andrei96

Am cumparat baterie, am schimbat aceiasi problema. Am dus bateria inapoi și mi-am recuperat banii. Apoi am vazut un cablu de la acea consola sau cum ĂŽi spune deasupra bateriei rupt. (acela rosu și gros) . Tot spatiul unde se afla bateria era plin cu un lichid. Am descoperit ca era defapt lichid de parbriz de la furtunul care este fisurat. La fiecare utilizare a curs peste baterie. Și nu știu cum s-a retezat cablul acela. L-am lipit provizoriu iar masina porneste fara nici o problema. Trebuie sĂŁ ajung cu ea zilele astea sĂŁ il schimb probabil și sĂŁ rezolv acel furtun. Multumesc pentru sfaturi ! O searĂŁ bunĂŁ !

Am fost cu o alta masina și i-am dat curent. A pornit. Am lasat-o asa vreo 30 de minute. am și mers cu ea. Apoi am oprit-o sĂŁ vad daca porneste . Și nu a mai pornit. A aparut și pe bord martorul cu bateria. Deci trebuie alta. Acum mai ramane de facut sĂŁ localizez bateria pe unde este și sĂŁ caut una la fel. Unde pot sĂŁ gasesc una tot la fel sĂŁ nu mai fie nevoie bagata ĂŽn soft sau ceva de genul am citit. Sau la toate trebuie facuta aceasta procedura?

ieri mergea perfect. electromotorul pica asa dintr-o data?

Salut. AstĂŁzi dupĂŁ gerul de asearĂŁ m-am gândit sĂŁ pornesc și eu mașina (bmw e91 110kw - 150hp)sĂŁ plec la cumpĂŁrĂŁturi. Ăn mașinĂŁ indica -6.0C . Am pus contactul mi-a apĂŁrut acel martor pe bord care a rĂŁmas aprins. Cand sa dau la automat, a aparut pe computerul de bord indicatorul de bujie, iar pe navigatie imi scria ca se preincalzeste si sa astept.. Astept eu ce astept masina nimic. Nici un semn sa porneasca nici un sunet nimic. Vreo 45 de minute am tot asteptat nimic. Ce sa fie? Bateria, electromotrul bujiile? Multumesc. http://postimg.org/image/ik436e3yj/