Cloud92

Salut baieti, n-am mai intrat de mult timp pe aici dar se pare ca a venit timpul. Cineva pe aici cu E60 facelift preferabil cu M-ASK 2? Mai pe scurt navigatia mica, am de rezolvat o "problema" la audio si vreau sa vad daca e comuna problema asta sau e ceva in neregula la un modul pe masina inainte sa comand un pcb cu bluetooth sa ma apuc de solder. Mai pe scurt am nevoie sa fie selectat auxiliar in idrive si dat volumul la maxim cu si fara jack de 3.5 bagat in spatele cotierei, sunt curios daca se aude un hasait/sunet static cu volumul dat sa zicem de la 70% pana la maxim, cu cat se creste volumul, cu atat creste si sunetul static sau e complet liniste in masina. Am desfacut toata masina si nu vad nimic in neregula la fire, cand e dat pe radio dispare sunetul de interferenta, cum schimb pe AUX incepe si se aude asa, era si inainte dar acum i-am montat amplificator + tweetere si subwoofer hertz si e si mai proeminent de la volumul mai mare, initial credeam ca e ceva de la navigatia cu android dar am testat si nu e de la ea, firele sunt ok, e foarte ciudat.

Sunt injectoarele. N43B20 am si eu pe E60 si aceleasi simptome le avea, nu se pot schimba individual. Se cumpara toate 4 cu index 11 ( adica ultimul ), la index 11 s-au rezolvat problemele . Au alt flowrate si spray angle si spray pattern, eu am observat din prima mersul diferit al motorului dupa ce le-am schimbat, la cald mergea perfect si cu alea vechi, la rece era problema cu tremurat si miros de benzina nearsa. La mancat ulei.. a mea are 168k km si nu mananca gram de ulei, completez cu 1 litru intre schimburi pentru ca am o scurgere in partea fata si nu am timpul si starea necesara sa umblu' acolo pentru ~1l la 10k km. Deci ulei iti mananca probabil din alte motive... simeringuri, segmenti etc. Fa-i si un test de compresie.

Cauta LCI.

De ce sa nu iti vina sa crezi ca e de la distributie? Mituri si povesti ca 3.0 nu ar avea probleme astea cu distributia slaba.

Si sa faca ce cu talon mai mare? Aia e taietura. Poti sa ai tu ce talon vrei, tot il tai.

Configuratia. dupa E60 nu mai am chef sa modific la masina nimic, mi s-a luat de schimbat bara fata, spate de la SE la msport, jante, colantat trim la interior si alte retrofituri de genu' sa stau sa caut sa schimb farurile xenon cu unele led cum are masina asta, trapa de multe ori se gaseste foarte greu pe masini etc. E deja exact cum vreau si ce vreau (adica N55 3.0 benzina) mai putin culoarea.

Cunoaste cineva masina sau ceva detalii despre ea? https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-535-ID7GuYaQ.html#contact_form#xtor=SEC-81 O urmaresc de ceva timp, chiar mai bine de jumatate de an daca nu chiar un an, initial a fost undeva la 36k euro parca, dupa ceva timp am vazut-o la 31k acum la 29500. E exact cam ce caut, mai putin culoarea. Ce e putin dubios e ca e importata din US si de obicei astea ori sunt daune reparate, ori inundate etc si in anunt scrie ca tara de origine e DE. Plus faptul ca e la vanzare cam de 1 an deja. Stiu ca e destul de mare pretul pentru un F10 la anul ala dar la km aia si dotari e aproape rezonabil dar totusi dubios ca nu se da de atata timp.

La mine a iesit bine, e schwarz 2 668, negru normal nu metalizat. Am vopsit si jantele pe culoarea asta si au iesit si ele pe nuanta.

Depinde de tine, eu n-am putut sa ma abtin si am pus altul, arata urat E60 fara eleron pe spate, parca e prea drept portbagajul.

Niciodata n-am sa inteleg de ce te-ai risca pentru 300-500 lei fix la distributie care e arguably cel mai important lucru' si vital pentru motor. Pe tine te intereseaza garantia, de aia o faci la un service care ofera asta.

Nts nts, s-au dus zilele de glorie ale motoarelor mari pe benzina aspirate si fara probleme. Acum.. din 2 in 2 saptamani, se intampla cate ceva la ele, in fine, eu zic ca e vre-un furtun spart, daca nu, turbina, si daca tot faci astea, ai putea sa mergi frumusel cu ea si sa cureti admisia egr si dpf (evident, nu la reprezentanta )) ), daca ati vedea voi astia de va luati minunatiile astea de diesel uri cam ce depuneri de calamina au...

Ce de offtopic si scandal a iesit aici de la o simpla intrebare, dar mereu de la astea ies cele mai mari razboaie. Consumu' dat de producator nu este realistic, e o simulare in conditii optime la anumite viteze cu cateva variabile. Excluzand traficul din Bucuresti adica bara la bara mereu, masina o sa ia cu caaam cu ~ 1-2l in plus in oras in trafic normal si tot undeva la ~1-2l in plus pe exterior. Exemplu, N43B20A 5.4% dat de producator pe exterior realistic ia 7% pentru ca nu merge nimeni constant in a 6-a cu 80 km/h sau in a 4-a cu 50. In oras 9.2% realistic 10% in trafic liber 11 in trafic mai aglomerat. In bucuresti mereu am avut undeva la ~14%.

Superb, exact asta vreau si eu, am tot spus ca trec la 535i F10 dar daca tot fac pasu' asta mai degraba mai astept un an si trec pe G30 direct, f10 deja incepe sa isi arate varsta sincer sa fiu

As merge pe exide sau varta, eu unul am comandat exide dupa care am anulat si am cumparat varta. Totul ok pana acum.

Michelin pilot sport, le-am avut si au fost cele mai bune pana acum, urmatoarele ar fii goodyear eagle. Evident sa nu fie RFT.