320i e36

ai avut noroc ca a fost de treaba si nu unul care sa zica: "te-am prins, gata cu garantia..." <_<

asa se face o resoftare de calitate (se tine cont de subansamblele masinii).

Salut, 525d e60 177hp stock are presiunea in turbo: 1,26bar (boost 1,34 bar), +0,16-0,18bar pentru 215cp - 530d e60 218hp stock are presiunea in turbo: 1,30bar (boost 1,36 bar)

si eu sunt de parere ca un 530d e39 in "mintile lui" nici nu sta la discutie cu 320i e46 (din cauza cuplului care este mult mai mare).

zi ceva de presiunea in turbina, de fortele din cutie (automata) presiunea in turbo creste cu 0,18 bar- inofensiv

Daca facem o resoftare eco tuning puterea va creste cam cu 5% la aspirate si 12-15% la motoarele turbo, dar se urmareste un consum cat mai mic (la masina mea 520i e39 170cp stock a scazut consumul in oras cu 1 l ).

pai eu exact la asta ma refeream <_< , fiecare soft trebuie modificat in parte (custom) pentru o calitate buna. Poate unii vor cuplu mai jos, alti poate vor un soft de micsorarea consumului(eco tuning)..... hmm.....

cel ma important este ca cel care modifica softul sa aiba experienta, nu sa faca teste pe masina ta altfel pot aparea neplaceri (fum , sau mai rau sa-ti pice turbina......) ps: la benzinare aspirate riscurile sunt mai mici dar nici putere prea mare nu castigi.

Salut, ecul tau este de ultima generatie (edc 17) are un contor care tine evidenta de cate ori a fost rescris softul (binenteles si acesta poate fi dat inapoi <_< ), daca resoftarea e facuta bine nu vei avea probleme la revizie doar daca o ia la o tura :) ps: nici sa nu te gandesti la filtru sport .

Si eu <_<

arunca husele astea ca sunt al naibii de colorate si da foarte urat <_<

diesel + resoftare e cea mai buna alegere daca vrei un cuplu frumos, de intretinut se intretine mai usor benzina dar la cuplu sta foarte prost in comparatie de diesel. ps: tine cont ca eu am varianta de 2200cm cubi de 170cp benzina si ati recomand diesel <_<

intodeauna vrem mai mult...... <_<

1. Eu pot sa-mi dau seama daca masina e tunata sau nu, dar daca e un tuning de calitate sau nu ai las pe cei din Budapesta sa spuna ( oricum nu se percep bani pentru treaba asta) 2. In cazul de fata se poate face prin obd cu interfata corespunzatoare. ai pm

pentru soft dau eu garantie 7 ani daca incalzeste pe cineva <_< salut, copiem fisierul pe care al ai pe masina si al trimitem la Budapesta (cei cu care colaborez) si ei ne vor spune daca e stock sau nu. O zi buna Salut, de ce trebuie dat ecu jos, daca au sculele necesare pentru a face obd resoftarea?

Sa fim serios, garantie 5 ani de zile...... la ce da garantie? la cutia automata? la motor? Vorbe.... ps: ati spun eu ca da garantie pe soft si daca se intampla ceva ...... uzura e devina. Numai bine Faci niste afirmatii total eronate, daca da garantie 5 ani la masina ma duc sa-mi chipez si eu masina la ei, macar 5 ani stiu ca ami schimb orice piesa pe garantie <_< prin resoftare dat calulatorul masinii jos si la una din firmele care pune accent pe fiabilitate nu pe putere maxima scoasa (dau nume pe privat) poti obtine urmatoarele: 400nm si 189cp - 899e 420nm si 200cp - 999e eu m-am decis sa resoftez masina datorita pretului, sa dau 900 sau 1.000 euro, era prea mult. dar la 200 euro mi s-a parut okay, desi este ceva privat si fara garantii. Stai linistit ai facut o alegere buna, o sa te convingi de fiabilitate cu trecerea timpului, unii cer 500euro altii 700euro dar defapt softul ala e o floare la ureche pentru un profesionist care se afla in bransa. prin resoftare dat calulatorul masinii jos si la una din firmele care pune accent pe fiabilitate nu pe putere maxima scoasa (dau nume pe privat) poti obtine urmatoarele: 400nm si 189cp - 899e 420nm si 200cp - 999e Apropo , de ce se da ecu motor jos? E mai bine daca al desigilezi si executi operatiuni de lipire pe placa ecului? Sau "meseriasii" nu detin sculele necesare pentru a efectua resoftarea prin obd la edc16 bmw?

eu cred ca are un consum mai mare <_< bmw mwu (520i e39 170cai) consuma 13-14 in Bucuresti, intradevar afara consumul este mic.

Masina ami merge bine, consuma normal (chiar putin pot spune pentru un motor de 6 cilindrii) dar ma gandeam ca ar fi bine sa le curat (masina are 200.000km ).

pai atunci nici nu merita sa le mai cureti <_< ps: hai ca ma apuc sa caut sa vad cat sunt ale mele (520i e39 170cp)

Cati km ai facut de cand le-ai curatat? ps: am auzit unele "zvonuri" cum ca ultrasunetele ar afecta lacul bobinele injectoarelor si de aceea te intreb. dar ma gandesc ca asta se intampla cand aparatul cu ultrasunete nu e in parametrii.

salut, are cutie manuala.

niste faruri stock ar da mai bine....

Daca resoftarea e facuta " ca la carte " se merita

sa nu fi senzorul de la pedala <_<

salut, la un motor aspirat cresterea de putere, cuplu nu este la fel de spectaculoasa ca la un motor turbo, din aceasta cauza si uzura este nesemnificativa. Ma bucur ca esti multumit.