se pot dobandii peste noapte, decat dupa o experienta de ani de zile... Experienta tunerului se masoara prin calitatea lucrariilor si automat clientilor multumiti. Un client multumit intodeauna va aduce un nou posibil client, din acest motiv trebuie sa abordam cu profesionalism domeniul in care activam !

Asa e, in domeniul asta trebuie sa fi pregatit pentru orice, dar atat timp cat exista solutii de resoftare prin OBD pentru toate BMW-urile EDC17 - fie ele seria E sau F nu vad de ce sa desigilez un ECU... ( nu ma intelege gresit si eu am desfacut in trecut multe edc17 BMW dar in momentul de fata daca tehnologia imi permite sa nu desigilez un ECU ... nu il voi desigila). Lista postata de tine de la interfata CMD nu e relevanta..., personal si eu detin CMD de aproximativ 10 ani, e o interfata foarte buna si stabila (cu anumite slabiciuni...) dar trebuie sa recunoastem ca la BMW OBD a ramas cam in urma... In momentul de fata exista interfete mai avansate pentru OBD BMW EDC17.

@aranza Salut, e60 520d din 2006 m47n2 are ECU EDC16. @SebastianLR Salut, si la versiunile mai noi modificarea se poate face direct prin portul OBD

In momentul de fata se pot modifica toate BMW-urile de generatie noua direct prin mufa de diagnoza OBD2. ps: un soft bine facut intodeauna va fi mai bun decat un powerbox .

Toate BMW-urile seria E si F ( EDC17 cu protectie antituning ) se pot resofta direct pe mufa de diagnoza OBD2, nu mai e necesara desigilarea ECU-lui. PS: Momentan detin interfata \ sw pentru BMW-urile seria E ( pot sa le fac direct pe OBD2 ), in viitorul apropiat voi detine si pentru seria F .

Salut, ma bucur ca esti multumit ! ps: am adaugat +70nm O zi buna !

49A3 - Instrument Cluster ps: fa o diagnoza cu tester dedicat si la cineva care stie sa o interpreteze.

Si eu votez tot pentru vopsire!

In urma cu câteva luni ma Întrebat cineva daca pe lângã resoftarea eco tuning poate pune si un dispozitiv dastã in bricheta... .

Daca esti multumit de garda pe care o are masina nu trebuie sa schimbi arcurile.

Bilstein B4 am pus pe e39 si sunt foarte multumit !

Fara o diagnoza e greu de dat cu presupusul.

Am rezolvat, va mulțumesc !

Salut, modulul electronic are terminația 002.