Cloud92

Pentru ca traim in Romania si avem taxe misto la salarii si mai misto 730D. Si pentru ca nu e chiar o masina usoara si ai nevoie de cuplu. In rest,cu fiabilitatea,nu stiu ce sa zic.

Vezi ca e foarte foarte rara motorizarea,la noi in tara nu ai sanse sa gasesti,poate una la 2-3 luni,eu si in germania am gasit doar 3 negre decente in cateva luni. Per total masina e un 10 curat. Sub 10 mii sa nu te astepti sa gasesti. Si 520d tot aia e,o are un prieten bun,se misca superb masina. Prefer performantele care le are el pe diesel in ture mici dar nu ma incanta sunetu' ala de 4 cil la diesel. Eu zic sa mai astepti si sa iei o masina ok,chiar daca costa mai mult,ce nu dai pe ea bagi pe partea cealalta. Cine stie ce ai de schimbat. La mine am schimbat doar rulmentii pe spate bujiile pentru ca sunt ieftine si am vrut sa scap de o grija si senzorul de parcare pe fata,in rest tot pe masina e noua si cu garantie.

care au* Nu mai pot sa editez.

Corect,dar aici intra pretul unui 535D,unul adevarat,nu o barca samsarita cum sunt 9 din 10 masini la noi , "pentru pretentiosi" "km reali" .

Pentru ca un 520d are 177 cai , consuma mult mai putin,taxele sunt infime si lista continua. Cum s-a spus si mai sus 2.0 sau 3.0 daca nu te deranjeaza impozitul. Cam acelasi lucru vroiam si eu inainte sa o iau pe a mea. Ma uitam la 525d pentru ca erau cele mai ieftine ( si pre lci ) . Pana la urma m-am gandit ca sunt masini destul de vechi cu multi km care are foarte multe minusuri si foarte putine plusuri. Singurul avantaj fata de un 520d cred ca este sunetul,suna frumos un 6 cil in linie fata de 4,are un rumble mic de v8. Having that said,eu pana la urma am optat pentru un 520i LCI cu motor de 2.0 . Taxe mici,consum foarte apropiat de un diesel 2.0,nu o sa am probleme cu turbina si toate minusurile unui diesel,singurul minus care il vad eu este lipsa unui cuplu puternic,de aia cred ca daca nu te deranjeaza sunetul nu ai pretentii sa faci 0-100 in 5secunde si problemele care pot sa apara la un diesel un 520d este perfect,530D cred ca este cea mai completa masina. Cam tot ce pot sa iti doresti. Optiuni,confort,putere,sunet frumos,consum etc dar dupa cum ai zis impozitul e o problema. Nu e submotorizat deloc 520d,se misca foarte bine masina. De fiecare data aud asta ca 2.0 e prea mic pentru masina,cum de nimeni nu spune ca un 320d e submotorizat dar un 520d este,cand diferenta de greutate e mai mica de 100kg.

Daca scade cum a scazut si E60..Pe mine m-a costat 11 mii,2008 130 mii km,direct la nemti luat,din Bonn. Un F10 intretinut cu sub 200 mii km nu cred ca o sa gasesti mai jos de 20 de mii,la noi in tara e numai si numai samsareala,refuz sa cred ca mai exista masini la care nu s-a umblat.

Verifica uleiul,un prieten de al meu cu E60 a patit tot asta, "s-a zgarcit" la bani si a mers pe un ulei mai ieftin si acum agata masina cand schimba vitezele,mai ales din a 2-a in a 3-a,la fel ca la tine.

Inainte de toate eu zic sa mergi cu ea la Bavaria pe tester,acolo vezi cam toate partile rele. Daca refuza,sa fie sanatos cu masina lui. Ai grija la samsari,eu am cautat un E60 bun si am dat numai de samsari si masini terminate cu ceva sute de mii de km in minus fata de cat trebuia sa arate in bord. Il intreb pe om daca a fost lovita si el imi spune nu si culmea ca,capota si bara fata aveau alta nuanta de gri care se vedea clar de la distanta. Volanul la fel era foarte dubios ceva la el,masina parca nu urca in ture liniar si asa mai departe. Dupa cum am zis ,mergi cu ea pe tester la bavaria,cel mai bine. Eu am preferat sa ard 2 mii de Euro in plus si sa o iau de la nemti si imi pare bine ca nu am cumparat din RO. La 525D,nu prea stiu ce sa zic..As mai strange putin si as merge pe un 520d care e 2.0,mult mai economic,taxe mai mici si tot puterea aia.

Cineva cu E60 LCI Benzina care a folosit OMV 100? Aseara vroiam sa fac full si mi-a fost frica sa il fac cu 100 , mai citisem pe aici si alte forumuri ca unii au avut probleme (tremurat masina,check engine aprins) cu 100,am mai avut o problema si eu cu tremurat si check engine cand am luat masina din Germania,a stat check engine aprins si masina avea un tremurat usor si o vibratie usoara in pedale pana s-a dus benzina aia(cam 600-650km),problema e ca nu stiu exact care a fost cauza,ori 98 ECTO SPORT de la lukoil ori 95 din Austria si de atunci mi-a fost frica sa mai bag 98 sau ceva mai mare. Motorul este N43B20

tot cele de M5?

De cat timp le ai? Cam asa si eu,nu am luat o groapa de cand am masina. Sunt foarte foarte atent

E60 520i LCI - 170 CP N43 2.0

Si tu daca dadeai erai mai atent macar vedeai ca sunt alte jante,nu modelu' ala. ce am pus eu sunt A1 , tu mi-ai aratat B1 care il stiu de mult. Crezi ca n-am stat sa caut orice site pentru A1 cu 5x120mm? Am trimis chiar si mail la producator sa vad daca se poate face ceva custom. Asta cu replicile,nu stiu ce sa zic,vad ca parerile sunt impartite. Unu' zice ca , cateodata sunt mai ok ca originalul chiar daca asta si mie imi vine greu sa o cred,altu' spune ca nu. Acum... ce sa mai zic.

Mersi Cristi dar am gasit deja,M5 replica noi la cutie . Inainte sa le iau o sa incerc sa vad daca se poate face setul de MAM A1 custom pe 120mm direct de la ei din fabrica,sau daca gasesc pe cineva care le poate modifica din 112 in 120. Am vazut ca s-a mai facut. O sa ma interesez putin inainte sa ma decid ca sa nu fac o miscare "proasta" si dupa sa imi para rau.

Am inteles,asta este,pacat.. Chiar imi doream modelul ala,o sa le iau pe cele de M5 E60 pe 18.

Am incercat sa caut,dar nu gasesc noi,sau pe 18. Am gasit doar un set nou pe 17. Replica ca replica dar nu prea cred ca face cineva replica dupa MAM.. De aia si caut,ca am vazut ca sunt pdc kits,dar nu stiu daca implica un risc si la ce sa ma astept . Se pare ca am gasit si pe 18 de M5 . Replica nu OEM dar am gasit. Mai astept 1-2 zile sa mai aud cateva pareri,daca nu,o sa iau direct de M pe 18.

Salut,de ceva timp am tot cautat un set de jante pentru E60 si intr-un final am gasit,dar cum norocul nu tine niciodata cu mine,am dat de o problema si una destul de mare,cel putin din ce am vazut pana acum si anume... Ca jantele "nu se potrivesc" nu din cauza marimii,nu din cauza prezoanelor,ci din cauza ca prinderea este pe 112mm in loc de 120mm. Am tot cautat pe internet dupa o solutie de imi arde capul si am zis ca cel mai bine intreb aici,poate dau de cineva care stie sau care a avut/are asa ceva pe masina. Am vazut ca exista ceva adaptori/distantieri ( nu stiu daca am nevoie de asa ceva,chiar nu ma pricep aici) pentru ele. Dar nu stiu ce sa iau exact,de la ce firma,vreau ceva de calitate,asta ca sa nu am cine stie ce surprize sau probleme si daca se poate sa imi impinga roata in afara cat de putin posibil,vreau sa fie cat mai sigur si sa fie cat mai aproape de "stoc" . Am sa las un link cu jantele. http://www.super-jante.ro/jante/mama1-8jx18-5112-black-painted-20284 . Am tot cautat de ceva luni ceva care sa imi placa si asta este singurul model care imi place in afara de cel de M5 E60,care vine doar pe 19 si nu se mai gasesc noi. Stiu ca este o bataie foarte mare de cap dar chiar as vrea sa pot sa le fac cumva sa mearga dar daca implica un risc pentru masina sunt dispus sa renunt

Dupa cum se vede si in titlu,ma intereseaza un set de jante pe 18,replica M5 pentru ca din cate stiu eu OEM s-au facut doar pe 19,am vazut ceva seturi second dar majoritatea cu defecte mari asa ca,caut ceva in stare foarte buna,preferabil noi,daca se mai gasesc pe undeva... mai exact ..http://www.emaramures.ro/content/imagini-auto/12e740f0-2766-4b41-9374-8bb3cfd488ca/02032010145-001.jpg Nu stiu daca mai pot sa le gasesc noi pe undeva sau daca nu noi macar sa fie ca noi,daca cineva poate sa ma ajute cu un link raman dator Daca are cineva astept un reply/pm cu pretul pentru ele. Acum am vazut ca trebuia sa incep topic title cu CUMPAR. My bad.