Cloud92

Eram sigur ca si asta e un risc,eu dupa aventura aia am vopsit bara spate + portbagaj + eleron nou pe care nu l-am mai montat,sta aici in casa,am tot kitu' de sikaflex etc dar nu cred ca o sa il mai pun,nu am chef sa trec iar printr-o experienta d'asta pentru un simplu eleron. Deocamdata...sta bine vopsit pe mobila,si probabil o sa stea ceva timp acolo )

acum iarna asa am si eu consumul pe 520i care e aspirat. undeva intre 11-12%

N43B20 am eu pe E60. Erau doar 4 masini in DE de vanzare cand am luat-o. Si doar a mea mi-a placut.

Nu au probleme cu distributia dar tot au probleme,de ex motoru' de pe 328i si 528i , 528i vreau eu dar stau pe ganduri la ce problematic e motorul din ce vad pe forumuri. Din germania am luat si eu masina. M-a costat cam 500 de euro drumul dus ( avion ) hotel taxiu si benzina la intoarcere +1500 eur tot procesul asta de inmatriculare. Taxa + rar + asigurare +itp etc etc dar la mine a fost taxa mai mare pentru ca e euro 4. ( 520i 2008 )

Mie chiar imi place masina. Zgarieturi au toate,depinde ce zgarieturi. Daca sunt doar in lac e ok. Pana la urma scaunele cu piele nu sunt chiar un minus,poate in timp or sa fie,deocamdata inca arata bine,eu nu am piele,special am cautat fara piele la E60 ( si acum o sa imi sara toti in cap ) si a durat ceva pana sa gasesc exact ce voiam,fara piele,trapa,bi xenon,clima,sa fie neagra si shadowline si 2.0 benzina,cam asta a fost criteriu la mine. Chiar si asa,nu cred ca lipsa de bi xenon e un motiv sa nu iei masina,atata timp cat mecanic e ok go for it. Mie chiar imi place. Mai ales volanul cu padele. btw. Masina se apropie de 200 mii km. Daca o iei tine 15 mil sa ii schimbi uleiul din cutie.

Ma cert degeaba cu tine,cred ca controlul ala la oftalmolog ti-ar prinde bine. O seara buna.

am zis ca nu m-ar mira sa coste 4800 IN REPREZENTANTA. Poate e cazul sa citesti tu mai bine inainte. deci hai te rog. pune sa vedem si noi poza cu devizul si cat ai platit tu la final.

si manopera cat a fost? sunt curios sa vad toata factura,ma rog,sa vad pretul de la final,dupa ce s-a platit si tva si manopera etc etc.

Nu stiu de unde faci tu in reprezentanta pe 23 de repere ( trebuie 25 ) cand numai piesele sunt 28 de mil. Si astea luate de la bardi de ex la cele mai mici preturi,cu 5 piese care sunt pe producator. In reprezentanta sub 4800 ron nu cred ca le vezi http://i.imgur.com/KDoNrz9.jpg

Distributia se face in 25 de repere,nu pe 9 cate fac hotii aia de la Service Scream (Tezparii) bmw de n-au o treaba. Schimba 2 intinzatoare 2 lanturi si 3 patine. Vorba unui baiat "dau motoru' jos de pe masina si il plimba cu lesa prin service"

Eu mai merg prin BG pentru ca stau in constanta,mai merg si prin vama etc. Dar niciodata n-o sa raman peste noapte cu masina. Indiferent ca are alarmaetc etc. Nu trec niciodata mai departe de varna

Nu stiu cum scoateti voi timpi mai buni ca aia declarati de producator,mai ales cu masini care nu mai sunt noi. dar ok ) Dupa remap... e alta treaba

) O sa ai de inlocuit ceva,dpf ala o sa aibe de asteptat

Automata + padele. Chiar daca imi place manuala si am manual pe masina.... Cateodata am o plictiseala graoznica in mine si urasc sa tot stau sa schimb vitezele de la un semafor la altu'

Eh,asta da 520d. Nu cum sunt toate "full fara piele" )

Ia 520d lci si mai bagi 30 de mil sa schimbi distributia si gata. Stai fara griji.

Eu ti-am dat ca exemplu ca e apropiat de 520d. N-am zis ca , consuma mai putin ca un 520d,pai atunci care mai era rostu' la dieselu' ala? Ca o idee, Bonn, Germania > Constanta , tot tripul media 6.7 . In fine,nu stau sa imi bat capu' sa tot explic si sa argumentez consumu' ca deh,ca la romani " du-te ba d'aici,nu exista BEMVEU benzinar sa ia sub 10% afara" Daca era asa de relevant consumu' pana la urma nu mai luam benzina,dar dupa cateva comentarii d'aici de genul "vise" probabil ma minte masina la pompa ca sa n-o vand a? Ca si reactiile pe care le vad de fiecare data cand aude romanu' de benzina "ee,nu,nu imi place benzina caaaa consuma mai mult" , conducem masini de zeci de mii de euro dar daca s-ar putea sa nu consume nimic ar fii superb. Cand am luat-o nici nu ma asteptam sa am sub 8% pe exterior si sub 13 in oras. Da uite ca...altii imi stiu masina mai bine ca mine,mai ales la pompa.

Unde am zis eu ca am la 130 la ora 6? @boaska,cum zici tu , o sa caut ceva poze dupa bucuresti > constanta cu 6.2 la sfarsit. De fiecare cand am facut constanta bucuresti dus intors niciodata n-am avut peste 6.5

Nici nu am zis ca pot sa scot consumul ala,doar la vale poate lol . Dar 6% e normal daca merg la consum. Niciodata nu cred ca am avut la mers normal pe autostrada peste 6.5

Deja sunt masini de 10+ ani,nu stiu ce mare 525d o sa mai gaseasca. Si sa arunci 10k pe un pre facelift 525 nu prea ii vad rostu'

Eu as lua o masina cat mai noua sincer. Asa E60 525d pre facelift gasesti prin tara la 6-7 mii de nu stii ce sa alegi..

Am consumu' ala pentru ca e N43B20. 4cil 2.0 injectie directa. Nu e vechiu' motor, 2.2 in 6 cil. N-am de ce sa exagerez cu masina cand chiar asta e consumul. Declarat e 5.2 pe exterior parca. Si nu chiar,o aleg pe a mea pentru ca per total in afara de consum 520d ala nu are nimic mai bun,doar cuplu mai mare jos in ture care e irelevant pentru mine. Daca era de ales dintre 530i si 530d,tot 530i alegeam. Mult mai putina bataie de cap. 6,7 l/100 km (kombiniert) 9,2 l/100 km (innerorts) 5,4 l/100 km (außerorts) Astea sunt consumurile declarate la 520i LCI. Si astea sunt pentru pre LCI 9,0 l/100 km (kombiniert) 13,0 l/100 km (innerorts) 6,8 l/100 km (außerorts)

Nu prea cred ca o sa dea cineva 18k pe un 520d. Poate pe ceva 530/535

Nu,acolo nu e problema aia,m47 parca e motoru' ala de 163,o are un prieten bun,eu am 520i el are 520d. Sincer tot pe a mea o aleg. Eu am 6% pe exterior cu jante pe 18 245/45 el undeva putin peste 5% cu jante pe 16 , ambele masini la ~120 la ora. eu la 130 am 3000 de ture in bord,el nu stiu,parca 2500 sau ceva de genu'

LCI = life cycle improvement , mai pe scurt , facelift. Depinde,15k clar nu,12 mii,depinde. Daca masina are putini km si e plina de optiuni de genu' lane assist,HUD etc,sa zicem ca da. Daca nu faci multi km eu zic sa te orientezi spre un 520i,cum am facut eu,tot puterea aia dar macar nu stai cu grija la distributie+ sunetu' ala groaznic de diesel,motoru' asta e legendar cu distributia,are probleme cu lantu' si din cate stiu nu lantul cedeaza,parca intinzatorul. Parerile sunt impartite oricum. Ca tinuta de drum pe exterior 520d e clar superior,in oras,as alege 520i pentru simplu fapt ca e benzina. Si nici nu se chinuie masina sa plece de pe loc,are putere destula,nu prea e cazul sa zici ca ai nevoie de mai mult cuplu pentru oras.