320i e36

Eram sigur ca sariti sa ma incoltiti <_< , am facut un curs in Budapesta la firma cu care colaborez (soldering, bdm, obd....). Ca sa modifici "o mapa" profesionist nu se schimba doar debitul de motorina si presiunea in turbo cum fac unii "tuneri" de pe la noi (asta as putea si eu sa fac- dar nu fac experimente pe masinile clientilor), plus ca mai trebuie si softuri licentiate care costa mii de euro pentru a face o treaba calitativa, nu cu softuri crakuite. O zi buna va doresc. ps: [bta] "fisieru'...e greu cu el la deal " - de aici rezulta ca masina pe care o ai "tunata" nu prea trage la deal? :)

Salut, de sambata va trebuii sa iti schimbi semnatura "2001 Black BMW E39 525d" :) , cu toate ca rca si impozitul vor fi la fel <_< Numai bine

Presimt ca niciodata nu se vor termina discutile contradictorii pe tema asta <_< Dupa afirmatiile tale, tinand cont ca pentru fiecare masina care o resoftez se modifica fisierul "custom" si individual ar trebuii sa am preturi incepand de la 500 euro (sa nu zic chiar 800-1000)? :) Eu inteleg ca unii se viseaza peste noapte bogati, dar s-au cam dus vremurile alea...., ps: inteleg ca tunerii vor sa tina preturile cat mai mari si de aici si afirmatii gen: 1000- 2000 euro o resoftare calitativa. Fiecare are dreptul de a alege un tuner sau altul, dar daca suntem realisti vom observa ca pe "praful asta" un motor de 535d e60 biturbo de 272cp sa cumparat cu 2000 euro (un forumist vrea sa il puna pe un e39)....... Numai bine.

are freon, daca n-ar avea nu ar porni compresorul si am testat si la supapa. mersi frumos, o sa-i transmit nici pe loc nici in mers nu baga rece

Salut, un prieten are o problema cu instalatia de ac si nu ai da de cap. Compresorul merge dar nu baga rece (baga aer cald), freon are in instalatie. Si cu compresorul pornit si oprit tot aer cald baga (fiind setat pe rece), nici o eroare pe testar. E posibil sa fie compresorul defect cu toate ca porneste sau e nevoie de reincarcre de freon? Multumesc

powerbox e o mare porcarie......

din ce an e masina?

si la ce te referi, la powerbox, la resoftare obd....

Sustine si afirmatia te rog.

am impresia ca e powerbox....

powerbox..... <_<

Sa o stapanesti sanatos, foarte frumoasa. ps: e39 unu dintre cele mai frumoase bmw-uri

la ce bani ai gasit motorul si cutia? ps: cu ceva adaptari ar trebuii sa mearga pus, oricum iti trebuiesc alte amortizoare, arcuri, discuri frana , etrieri (ca sa o faci ca la carte).

posibil debitmetru sa nu fie in parametrii (la testar se vede).

e90 320d 163cp e reusit ca motorizare (consum mic, taxe mici, putere suficienta daca nu vrei o masina "super race", cu toate ca il poti ridica la 200cp cu o resoftare). ps: tot cutia manuala as alege si eu. Bafta

Salut, astept impresiile si dupa 50.000km <_< ps: te astept si cu prietenul tau. O seara placuta

Salut, imi pare bine ca esti multumit si stai linistit in privinta fiabilitatii (nu fac experimente). ps: ma cheama George nu Dragos :blink: , Numai bine.

Zgarietura a ajuns la tabla?, la fuller kit? sau nu a trecut de vopsea?

Dar si asa nu poti mereu sti ce probleme are clientul la masina si atunci sa te tii. Asa e, daca cineva are vreo problema cu masina si e resoftata 90% da vina pe chip tuning <_<

Cu cat se creste puterea mai mult cu atat e si riscul mai mare.Oricum la o masina resoftata (profesionist) mai agresiv primul lucru care cedeaza este discul de ambreiaj din cauza cuplului.

Nu scade puterea, dau un exemplu: 318d 116cai stock cu un soft eco tuning castiga aprox 15cai si +25-30nm.

Atentie !!! <_< ,ma repet, la acelasi stil de mers consumul va fi mai mic din cauza cuplului marit, daca scoti "herghelia" si vrei sa obtii performanta maxima, consumul va creste putin fata de cel stock dar si masina va merge altfel.... :) raportul dintre consum-putere este mai bun in cazul unei resoftari calitative. ps: sa nu zic de "eco tuning" care se face special pentru micsorarea consumului.

Varianta race inseamna ca duci performanta spre limita maxima suportata de componente, varianta standard este intre varianta stock si varianta race.

Daca se foloseste o varianta race de resoftare, primul lucru care cedeaza este ambreiajul (din cauza cuplului), dar asta depinde si de sofer <_< , daca se foloseste o varianta standard (pe care o recomand eu) nu ai de ce sa-ti faci probleme.

Daca intram in polemici nu cred ca iesim prea curand din ele <_< . Intodeauna vor exista pareri pro si contra.... ps: conteaza foarte mult si cine modifica fisierele, daca sunt modificate aiurea e normal sa apara si probleme, dar daca sunt modificate profi, la o versiune eco tuning sau standard raportul dintre performanta- fiabilitate este foarte bun. O zi buna va doresc !!